Vom Cybertruck zur allgemeinen E-Auto-Diskussion

[Sayang]

Zitat von wernerw

Moin

ein Argument zum Erwerb. Jünger werden wir ja nicht mehr

Der Tesla Effekt ist nicht die einzige Auffälligkeit der E-Auto Fahrer.

"Eine Studie des Marktforschungsinstitut Censuswide und des Portals ScrapCarComparison hat entdeckt, dass eine Korrelation ... zwischen den Antriebsarten und dem IQ der Fahrer besteht. Den höchsten durchschnittlichen IQ haben demnach Fahrer von Autos mit Benzinmotor (94,35), gefolgt von Hybriden (93,89), Dieselmotoren (92,91) und Elektroautos (90,19)." (Quelle: forschung-und-wissen.de)

Schlussfolgerung: Die Attraktivität eines Menschen ist umgekehrt reziprok zum IQ.

[L0B0]

Zitat von Sayang

Schlussfolgerung: Die Attraktivität eines Menschen ist umgekehrt reziprok zum IQ.

..und Skoda-Fahrer sind laut Studie die intelligentesten.

"In der Forschung bestehen an der Aussagekraft der Studie bereits Zweifel, weil die Anzahl der Probanden relativ gering ist.
Die Ergebnisse, laut denen man anhand des Autos auf die Intelligenz eines Menschen schließen kann, sollten deshalb mit einem Augenzwinkern verstanden werden."

[Miniskipper]

Zitat von Sayang

Der Tesla Effekt ist nicht die einzige Auffälligkeit der E-Auto Fahrer.

"Eine Studie des Marktforschungsinstitut Censuswide und des Portals ScrapCarComparison hat entdeckt, dass eine Korrelation ... zwischen den Antriebsarten und dem IQ der Fahrer besteht. Den höchsten durchschnittlichen IQ haben demnach Fahrer von Autos mit Benzinmotor (94,35), gefolgt von Hybriden (93,89), Dieselmotoren (92,91) und Elektroautos (90,19)." (Quelle: forschung-und-wissen.de)

Schlussfolgerung: Die Attraktivität eines Menschen ist umgekehrt reziprok zum IQ.

Ich fahre einen Benziner, einen Hybriden und am liebsten meinen Diesel. (nicht gleichzeitig) Hab keinen 100%igen Stromer.
Dazu sehe ich noch verdammt gut aus.
Was bedeutet das jetzt? Das ich blöd bin oder doch eine Ausnahme?

Zitat von wolf b.

Daniel, ich empfinde es einfach nur als kindisch wie du in jedem Thread über Elektromobilität massiv einsteigst obwohl deine Meinung eh feststeht.
Deine Abneigung dazu hast du ja schon oft mehr als klar dargelegt.

Es soll Leute geben die das Thema echt interessiert, aber du zerlaberst jedes mal.....

Die Bürgerbeteiligung in Grünheide paßt ja schon mal gar nicht hier her.

Wie heißt der Thread ? Ich finde schon, dass der angedachte Ausbau einer E-Autofabrik im Wasserschutzgebiet und die weitere Rodung von 100 h Mischwald ( nicht nur reiner Kiefernforst) hier durchaus platziert werden kann.
Und ich muss dich korrigieren, meine Abneigung besteht lediglich gegen Tesla - der Elektromobilität gegenüber bin ich generell nicht abgeneigt - es ist für mich lediglich der falsche Zeitpunkt darauf zu bauen, weil die durchaus vorhandenen Vorteile die damit einhergehenden Nachteile nicht überwiegen.

Etwas zerlabern tue ich hier übrigens genauso wenig oder viel wie es andere auch tun - meist ist es ja auch lediglich ein statement auf eine bereits getätigte Aussage, welche da schon irgendwie themenfremd war.
Da übrigens ein großes Lob an den neuen Moderator Klaus, er hat das gut im Griff und fegt durch, wo es angebracht ist - da habe ich nichts dran auszusetzen.

Grüße
Daniel

[billi]

Zitat von Miniskipper

Ich fahre einen Benziner, einen Hybriden und am liebsten meinen Diesel. (nicht gleichzeitig) Hab keinen 100%igen Stromer.
Dazu sehe ich noch verdammt gut aus.
Was bedeutet das jetzt? Das ich blöd bin oder doch eine Ausnahme?

tja Gerd... lach.... was willst du jetzt hören.... lach...

ganztiefduckundweg

[Lady An]

@ Miniskipper Ich würde sagen, Dir fehlt noch ein 100% Stromer damit Du hier mitreden darfst.

[Fronmobil]

Zitat von Elb Bummler

Ich finde schon, dass der angedachte Ausbau einer E-Autofabrik im Wasserschutzgebiet und die weitere Rodung von 100 h Mischwald ( nicht nur reiner Kiefernforst) hier durchaus platziert werden kann.

Nein, das lassen wir lieber.
Danke.

Klaus, in seiner Funktion als Moderator

[Fronmobil]

Zitat von Elb Bummler

Da übrigens ein großes Lob an den neuen Moderator Klaus, er hat das gut im Griff und fegt durch, wo es angebracht ist - da habe ich nichts dran auszusetzen.

Danke. Ich arbeite als Moderator dafür euch diesen E-Auto-Thread zu erhalten.
Wenn alle sich an die Regeln halten, wird uns das gemeinsam gelingen.

Klaus,

[wernerw]

Zitat von billi

tja Gerd... lach.... was willst du jetzt hören.... lach...

ganztiefduckundweg

Wir sind eh die Attraktivsten mit eigenem Boot. Da kann doch so ein Tesla Auto gar nicht mithalten. Beim Tesla ist es nur einfacher einzusteigen, beim Boot musste immer schauen wo du die hübsche Person, die dir spontan zuwinkt, aufnehmen kannst.

Gibt es auch eine Statistik über den IQ bei Bootsfahrern?

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von L0B0

Falsch. Irgendwann dominieren die Windgeräusche, aber selbst die sind aufgrund der effizienteren Aerodynamik (Kein Kühlergrill usw) geringer.

Falsch. Ab Tempo 35-50 - je nach Fahrzeug dominieren Abroll- und Windgeräusche. Ergo sind dann E-Autos genau so laut wie Verbrenner.
Und dass die bei Schrittgeschwindigkeit quasi lautlos sind, ist ja eher ein Nachteil, denn sonst würden sie ja nicht piepen oder andere Geräusche beim Rückwärtsfahren machen.

[L0B0]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Falsch. Ab Tempo 35-50 - je nach Fahrzeug dominieren Abroll- und Windgeräusche. Ergo sind dann E-Autos genau so laut wie Verbrenner.

Hatten wir schon. Das ist letztendlich Teil der subjektiven Wahrnehmung.
Ich persönlich finde E-Autos einiges leiser, da sie zum einen aufgrund der Reichweiteneffizienz aerodynamischer geformt sind (kein Kühlergrill, versenkte Türgriffe/Scheibenwischer usw), in der Regel mit Leichtlaufreifen bestückt sind und mal ehrlich: welchen Motor im Verbrenner hört man nicht beim starken Beschleunigen/Kickdown (auch über 30) ??

Und dass die bei Schrittgeschwindigkeit quasi lautlos sind, ist ja eher ein Nachteil, denn sonst würden sie ja nicht piepen oder andere Geräusche beim Rückwärtsfahren machen.

Lol, ja, so kann man es auch sehen

Gruß, Jörg

[Fraenkie]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Falsch. Ab Tempo 35-50 - je nach Fahrzeug dominieren Abroll- und Windgeräusche. Ergo sind dann E-Autos genau so laut wie Verbrenner.
Und dass die bei Schrittgeschwindigkeit quasi lautlos sind, ist ja eher ein Nachteil, denn sonst würden sie ja nicht piepen oder andere Geräusche beim Rückwärtsfahren machen.

Es geht mir persönlich doch nur um innen.

Und da kann ein E-Auto nur angenehmer sein (sofern der Hersteller Reifenabrollgeräusche und Windgeräusche von den Insassen fernhalten kann).
Es geht ja nicht nur um absolute dezibel, sondern auch um nen Nerv-Faktor (ggf. auch erst nach langer fahrt zu bemerken).

Fahre oft mit der Nachbarin (die trinkt weniger). Ich sitz meist hinten.
Bisher VW T-Roc mit Automatik. Ein furchtbares Generve (Brummen, Dröhnen, denke 3-Zylinder). Nicht laut, aber eben da. Die hat jetzt nen Jeep Avenger Elektro. Das ist ja auch eher das untere automobile Ende. Ein Traum. Wie ne S-Klasse. Absolute Stille.

[Lady An]

Also ich finde das Gebrabbel bei meinem V8 beim Beschleunigen sehr schön und möchte das auch nicht missen. BMW hat da wirklich einen schönen Kompromiss zwischen einem satten V8 Blubbern und einer prollartigem Geräuschkulisse ala Mercedes AMG geschaffen.

[Fraenkie]

Ohne Zweifel gibt´s geile Verbrennermotoren, womöglich noch mit einer Sahne-Abstimmung zum Getriebe (du hast ja BMW genannt). Schon geil.

Wie die Proleten-Abstimmungen (übrigens auch Porsche Cayenne, oder zum Beispiel der M3 meines Nachbarn, spätpubertäres Geröchel und Geröhre) es mittels Klappenauspuffen auf die Strasse geschafft haben werde ich nie verstehen. 100 Jahre arbeitet man dran die Dinger leiser zu kriegen und dann........hab´s nie verstanden.

Wann baut der erste Lautsprecher mit variablem Sound (V8 Smallblock sauger oder V12 Ferrari, anwählbar) an´s E-Auto

Nicht falsch verstehen. Mein Nachbar hat ne 427 SC Shelby Cobra. Klingt wie ein Gewitter in Stereo. Der kriegt ganz schön böse Drohungen hier im Ort. Aber für mich Geil, ich mag das. Aber ist halt ein Oldtimer, ständig will ja keiner so rumfahren.

[L0B0]

Zitat von Lady An

Also ich finde das Gebrabbel bei meinem V8 beim Beschleunigen sehr schön und möchte das auch nicht missen.

Ja, das kann ich gut verstehen. Ging mir beim Ram genauso.

Mein Motorrad ist auch nicht das leiseste und ich genieße den Klang ebenso wie die Ruhe im E-Auto am Morgen auf dem Weg zur Arbeit.
Was die meisten Mitbürger, die nicht mit im Auto sitzen, bevorzugen dürfte jedoch auch recht klar sein.

Gruß, Jörg

[Sayang]

Zitat von L0B0

... "In der Forschung bestehen an der Aussagekraft der Studie bereits Zweifel ...

Vielleicht fahren die Zweifler grüne Elektroautos mit personalisiertem Kennzeichen?


So sind es doch auch vorwiegend Sportwagenfahrer, die Zweifel an dem Ergebnis der UCL Studie hegen, die einen Zusammenhang zwischen der Potenz ihres Autos und der Grösse des eigenen „Fahrwerks“ belegt (wieder umgekehrt reziprok).

[L0B0]

Zitat von Sayang

Vielleicht fahren die Zweifler grüne Elektroautos mit personalisiertem Kennzeichen?

Vermutlich wissen sie, dass man mit 2000 Leutchen weit weg von Repräsentativität ist.

[coffeemuc]

Zitat von L0B0

Vermutlich wissen sie, dass man mit 2000 Leutchen weit weg von Repräsentativität ist.

Ach wo. 1000 Personen, die man am Werktag vormittags zuhause am Festnetz erreicht genügen, damit man weiß was die Bürger denken

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Fraenkie

Wann baut der erste Lautsprecher mit variablem Sound (V8 Smallblock sauger oder V12 Ferrari, anwählbar) an´s E-Auto

Hat der Audi etron GT schon.
https://www.audi-mediacenter.com/de/...ortsound-13782

[L0B0]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Hat der Audi etron GT schon.
https://www.audi-mediacenter.com/de/...ortsound-13782

Besser wärs nur ins Auto. Macht ja Sinn, dass der Fahrer beschallt wird anstelle die Aussenstehenden

Gabs auch schon, im SLK, MX5 usw. mittels Resonanzrohr in den Fussraum des Beifahrers.

Edit: hmm, ich weiß aber gerade auch nicht genau wie ich es finden soll, ein eigentlich relativ lautloses Fahrzeug mit künstlichem Motorsound auszurüsten

[coffeemuc]

Zitat von L0B0

Edit: hmm, ich weiß aber gerade auch nicht genau wie ich es finden soll, ein eigentlich relativ lautloses Fahrzeug mit künstlichem Motorsound auszurüsten

Wenn der Fahrer es selber ein- und ausschalten kann, nennt man das "Feature".

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von L0B0

Gabs auch schon, im SLK, MX5 usw. mittels Resonanzrohr in den Fussraum des Beifahrers.

Resonanzrohr ist aber komplett was anderes als Sound ausm Lautsprecher.

Zitat von L0B0

Edit: hmm, ich weiß aber gerade auch nicht genau wie ich es finden soll, ein eigentlich relativ lautloses Fahrzeug mit künstlichem Motorsound auszurüsten

Außen ist es sehr leise. Hörbar, aber nicht so nervig wie das Gepiepse manch anderer E-Autos beim Rangieren (bei manchen erinnert das Piepsen ja doch manchmal an einen rückwärts fahrenden Müllwagen). Innen gefiel mir das als Beifahrer sehr gut.

[zooom]

...na ja, wenn ich mir den Kofferraum mancher Autos so ansehe...

[Fraenkie]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Hat der Audi etron GT schon.
https://www.audi-mediacenter.com/de/...ortsound-13782

Zwei Steuergeräte und Verstärker, die im Gepäckraum liegen, erzeugen einen separaten Außen- und Innensound, je zwei Lautsprecher außen und im Innenraum strahlen ihn ab.
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Das Profil „dynamic“ macht ihn noch eine Stufe kraftvoller, jetzt kommt auch der Innen-Sound hinzu. Der e-tron Sportsound klingt sportlich-voluminös und hochwertig zugleich – als akustischer Ausdruck des progressiven Gran-Turismo-Charakters.

Mir fehlt jedes Verständnis.

@ Coffeemuc Richard: Sind das nicht "Gimmicks" ( Für kleine Kinder )

[sporty]

Hi Jörg
Zu: Ich persönlich finde E-Autos einiges leiser, da sie zum einen aufgrund der Reichweiteneffizienz aerodynamischer geformt sind (kein Kühlergrill, versenkte Türgriffe/Scheibenwischer usw), in der Regel mit Leichtlaufreifen bestückt sind und mal ehrlich: welchen Motor im Verbrenner hört man nicht beim starken Beschleunigen/Kickdown (auch über 30) ??
Das ist zum Teil korrekt. Aber:Beschleunigen E-Auto-Fahrer immer mit Kickdown?
War bei unserem Fahrzeug in den letzten 4 Jahren eigentlich nie nötig.
Hab`s etwa 3x probiert.Ging mit normalem "Pedal-down", ohne "Kick-down"deutlich schneller voran. Bei "Kickdown" schaltet das Getriebe völlig unsinnig gerne 2 Gänge zurück.
Kick-down habe ich nur 3x in den letzten mehr als 40.000km versucht.
Und da stimme ich Dir zu:
War laut und brachte nichts.
Übrigens: 1 Pedal -drive geht auch mit DKG.
Man muß sich nur darauf einlassen und vorausschauend fahren.
Ist allerding nichts für Grobmotoriker.
Gibt in der Fahrzeugsoftware dafür auch ein Trainingsprogramm.
Läuft im Hintergrund mit.
Bei Überlandfahrten liege ich bei 96 Score.. Beim beschleunigen nur bei 84%. Für mich nichts Neues.
Fahre einfach so wie ich es seit 50J. mache. Ist trotzdem(für mich) interessant.
Grüße aus OWL