Powertrimmeinheit defekt

[Küstenflieger]

Moin,

aus meinem Trimmzylinder leckt Öl (leider). Die Werkstatt, die die komplette Einheit ausgebaut hat, sagt nun, das es keinen Sinn macht, lediglich die Kippstange und die äußere Zylinder-Endschraube mitsamt den Dichtungen zu wechseln, da die gesamte Einheit so empfindlich ist, das man das nicht wieder zu 100 Prozent dicht bekommt. Wie sind eure Erfahrungen ? Soll ich die lieber die gesamte Einheit, oder zumindest den Bereich Zylinder, Endschraube, Kippstange neu kaufen ?

Gruß, Frank

[Schmieroelpaule]

Hi
Von welchen Trimmzylindern sprichst du denn Volvo oder Mercruiser.
Gruß Jörg

[Ölfinger]

...hier ist die Rede von Einheit,
ergo liegt da ein AB nahe


Ich warte erstmal ab, ob irgendwelche Infos, wie in diesem Thread angeregt, kommen...

oftmals ist sowas bei älteren Mototen ein wirtschaftlicher Totalschaden (~2-2,5K€+ etwas Arbeitszeit)
bei neueren Mercs zB kosten die kompletten Einheiten "nur" um die 1000+€us, dafür würde ich keine defekte Einheit mit Garantie und 5-800 €us Ersatzteilen wieder instandsetzen

[Küstenflieger]

Moin,

berechtigter Einwand: F 100 von Yamaha, Baujahr 1998-1999.

Gruß, Frank

Kompletter Austausch rund 1.800 USD bei Crowley Marine, und die Zylindereinheit ist immer noch mit 585 USD dabei.

Gruß, Frank

[Exhauster]

Ist leider so wie Öli es schon schrieb.

Keine Werkstatt geht da mehr mit Reparaturen bei und hängt mit Garantie und Gewährleistung an.

Bei Bjhr. 98/99 kommen erschwerend dann Korrosionschäden dazu. Hier nur vermutet da keine Bilder vorliegen.