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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
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Thema Bojenverankerung brauche Rat
Ich habe die schiffahrtpolizeiliche Freigabe für eine Ankerbojen-Verankerung auf dem Rhein. Jetzt meine Frage an jemand, der sich auskennt oder schon mal eine Boje verankert hat:
Die Leine zum Schiff an der Boje selbst (Belegleine bzw. Kette) wird diese Leine oben an der Boje oder unten befestigt.Beide Möglichkeiten wäre vorhanden. Habe beides bereits gehört..... |
#2
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Zitat:
Hier haben wir durch die Öse der Boje die Leien gelegt und an dieser hängt ein kleines Gewicht in ca 3-4m tiefe durch das auch durch die Leine vom Grundgewicht geführt ist. so gleicht die Boje auch einen Schwankenden Wasserpegel von mehreren Metern aus. Darf man fragen wo deine Boje sein wird ?
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#3
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Hallo,
mir geht es darum wo die Belegleine des anlegenden Bootes (oder Kette) an der Boje angebracht wird.Ich habe mal gelesen unter der Boje......stimmt das?? (Bojen LP ist auf dem Rhein/Miittelrhein) |
#4
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Zitat:
Hat die Boje oben einen Metalschäkel lege ich unten an. Der Metallschäkel kann sonst gegen das Boot gedrückt werden. Bei einem Anschalg unten kann dies nicht passieren. Unten geht auch einfacher wenn man die Leine um die Boje legen muss. (Einfach drüberschmeißen)
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#5
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Zitat:
meine Frage geht genau in deine Richtung. Werden Tonnen zur Fahrwassermarkierung auch so gesetzt? Also Grundgewicht -> Stahlseil bis zur Umlenkrolle der Tonne - durchführen und mit Gegengewicht wieder runter. Wir dürfen unsere Hafeneinfahrt mit Tonnen ausstatten, müssen aber natürlich Pegelunterschiede von 0,5 - 10,5m absichern.
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Boot:Carver Voyager 28 Motor:2x Small Block 5.7l V8 250 PS Paradieshafen |
#6
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Nein Tonnen der Fahrwassermarkierungen haben ein Grundgewicht und eine feste Kette .. daher sollte man auch Abstand halten... Gerade bei Niedrigwasser...
Bei 0,5- 10,5 m ist es schwierig mit dem Reitersystem... Da maximal die doppelte Höhe des niedrigsten Standes möglich ist.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#7
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Alles klar. Danke. Dann müssen wir uns wohl etwas anderes einfallen lassen. Wir müssen eine Hafeneinfahrt von ca 6m Breite fix markieren ....
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Boot:Carver Voyager 28 Motor:2x Small Block 5.7l V8 250 PS Paradieshafen |
#8
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Zitat:
Um sicher zu gehen immer den Ring am Fuß der Boje Belegen.
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Grüße aus Bocholt Marc |
#9
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Normalerweise unter dem Bojenstab. Du siehst den Zustand des Stabes wegen der ummantelnder Boje nicht. Des weiteren ist die Zugkraft einer Kette bekannt aber die Zugkraft vom Bojenstab findet man nirgends. Frag mal jemanden was "genügend" oder "ausreichend" in Arbeitslast oder sogar Bruchlast ist... da bekommst keine antworten
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Gruss Heinz "Denn sie wissen, was sie tun." |
#10
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.. Wenn es die lausigste 8er Stange ist, dann sind es Dquadratmalpiviertelmalzugkraft = 1859kg Bruchlast - sollte für 1 Markierungsboje reichen
Grüße, Reinhard Ne 10er hätte schon 2,9to... |
#11
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Zitat:
Er war länger nicht hier. (Firstclass hat den Strang nur aufgewärmt)
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
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