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  #151  
Alt 19.09.2018, 13:15
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Das sind Gute Neuigkeiten!

Hoffen wir das nach Jahren voller Turbolenzen bei dieser Firma Ruhe einkehrt und sich die Firma endlich wieder ausschließlich dem Yachtbau wittmen kann.

Ich hoffe und freue mich auf weitere attraktive Modell wie die R40 oder Sport Serie.

Grüße Don
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  #152  
Alt 19.09.2018, 17:16
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B.Hallier B.Hallier ist offline
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Es tut der ganze Branche gut, dass eine komplette Insolvenz abgewendet werden konnte. Ich frage mich nur, mit welchem Hexenwerk die neuen Investoren Bavaria wieder auf Kurs trimmen wollen (und was die früheren Eigner nicht schon versucht haben)?
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  #153  
Alt 19.09.2018, 21:30
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StephanK14 StephanK14 ist offline
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Zitat:
Zitat von B.Hallier Beitrag anzeigen
Ich frage mich nur, mit welchem Hexenwerk die neuen Investoren Bavaria wieder auf Kurs trimmen wollen (und was die früheren Eigner nicht schon versucht haben)?
Na das übliche, Löhne und Gehälter runterschrauben, Produktion Optimieren sofern möglich, Einkaufskosten der Materialien Reduzieren ggf. ducrh andere Produkthersteller usw.

Gruß
Stephan
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  #154  
Alt 20.09.2018, 08:41
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Anzahl Modelle und Optionen drastisch reduzieren.
Die letzten drei Manager hatten da bekanntlich voll zugelangt. Man denke nur an die unglaublich große "Bavaria World" auf der Boot Düsseldorf. Da wollte die Werft zeigen, dass sie alleine alle Bootssegmente bedienen kann.
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  #155  
Alt 20.09.2018, 09:47
Eugen_wue Eugen_wue ist offline
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Zitat:
Zitat von B.Hallier Beitrag anzeigen
Es tut der ganze Branche gut, dass eine komplette Insolvenz abgewendet werden konnte. .....
Ähm, ist es nicht genau umgekehrt ?

Einer weg, bleibt für die anderen mehr übrig !?
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  #156  
Alt 20.09.2018, 09:56
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Bei der Anzahl Werften die sich in dem Segment"Bavaria" tummeln, muss man sich auch mal überlegen, ob nicht eine Marke über ist.

So oft wie es Bavaria jetzt schon fast erwischt hätte.....ist dort etwas was die anderen im Griff haben. Erinnert mich irgend wie an Opel. Irgend jemand findet sich immer, um Sparpläne zu erstellen, ob es aber Sinn macht eine fast tote Firma ewig wieder zu beleben, steht auf einem anderen Blatt.
In einem Vorgänger Tröt habe ich gelesen, das es den anderen Werften gut tun würde wenn Bavaria überlebt. Das muss mir einer erklären. Marktwirtschaftlich käme die Pleite einer Marktbereinigung gleich. Die anderen Werften würden also davon profitieren ( sagt man aber politisch Korrekt nicht in der Öffentlichkeit)
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  #157  
Alt 20.09.2018, 10:01
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B.Hallier B.Hallier ist offline
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Zitat:
Zitat von Eugen_wue Beitrag anzeigen
Ähm, ist es nicht genau umgekehrt ?

Einer weg, bleibt für die anderen mehr übrig !?

Nein, weil es die ganze Branche nach unten zieht und auch potentielle Käufer verunsichert.
Außerdem was glaubst du, werden die Angestellten von Bavaria bei Arbeitslosigkeit machen? Da werden sich einige selbständig machen und sämtliche Bootswerkstätten in einer großen Reichweite massiv preislich unter Druck setzen.
Ich glaube nicht, dass das außer aus kurzfristiger Kundensicht wirklich wünschenswert ist.
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  #158  
Alt 20.09.2018, 10:07
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Totti-Amun Totti-Amun ist offline
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Zitat:
Zitat von Eugen_wue Beitrag anzeigen
Ähm, ist es nicht genau umgekehrt ?

Einer weg, bleibt für die anderen mehr übrig !?
Nee, Konkurrenz belebt das Geschäft. Wenn wenig Anbieter, verfallen die alle in eine Lethargie.
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  #159  
Alt 20.09.2018, 21:01
swath swath ist offline
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Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Die anderen Werften würden also davon profitieren
Welche ?
Die in D. ?, die in Fr. ?, Ita. ?, Scandi. ?, VSA ?
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  #160  
Alt 20.09.2018, 21:16
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Zitat:
Zitat von B.Hallier Beitrag anzeigen
Nein, weil es die ganze Branche nach unten zieht und auch potentielle Käufer verunsichert.
Außerdem was glaubst du, werden die Angestellten von Bavaria bei Arbeitslosigkeit machen? Da werden sich einige selbständig machen und sämtliche Bootswerkstätten in einer großen Reichweite massiv preislich unter Druck setzen.
Ich glaube nicht, dass das außer aus kurzfristiger Kundensicht wirklich wünschenswert ist.
Was ist denn das für ein Müll ???
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  #161  
Alt 20.09.2018, 21:58
swath swath ist offline
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@ Le Sachse - könntest Du bitte Deine Frage etwas umformulieren ?
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  #162  
Alt 20.09.2018, 22:14
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nach ersten Meldungen hat CMP schon damit begonnen, die Modellpalette von Bavaria auszukehren.
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  #163  
Alt 20.09.2018, 22:56
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Zitat:
Zitat von swath Beitrag anzeigen
@ Le Sachse - könntest Du bitte Deine Frage etwas umformulieren ?
Du glaubst doch nicht im Ernst,das sich ein Angestellter selbstständig macht und irgend eine Auswirkung auf den aktuellen Markt hat ? Hallo ? Sorry, aber hast du eine Ahnung, was es dazu für Mittel braucht ? Also bitte...
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  #164  
Alt 21.09.2018, 00:23
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Wenn ich so nachdenke, wieviele neue Anbieter in den letzten 10-15 Jahren das Licht der Messen erblickt haben, oder ihre Kaskos von immer weiter weg holen, dann zeigt mir das schon welche Dynamik und auch Chancen in der Branche stecken.
Und genau solcherart sind die Ansatzpunkte des neuen - professionellen - Managements.

Ich würde mir zudem wünschen, dass Bavaria als Marke wieder ein schärferes Profil bekommt, nicht zuletzt auch durch Made in Germany oder Engineered in Germany.
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LG Gerd

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Alt 21.09.2018, 07:06
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Bavaria ist halt in den letzten Jahren immer weiter in die Billig-Ecke abgedriftet. Da wird es mit Profil schon schwierig, denn da sind die anderen großen Marken auch schon drin.

Und wenn die Charterflotten mal nicht so bestellen, wird es eben eng.
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Alt 21.09.2018, 07:26
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Zitat:
Zitat von le-sachse Beitrag anzeigen
Du glaubst doch nicht im Ernst,das sich ein Angestellter selbstständig macht und irgend eine Auswirkung auf den aktuellen Markt hat ? Hallo ? Sorry, aber hast du eine Ahnung, was es dazu für Mittel braucht ? Also bitte...

Bevor du beleidigend wirst, solltest du überhaupt nachdenken, ob du gelesen hast, was ich geschrieben habe
Es geht nicht darum, dass eine neue Werft gegründet wird, sondern dass sich etliche bei großen Entlassungen selbständig als Bootsmechaniker etc. machen. Denn was brauchst du da große Mittel? Ist wohl eher überschaubar.
Aber egal, soll jeder seine Meinung haben.
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  #167  
Alt 21.09.2018, 07:38
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Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Bavaria ist halt in den letzten Jahren immer weiter in die Billig-Ecke abgedriftet. Da wird es mit Profil schon schwierig, denn da sind die anderen großen Marken auch schon drin.

Und wenn die Charterflotten mal nicht so bestellen, wird es eben eng.
An den Aufträgen lag es ja,gar nicht ... die Bücher waren ja voll
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  #168  
Alt 21.09.2018, 08:27
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
An den Aufträgen lag es ja,gar nicht ... die Bücher waren ja voll
Dann ist es um so schlimmer, dass es eine Werft über Jahre nicht schafft wirtschaftlich zu werden!
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  #169  
Alt 21.09.2018, 08:30
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Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Dann ist es um so schlimmer, dass es eine Werft über Jahre nicht schafft wirtschaftlich zu werden!
oh man.... die Werft war doch Wirtschaftlich....

ein Investor hat sein Geld Abgezogen und dadurch ist Bavaria In die Insolvenz gerutscht....

Ich frag mich ob du dich informierst bevor du was schreibst...
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Alt 21.09.2018, 08:45
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
oh man.... die Werft war doch Wirtschaftlich....

Also Detailwissen scheint ja nicht wirklich öffentlich. Aber alle Presse- und Branchenberichte haben das ganz anders dargestellt. Beiden letzten PE Fonds und deren diversen Managern ist es nicht gelungen, eine positive Entwicklung bei Bavaria zu erreichen. Ob sie das mit guten Strategien versucht haben ist eine andere Frage.
Der neue PE Fonds glaubt ja fähigere Leute zu haben. Man wird sehen.
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  #171  
Alt 21.09.2018, 08:48
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Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Dann ist es um so schlimmer, dass es eine Werft über Jahre nicht schafft wirtschaftlich zu werden!
Da gibt es wenig Zusammenhang.
Wenn Zahlungen und/oder Gelder ausbleiben oder Kapital abgezogen oder verlagert wird, kommt man schnell in Schieflage.
Im Beispiel Bavaria kommt ja noch dazu, dass es um extrem hochpreisige Produkte geht mit letztlich einer kleinen Marge.

Schön, dass es weiter geht. Gut für den Sport, für den Wettbewerb und natürlich auch für die Inhaber, Investoren und Arbeitnehmer und Zulieferer.

Grüße

Totti
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  #172  
Alt 21.09.2018, 08:50
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Zitat:
Zitat von horstj Beitrag anzeigen
Also Detailwissen scheint ja nicht wirklich öffentlich. .
Alles in diesem Thröth zu finden.... man muss ihn nur durchlesen
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  #173  
Alt 21.09.2018, 10:41
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
oh man.... die Werft war doch Wirtschaftlich....

ein Investor hat sein Geld Abgezogen und dadurch ist Bavaria In die Insolvenz gerutscht....

Ich frag mich ob du dich informierst bevor du was schreibst...
Ein Investor zieht bei Wirtschaftlichkeit "seines" Unternehmens Geld ab.

Jou, macht Sinn.
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  #174  
Alt 21.09.2018, 10:46
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Zitat:
Zitat von christoph Beitrag anzeigen
Ein Investor zieht bei Wirtschaftlichkeit "seines" Unternehmens Geld ab.

Jou, macht Sinn.
Ja machen Viele Investoren... nennen sich in der Finanzwelt Heuschrecken...

In Eine Firma Investieren... ein Paar Jahre Geld abziehen und wieder weiter zur nächsten Firma die Lukrativere Gewinne verspricht.
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  #175  
Alt 21.09.2018, 10:51
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Unabhängig davon ist eine Gewinnausschüttung unter den Gesellschaftern Gang und Gäbe.
Aber man müsste sich die Bilanzen mal ansehen, werden ja veröffentlicht.
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