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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#151
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Das sind Gute Neuigkeiten!
Hoffen wir das nach Jahren voller Turbolenzen bei dieser Firma Ruhe einkehrt und sich die Firma endlich wieder ausschließlich dem Yachtbau wittmen kann. Ich hoffe und freue mich auf weitere attraktive Modell wie die R40 oder Sport Serie. Grüße Don |
#152
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Es tut der ganze Branche gut, dass eine komplette Insolvenz abgewendet werden konnte. Ich frage mich nur, mit welchem Hexenwerk die neuen Investoren Bavaria wieder auf Kurs trimmen wollen (und was die früheren Eigner nicht schon versucht haben)?
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Servus, Björn Bootssattlerei Hallier Verdecke, Persenninge, Bimini-Top und Gestänge in Einzelanfertigung Deutschlands größte Bildergalerie für Verdecke und Persenninge für Boote
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#153
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Zitat:
Gruß Stephan
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Die Freude an guter Qualität hält länger an, als die über einen günstigen Preis. |
#154
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Anzahl Modelle und Optionen drastisch reduzieren.
Die letzten drei Manager hatten da bekanntlich voll zugelangt. Man denke nur an die unglaublich große "Bavaria World" auf der Boot Düsseldorf. Da wollte die Werft zeigen, dass sie alleine alle Bootssegmente bedienen kann.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/ |
#155
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Zitat:
Einer weg, bleibt für die anderen mehr übrig !? |
#156
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Bei der Anzahl Werften die sich in dem Segment"Bavaria" tummeln, muss man sich auch mal überlegen, ob nicht eine Marke über ist.
So oft wie es Bavaria jetzt schon fast erwischt hätte.....ist dort etwas was die anderen im Griff haben. Erinnert mich irgend wie an Opel. Irgend jemand findet sich immer, um Sparpläne zu erstellen, ob es aber Sinn macht eine fast tote Firma ewig wieder zu beleben, steht auf einem anderen Blatt. In einem Vorgänger Tröt habe ich gelesen, das es den anderen Werften gut tun würde wenn Bavaria überlebt. Das muss mir einer erklären. Marktwirtschaftlich käme die Pleite einer Marktbereinigung gleich. Die anderen Werften würden also davon profitieren ( sagt man aber politisch Korrekt nicht in der Öffentlichkeit)
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/
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#157
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Zitat:
Nein, weil es die ganze Branche nach unten zieht und auch potentielle Käufer verunsichert. Außerdem was glaubst du, werden die Angestellten von Bavaria bei Arbeitslosigkeit machen? Da werden sich einige selbständig machen und sämtliche Bootswerkstätten in einer großen Reichweite massiv preislich unter Druck setzen. Ich glaube nicht, dass das außer aus kurzfristiger Kundensicht wirklich wünschenswert ist.
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#158
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Nee, Konkurrenz belebt das Geschäft. Wenn wenig Anbieter, verfallen die alle in eine Lethargie.
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#159
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Welche ?
Die in D. ?, die in Fr. ?, Ita. ?, Scandi. ?, VSA ?
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren |
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Zitat:
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#161
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@ Le Sachse - könntest Du bitte Deine Frage etwas umformulieren ?
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8 (Acht) Milliarden Konsumenten ... - jetzt gerade, nicht erst in 10 Tausend Jahren
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#162
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nach ersten Meldungen hat CMP schon damit begonnen, die Modellpalette von Bavaria auszukehren.
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Du glaubst doch nicht im Ernst,das sich ein Angestellter selbstständig macht und irgend eine Auswirkung auf den aktuellen Markt hat ? Hallo ? Sorry, aber hast du eine Ahnung, was es dazu für Mittel braucht ? Also bitte...
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#164
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Wenn ich so nachdenke, wieviele neue Anbieter in den letzten 10-15 Jahren das Licht der Messen erblickt haben, oder ihre Kaskos von immer weiter weg holen, dann zeigt mir das schon welche Dynamik und auch Chancen in der Branche stecken.
Und genau solcherart sind die Ansatzpunkte des neuen - professionellen - Managements. Ich würde mir zudem wünschen, dass Bavaria als Marke wieder ein schärferes Profil bekommt, nicht zuletzt auch durch Made in Germany oder Engineered in Germany.
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LG Gerd Urlaub ist wenn der Fuß im Meer und das Herz im Himmel baumelt.... Mein Projekt: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=243257
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Bavaria ist halt in den letzten Jahren immer weiter in die Billig-Ecke abgedriftet. Da wird es mit Profil schon schwierig, denn da sind die anderen großen Marken auch schon drin.
Und wenn die Charterflotten mal nicht so bestellen, wird es eben eng.
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Zitat:
Bevor du beleidigend wirst, solltest du überhaupt nachdenken, ob du gelesen hast, was ich geschrieben habe Es geht nicht darum, dass eine neue Werft gegründet wird, sondern dass sich etliche bei großen Entlassungen selbständig als Bootsmechaniker etc. machen. Denn was brauchst du da große Mittel? Ist wohl eher überschaubar. Aber egal, soll jeder seine Meinung haben.
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#167
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An den Aufträgen lag es ja,gar nicht ... die Bücher waren ja voll
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#168
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Dann ist es um so schlimmer, dass es eine Werft über Jahre nicht schafft wirtschaftlich zu werden!
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Zitat:
ein Investor hat sein Geld Abgezogen und dadurch ist Bavaria In die Insolvenz gerutscht.... Ich frag mich ob du dich informierst bevor du was schreibst...
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#170
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Also Detailwissen scheint ja nicht wirklich öffentlich. Aber alle Presse- und Branchenberichte haben das ganz anders dargestellt. Beiden letzten PE Fonds und deren diversen Managern ist es nicht gelungen, eine positive Entwicklung bei Bavaria zu erreichen. Ob sie das mit guten Strategien versucht haben ist eine andere Frage. Der neue PE Fonds glaubt ja fähigere Leute zu haben. Man wird sehen.
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Zitat:
Wenn Zahlungen und/oder Gelder ausbleiben oder Kapital abgezogen oder verlagert wird, kommt man schnell in Schieflage. Im Beispiel Bavaria kommt ja noch dazu, dass es um extrem hochpreisige Produkte geht mit letztlich einer kleinen Marge. Schön, dass es weiter geht. Gut für den Sport, für den Wettbewerb und natürlich auch für die Inhaber, Investoren und Arbeitnehmer und Zulieferer. Grüße Totti
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Alles in diesem Thröth zu finden.... man muss ihn nur durchlesen
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Zitat:
Jou, macht Sinn.
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Zitat:
In Eine Firma Investieren... ein Paar Jahre Geld abziehen und wieder weiter zur nächsten Firma die Lukrativere Gewinne verspricht.
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#175
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Unabhängig davon ist eine Gewinnausschüttung unter den Gesellschaftern Gang und Gäbe.
Aber man müsste sich die Bilanzen mal ansehen, werden ja veröffentlicht.
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