15' Daytrip canoe & 14' Garvey Flex von Morten Olesen

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Hat eher was von schubweisem Arbeitseifer Leider habe ich diese Woche keine Zeit, was zu tun, hoffe aber noch auf guten Fortschritt, bis ich zuheizen müsste. Der 3040er Härter von Behnke mag offiziell nicht unter 10°C.

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Ich hoffe auch darauf, noch etwas gute Temperaturen bis Januar/ Februar nutzen zu können. Den letzten Winter ging es, da waren nur kurz unter 10’C in der Werkstatt. Und mit West System und Schnellhärter konnte ich noch arbeiten.
Schubweise arbeiten ist leider auch hier schnell angesagt, sobald irgendwelche Termine anstehen. Diesen Monat war ich auch ganz wenig am Boot. Aber wenigstens kann man sich dann aufs nächste Mal freuen…

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So. Neues Schuljahr, neue Energie Mal sehen, wann mir dank des täglichen Wahnsinns an der Bildungsfront die Kraft wieder schwindet.

Da ich letztlich immer nur am Umschichten war, habe ich eine Gelegenheit genutzt und eine Reihe weiter eine Garage dazugemietet, um endlich mal Teile zusammenfügen zu können. Heute habe ich den Mietvertrag unterschrieben und das trockene Wetter genutzt, um die Rumpfkomponenten rüberzutragen.

Noch ist es warm genug. Ziel ist, in der neuen Garage die Rumpfschale zusammenzubauen und sie dann in meine beheizbare Garage zu bringen für das Belegen mit Glas.

Dann kann ich bis dahin dort noch die Teile sägen, die vom Bauplan abweichen. Die säge ich planlos, also durch Abnehmen der Bemaßungen am Rumpf. Der Rumpf bekommt neben dem Motor back- und steuerbords Kästen angesetzt, um achtern möglichst viel Auftrieb zu erhalten. Das Boot soll nicht so absacken, wenn ich alleine damit angeln bin. Da meine Frau vorne liegen können möchte, kommt die Steuerkonsole möglichst weit nach hinten.

Die Perspektive täuscht etwas - hier wirkt die Garage fast quadratisch. Ist sie aber nicht, immerhin jedoch deutlich breiter als meine Betongarage.

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Damit ich nicht komplett auf dem Boden rumkriechen muss, habe ich mir heute eine ca 40cm hohe Helling gebaut - aus einer gut abgelagerten Holzleiter aus 4x8cm Kantholz und billigen Balkenschuhen aus Indien. Bestimmt Stahl aus Alang

Hätte ich Böcke genommen, würde ich später oben nicht mehr rankommen.

Und in die andere Garage ein paar Dithmarscher gelegt. Zur Motivation

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Riesenschritt!!

Erstmal hatte ich mich bei Spant E vertan. Der ist später Teil der Motorwanne, ich hatte ihn damals innen 4cm zu tief ausgeschnitten. Also habe ich den schnell wieder größer gemacht

Dann habe ich die Leiter auf 3,40 gekürzt, damit passt sie ins Boot und ich habe doch Böcke druntergestellt, die habe ich gestern abend 5min vor Ladenschluss bei Obi in Waren geholt. So nutze ich die Flucht der Sitzbänke, die ist waagerecht und ich komme später trotzdem gut oben ran.

Tja, und dann habe ich die Familienheimfahrt einen Tag verschoben, spätabends ausgerichtet und vorhin Stringer und Spanten (mit Ausnahme von A) verklebt und die Hohlkehlen gezogen. Und jetzt geht's ab nach Hause!

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Gestern den Spant "A" drangepappt...

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Rumpfunterseiten probegelegt, Kleben schaffe ich frühestens nächste Woche.
Die Bodenplatten sind hinten knapp über 30cm breit über den Spiegel rausgezogen - wie ich die Auftriebskästen in Bezug auf die Form gestalte, weiß ich noch nicht. Auf eine Seite soll hinten die Halterung für den Notmotor, auf die SB-Seite eine klappbare Badeleiter. Die meisten Leitern sind ja für überhängende Spiegel mit spitzem Winkel zwischen Spiegel und Wasseroberfläche. Bei mir soll das eher ein stumpfer Winkel werden - da hab ich beim schnellen Suchen noch keine passende schmale Leiter für gefunden...