AF-Reparatur unter Wasser

[milton]

Auf meiner letzten Tour hat mit vermutliche in Stück Holz ein ca. 10 cm² großers Stück aus dem Antriebs-AF incl. Antriebslackierung "herausgeschlagen". Auch das Wasserertrittsgitter meines DPH-A hat es erwischt, aber das ist ja aus Kunststoff und kann leicht im Wasser ersetzt werden.
Wenn ich die Antriebe maximal anhebe, ist das Stück immer noch 20 cm unter Wasser. Wie bekomme ich da wieder eine konservierende Schicht drauf, die bis zum nächsten AF-Temrin im Frühjahr durchhält. Dann wird dort natürlich gespachtelt und lackiert.

Hab schon an ein ganz "steifes" Fett gedacht. Auch Silikon wäre ne Möglichkeit. Da gibt´s auch was, dass unter Wasser aushärtet.

[billi]

Zitat von milton

Auf meiner letzten Tour hat mit vermutliche in Stück Holz ein ca. 10 cm² großers Stück aus dem Antriebs-AF incl. Antriebslackierung "herausgeschlagen". Auch das Wasserertrittsgitter meines DPH-A hat es erwischt, aber das ist ja aus Kunststoff und kann leicht im Wasser ersetzt werden.
Wenn ich die Antriebe maximal anhebe, ist das Stück immer noch 20 cm unter Wasser. Wie bekomme ich da wieder eine konservierende Schicht drauf, die bis zum nächsten AF-Temrin im Frühjahr durchhält. Dann wird dort natürlich gespachtelt und lackiert.

Hab schon an ein ganz "steifes" Fett gedacht. Auch Silikon wäre ne Möglichkeit. Da gibt´s auch was, dass unter Wasser aushärtet.

ohne aus dem Wasser zu gehen wird das nichts.....

[Rainer C]

Wenn dann dickes fett aber auf keinen Fall Silikon da hält nie wieder was drauf.

[Schwermatrose]

Es gibt Kitt von diversen Herstellern der unter Wasser aushärtet:
http://www.universalklebstoff.de/epoxydkitt.html
https://www.uhu.de/de/produkt.4003?
Das Problem ist natürlich dass Du Wasser mit einschließt.
Restlos weggedrückt bekommst Du die Feuchtigkeit beim Auftragen wohl kaum.

[milton]

Das UHU-Zeugs gefällt mir. Abdichten muss es ja nicht. Ich will nur einen gewissen Schutz des nackten Alus vor Korrosion.

[FrankSTD]

Kannst Du den Bug testweise mit mehreren Gästen schwerer machen? Vielleicht kommt dann der Achtersteven weit genug raus.

[Emotion]

Ich würde sagen, sie muß den Arsch hoch kriegen. Gib auf dem Bug Freibier aus und dann eventuell noch ein Kinderplanschbecken unter den Antrieb ziehen und leer pumpen.

[Emotion]

Mist zu spät

[milton]

Zitat von Emotion

Ich würde sagen, sie muß den Arsch hoch kriegen. Gib auf dem Bug Freibier aus und dann eventuell noch ein Kinderplanschbecken unter den Antrieb ziehen und leer pumpen.

Die hat aktuell mit vollem Tank gut 10 t. Da bräuchte ich wohl einen extra großen Bergesack und eine eigene Tauchflasche. So viel Trubel wollte ich eigentlich gar nicht machen.

[TT-Fan]

Eine Plane unter den Antrieb, außen hochbinden, einen stein rein und das Wasser abschöpfen, dann kommst du an den Antrieb ran.
Mit freundlichen Grüßen Timo

[billi]

Zitat von TT-Fan

Eine Plane unter den Antrieb, außen hochbinden, einen stein rein und das Wasser abschöpfen, dann kommst du an den Antrieb ran.
Mit freundlichen Grüßen Timo

die Plane wird aber dann am Antrieb kleben... das Wasser von Außen drückt die Plane an den Antrieb ran....

[milton]

Zitat von TT-Fan

Eine Plane unter den Antrieb, außen hochbinden, einen stein rein und das Wasser abschöpfen, dann kommst du an den Antrieb ran.
Mit freundlichen Grüßen Timo

Mit nem 200l Plastik Fass und maximal hochgetrimmtem Antrieb könnte das soger klappen. Danke für die Idee. Oder gibt das Probleme mit der "Bei Anfahrschaden-Wegklapp-Funktion" bei den Antrieben wenn da plötzlich 150kg von unten den hochgetrimmten Antrieb hochdrücken.

[TT-Fan]

Zitat von billi

die Plane wird aber dann am Antrieb kleben... das Wasser von Außen drückt die Plane an den Antrieb ran....

Stimmt,..., dann am besten mit Holzlatten aussteifen!
Mit freundlichen
Grüßen
Timo

[Verbraucheranwalt]

1. Rostet Alu nicht
2. Hat antifouling auch keine Sperrwirkung gegen Feuchtigkeit

Ich würde da gar nicht machen