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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#51
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Hallo zusammen,
heute haben wir an der Elektrik weitergemacht, ist nun alles fertig (Sicherungskasten, Messeverteiler etc.) muss nur noch an die Schalter / Instrumente angeschlossen werden. Bei der Gelegenheit haben wir auch die Hebevorrichtung vom Z-Antrieb getestet, hat alles soweit funktioniert ABER: 1. ich benötige einen neuen Taster "Hartmann F 49 Serie" jemand eine Bezugsquelle? 2. durch das Auf- und Abfahren des Antriebes ist der Elektromotor + Kabel alles sehr warm geworden und ohne etwas Hilfestellung hätte der Motor das auch alle fast nicht gepackt. Ich erkläre es mir so, im Wasser ist der Z-Antrieb um einiges leichter und somit ist es auch für den E-Motor einfacher den Z-Antrieb anzuheben. Nächste Woche werde ich den Tankeinfüllstutzen montieren, Tankentlüftung und noch ein paar Kleinigkeiten. Den Unterschlupf im Bug mit Bilgenfarbe neu streichen und mit den Holzarbeiten beginnen (Türen, Deckel etc. abschleifen und neu mit Team-Furnier furnieren und lackieren). Windschutzscheiben-Profil sollte ich nächste Woche fertig bekommen dann kann endlich die Windschutzscheibe angefertigt werden. Ob dieses Jahr noch eine Testfahrt drin ist bezweifle ich...doch noch einiges zu tun.
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#52
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Dein Elektromotor hat aufgrund abgenutzter Kohlen nicht mehr die volle Leistung. Daher tut er sich schwer. Ebenso kann innen das Fett verharzt sein
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint |
#53
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alles klar danke, dann werde ich die mal erneuern
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#54
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kleines Update zum Ende des Wochenendes...
Ersatzteile (Schalter + Servicekit für Hebevorrichtung + neuen Gummipuffer) bestellt, hat alles Wassersport Hofmann auf Lager. http://www.hoffmann-wassersport.de Ansonsten habe ich heute noch 3 Freunde eingeladen auf ein Bier -> zuvor mussten sie mir aber noch mit der Badeplattform helfen
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#55
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Sieht echt klasse aus und die Arbeit hat sich offensichtlich gelohnt.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#56
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Nein, dann schau Dich mal auf der Brantho Website um: https://www.branth-chemie.de/doks/Br...in1-TechnM.pdf
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#57
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Zitat:
Entschuldigung. Du hast recht...
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#58
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Zitat:
Da deine Badeplattform nun oberhalb der Festmacherösen liegt, setze diese höher am Spiegel. Dürfte beim Festmachen / Einhängen der Karabinerhaken schwierig werden, wenn diese nun so tief, unterhalb der Plattform liegen. Nachtrag: Achte aber darauf, dass dort der Spiegel auch noch die nötige Stärke / Dicke hat. Bei auflandigen Wind können schon gewaltige Kräfte an den Festmacherösen wirken. Habe schon gebrochene Ösen oder aufgebogene Karabinerhaken gesehen. Wenn Du aber nur Trailerst, dürfte dies unwichtig sein. Gruß Jörg Geändert von infiniti (20.08.2018 um 13:59 Uhr)
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#59
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Zitat:
Zum Anlegen etc. habe ich die Klampen an Deck Viele Grüße Thomas |
#60
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Morgen sollen die seitlichen Scheibenprofile mit dem vorderen Profil der Hauptscheibe zusammengeschweißt werden. Deshalb heute alle Profile wieder demontiert und dann festgestellt das das fast unmöglich wird, der arme Schweißer kann die Profile weder flach hinlegen noch irgendwie ausrichten.
Am besten wäre es eigentlich er würde die Profile am Boot zusammenschweißen, dann liegen sie korrekt ausgerichtet drin. Nur die Frage kann man das ohne weiteres am Boot schweißen?? Nicht das mir mein GFK Rumpf davon läuft |
#61
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Zitat:
Okay, geht natürlich auch. Achte aber darauf, dass das Verdeck, diese frei läßt. Viel Spaß noch. Gruß Jörg |
#62
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Zitat:
Dann sollte der geübte Schweisser lediglich an den wichtigsten Stellen mal anpunkten (nicht zu nahe am Rumpf). Eventuell verstrebt man den Scheibenrahmen zusätzlich mit Querstreben. So dass man diesen verzugsfrei abnehmen kann und dann fertig schweissen. Eine weitere Methode könnte etwas aufwändiger sein aber dafür sicher. Die komplette Scheibenauflage mit GFK abformen. Dann die entstandene Form mit Gips-Keramik und Gkasfaserschnitzel ausgiessen. Dann hat man nach dem Entformen die original Scheibenauflage auf der Werkbank. Dann schweisst Du auf dieser den Rahmen dann zusammen. |
#63
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Hallo zusammen,
zum Wochenende hin gibt es wieder ein kleines Update Tankeinfüllstutzen montiert, alle Klampen sind nun montiert, Geber Staudruckmesser montiert ...ich hab mich mit schrauben getraut, bestens abgedichtet. Heute noch schnell die neuen Ablagefächer gebaut (natürlich in Teak ) Der Scheibenrahmen war ja eine kleine Herausforderung ich habe dem Schweißer Holzteile hergerichtet zum unterlegen damit schon mal die Schrägen ca. stimmen...die Ecken noch zusätzlich am Boot zusammengezeichnet und dem Schweißer noch paar Kontrollmaße gegeben (lichtes Breitenmaß hinten usw.) Hab dann voller Spannung den Rahmen abgeholt und gleich auf das Boot gelegt und er passt perfekt. Heute noch gespachtelt, geschliffen, gespachtelt....Anfang der Woche gehts zum Pulverbeschichten. Ebenfalls kommende Woche folgt dann die Plexischeibe morgen haben wir uns noch den Unterschlupf im Bug vorgenommen zu streichen In diesem Sinne ein schönes Wochenende euch allen.
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#64
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so kleines neues Update,
heute früh den Scheibenrahmen zum pulvern gegeben und auch gleich wieder am Vormittag zurück bekommen also gleich montiert möchte morgen noch den Übergang vom Alu-Profil zum GFK versiegeln damit alles schön dicht und sauber ist. Rumpf vorne innen drin (Unterschlupf) hat meine liebe Freundin am Wochenende rausgestrichen. Die ist so stolz drauf, glaube sie fährt nur da unten drin mit
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#65
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Heute gab es einen Rückschlag für mich...
das Boot heute Früh wegen der Plexi-Windschutzscheibe weggebracht...und beim besprechen tauchte dann das Problem auf...die Verklebung der Front- mit der Seitenscheibe geht doch nicht.... umkanten geht auch nicht....Ende vom Lied ich benötige nun doch einen Eckpfosten wo Front- und Seitenscheibe reinlaufen. Genau das wollte ich ja eigentlich aus optischen Gründen vermeiden. Jetzt muss erst ein passendes Profil besorgt werden, das muss dann angepasst werden usw... sprich es gehen mindestens mal 3-4 Wochen Zeit verloren... Ende nächster Woche kommt der Elektriker wieder vorbei, wenigstens das Thema Elektrik sollte dann erledigt sein. Das mit der Scheibe ärgert mich schon gewaltig....
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#66
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ich versteh die Welt nicht mehr )
gerade nochmal telefoniert weil es mir einfach keine Ruhe lässt....also jetzt geht das Kanten übers Eck schon, Stoß ist dann vorne mittig hab quasi zwei Scheiben in L-Form die sich vorne Mittig treffen. Ist mir so lieber und ich denke auch stabiler als am Eck gestückelt... Ich halte euch auf dem laufenden...aber jetzt passiert beim Thema Windschutzscheibe erstmal zwei Wochen nichts (ist in Urlaub). |
#67
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kleines Update am Wochenende...
hab die letzten Tage genutzt um die Holz-Teile zu überarbeiten, wurden nur abgeschliffen, Beschläge gesäubert und das Lüftungsgitter erneuert. Bezüglich Scheibe gibt es auch schon wieder neue Überlegungen....ob ich diese nicht nur halb hoch mache. Optisch denke ich ein schicke Sacke natürlich wird es auch ziemlich windig auf dem Boot...mal sehen...werde eine Schablone bauen und mir das ganze dann mal anschauen Wünsche euch noch einen schönen Sonntag
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#68
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Schick sieht das aus, super!
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland |
#69
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Hallo zusammen,
lange war es Still um die Coronet jetzt gibt es wieder ein kleines Update: - Hab noch eine indirekte Beleuchtung eingebaut, RGBW hier in einem schönen Puffrot - Die hinteren Polster wurden jetzt alle fachmännisch gereinigt und nur die Fahrer- und Beifahrersitz + Zierleisten werden gerade neu gepolstert (schön langsam dreh ich den Geldhahn zu ) - die Windschutzscheibe hat mir ja viel Kopfzerbrechen gemacht, wo teilen, wie hoch, wie sieht die Kantung übers Eck aus etc....heute wurde die Scheibe eingepasst und ich finde das kann sich wirklich sehen lassen. Hier und da werden jetzt noch paar mm nachgearbeitet und die Kanten poliert und in den nächsten Tagen erfolgt dann die finale Montage. - Elektriker muss nächste Woche nochmal ran der Widerstand der Zündspule wird extrem heiß??? Jemand ne Idee? Schönen Abend euch allen noch
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#71
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Zitat:
Alter Falter sieht das GEIL aus. Die Form des Bootes in Verbindung mit dieser Scheibe, wow. Auch der Innenraum sieht schon toll aus mit den Holzteilen. Man sieht immer wieder, dass sich fachmännische Arbeit und die Wahl guter Materialien immer wieder auszahlt. Das Boot sieht jetzt schon Mega aus. Also, durchhalten ! Gruß Timo
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#72
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Ich bin begeistert, was du da gemacht hast. Besonders toll sehen die Scheiben in Verbindung mit dem klassischen Rumpf aus. Es hat sich gelohnt !
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Grüsse Gebhard www.youtube.com/watch?v=QXbER-JXvlc https://www.youtube.com/watch?v=y870wlSzzWc
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#73
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Vielen Dank für das positive Feedback
schön langsam aber sicher geht es auf die Zielgerade zu... - Vergaser sind gerade noch beim überarbeiten neue Dichtung / Membran etc. - Sitzpolster sind beim Polsterer - nächste Woche wird die Scheibe eingeklebt jetzt hab ich noch paar Kleinigkeiten wo ich euren Rat bitte brauch: 1. dieser blöde Gummipuffer / Bumper beim Z-Antrieb keine Ahnung wie der fest gemacht werden soll, die Muttern / Beilagscheiben und Distanzgummis sind exakt so groß wie das Loch selbst (siehe Bilder anbei) einfachste Lösung wäre eine größere Beilagscheibe aber dafür ist absolut kein Platz. Hat den jemand von euch schon mal getauscht und kann das Geheimnis lüften? 2. Der Tankentlüfungsschlauch war auf Batterie Maße geklemmt, muss das überhaupt sein? Tank ist aus Metall. Vielen Dank schon mal für euere Hilfe
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#74
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Der Puffer, bzw die Schrauben werden doch nur auf Druck belastet, oder?
Ich könnte mir vorstellen, dass die Muttern über die Beilagscheiben die Gummihülsen stauchen. Dabei wölben sie sich seitlich auf und verquetschen sich in den Löchern. Ist jetzt nur so eine Idee von mir wie's funktionieren könnte. Ich hab selber leider keinen Volvo-Antrieb.
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Viele Grüsse Bernhard _____________________________________________ Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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#75
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Jawohl,
einfach anziehen . Der Gummi geht dann auf und wird dick . Daher auch mit selbstsicheren Müttern .
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen…
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