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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#126
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Sorry, das liegt für mich so weit ausserhalb jeglicher Realität, dazu fällt mir absolut nichts ein,
Siggi |
#127
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No worries
Zitat:
1) Familienbetrieben und 2) GbR, etc. ?, bei weitem nicht jede/s hat AN. P.S. unbestritten ist wohl eher, daß den AN klar war, wie deren Leistung vergütet wird - man hat sich also im Bezug auf Leistung bzw. Vergütung geinigt. Und diese Vergütung war 2007 sicherlich besser als bei den Betrieben in der Umgebung, ganz zu schweigen von den AN, die in der Rep. China (Taiwan) Boote für Yanmar oder Grand Banks fertigen. Unbestritten ist es aber auch, wer das unternehmerische Risiko trägt. Überschuldet sich ein Unt. und muss neben dem Betriebsvermögen womöglich auch noch mit seinem Privateigentum haften - kommt kein, noch so gut bezahlter, AN und hilft einem. Macht jedoch der Unt. sein Vermögen zu Geld (anstatt es z.B. zu vererben) - da halten sogar Betriebsfremde die Hand auf (auch nach inzwischen 11 Jahren) - für einige (auch hier im BF) ist so ein Gebaren inzwischen zur gewissen Selbstverständlichkeit geworden
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#128
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http://www.nordbayern.de/wirtschaft/...tern-1.7719683
Hallo Zusammen, Nürnberger Nachrichten, wohl etwas verspätet (no comment) Hoffe sehr, dass es insbesondere für die Arbeitnehmer weiter geht. Und natürlich für die vielen Kunden. Beste Grüße aus Franken Juerg |
#129
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Moin,
neues aus Franken....aber (noch) nichts konkretes. https://www.rtl.de/cms/bootsbauer-ba...15.htmlhttp:// LG Duke |
#130
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Moin Duke,
der Link funktioniert nicht.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum |
#131
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Gruß Jörg ___________________________________________ Four Winns Sundowner 215 Bavaria 25 Sport Quicksilver 855 Activ Weekend
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#132
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Das war doch klar. Die nächste Heuschrecke übernimmt dann den Laden und versucht, weiter Geld abzuziehen. Der Rest ist denen scheißegal.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#133
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Zitat:
Hast du einen anderen Artikel gelesen, als der aus dem Link ? Da steht doch gar nicht ob der Investor aus dem Finanzbereich kommt oder aus einem ganz anderen Segment... Wenn die Firma über die Insolvenz in großen Teilen entschuldet ist, kann sie auch für andere Bootsbauer o.ä. wieder interessant sein...
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Gruß Olli |
#134
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Nein, aber ich habe meine Glaskugel angeworfen. So läuft das ja in der Regel mit überschuldeten Betrieben, die eigentlich gesund sein müssten.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#135
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Im Normalfalle werden alle Schulden getilgt, oder erheblich gemindert.
Übich ist auf 30% oder weniger, machmal sogar 0 Es würde ja keinen Sinn machen, mit der Schuldenlast weiter zu machen. Problem ist , es gibt auch von keinem mehr ohne Bürgschaft Kredite. Viele Firmen scheitern in der Folge an dieser Tatsache. Ohne Kredit lassen sich selbst kleinste Verzögerungen oder Probleme nicht überstehen. Grüße Frank |
#136
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Könnte auch sein dass einer der Wettbewerber übernimmt, Jeanneau oder auch die Hanse Werft hätten so die Möglichkeit einen Hauptwettbewerber aus dem Markt zu nehmen...
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#137
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So ein bisschen Gordon Gekko Kritik flackert hier und da schon auf. Immerhin haben Finanzinvestoren auch eigenes Geld reingesteckt ... und verloren. Wozu ist denn eine Fa. eigentlich da? Geld machen, verkaufen und verkauft werden. Wer das ablehnt wird Beamter oder Pfarrer. Schließlich kommt der Thunfisch immer noch aus dem Meer, und ja dazwischen schwimmen auch die bösen Haie.
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#138
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Was stimmt denn mit Beamten und Pfarrern nicht ?
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Gruß Olli |
#139
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er hat keine Ahnung von Pfarrern... wenn man sich die Umsätze und die Vermögen zB der katholischen Kirche ansieht, dann wird einem schlecht... die Pfarrer haben oft mit mehr Geld zu tun, als so mancher mittelständischer Unternehmer
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MfG, Frank. |
#140
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Zitat:
Der Pfarrer muss aber nicht damit rechnen, dass die katholische Kirche an einen Investor verkauft wird. Der Unternehmer schon....
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen |
#141
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#142
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Nüchtern betrachtet, war es besoffen besser. Sascha
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#143
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Na hoffentlich klappt das. Wäre den Angestellten und den Käufern zu gönnen.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt |
#144
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Wieder ein Monat fast um. Weiss jemand wie es weiter geht? Das Insolvenzgeld müsste ja mittlerweile eingestellt sein..
Gruß Chris |
#145
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Zitat:
Im Falle von Bavaria habe ich Nachbarn die dort gearbeitet haben. Bis alle durch günstige Arbeiter aus dem Osten ersetzt wurden. |
#146
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Zitat:
https://floatmagazin.de/boote/bavari...ohne-investor/ Gruß Holger
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90% ist Kopfsache, der Rest ist mental
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#147
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....anscheinend wurde ein Investor gefunden, CMP übernimmt Bavaria.
http://www.yachtingart.com/bavaria-y...p-2018/09.html
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Beste Grüße Andy
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#148
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https://m.focus.de/finanzen/news/nur...d_9315581.html
Hier noch ein aktueller Artikel aus dem Focus dazu.
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Gruß Thorsten Alles wird gut. |
#149
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
Check out: Surf-Forum.com Windcraft-Sports.com Autoscooter-Forum.com
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#150
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CMP aus Berlin hat einen guten Namen als Restrukturierungsexperten für mittelständische Industrieunternehmen. In 3 bis 7 Jahren werden wir sehen, wer dann die langfristigen neuen Eigentümer von Bavaria werden.
Jetzt müssen die Wintermonate genutzt werden um wieder Boote und Yachten zu verkaufen und die Produktion effizient zu gestalten. Klaus, der die Sache beobachten wird |
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