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#976
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Da aber die Ladezeiten beneidenswert kurz sind, muß man selten warten, meist sind die SC Stationen ja sehr üppig mit Ladesäulen besetzt.
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#977
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![]() ![]() Da gehen ja immer auch wieder welche weg........... Ist doch Bullshit. Ich dachte eigentlich das System weist dir eine für dich genau getimt reservierte Ladesäule zu, die freudig blinkt, wenn du ankommst. Meine Südkoreaner werden erwarten, das da eine freundliche Dame bereitsteht um das Auto in Empfang zu nehmen und zu laden (sogenanntes "Valet charging", wie man am Flughafen, Restaurant oder Hotel ja auch einfach sein Auto abgibt zum Valet parking) während man pinkeln geht. Kaffee steht dann schon im Auto, wenn man zurück kommt. Da geht noch was ![]() ![]() |
#978
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![]() Aber das ist nichts worüber wir hier jetzt eine Abhandlung drüber halten müssen. Ich hatte seit 5 Jahren E-Mobilität noch nie das Problem, keine freie Säule zu finden. Besonders SuCs sind ja meist sehr gut ausgestattet. Grüße, Jörg |
#979
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Das Problem schreit förmlich nach KI
![]() ![]() Was soll man denn noch alles ausrechnen und Strategien entwickeln in seinem armen Hirn während dem Fahren. ![]() ![]() ![]() ![]() |
#980
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]()
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#981
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Das ist leider auch meine Vermutung. Deswegen hatte ich weiter oben die Karre verlinkt, woraufhin mit mit Fiat 500€ und dem E-Up gekontert wurde.
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Parallel dazu liest man ja sowas: https://www.automobilwoche.de/nachri...olf-produktion
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#982
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#983
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ich fahre ja auch nur so eine kleine Karre - reicht mir. Es ist aber immer wieder nett, die Parkplätze benutzen zu können, wo die Monster einfach nicht reinpassen
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Gruß Ewald Geändert von Libertad (09.02.2024 um 17:58 Uhr)
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#984
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![]() Ist hier im Forum momentan die Winterdepression verbreitet?
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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#985
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#986
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Nein, das ist sicher nicht der Grund, aber solche Einschätzungen kommen ziemlich häufig aus der gleichen Richtung. |
#987
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Fängt das beim Auto jetzt auch schon an, dass man jedes Wort sorgfältig abwägen muss
ob´s net R-Wort (.asistisch), S-Wort (.existisch) irgendjemand D-Wort (.iskriminiert) oder oder N-Wort, I-Wort ist oder sonstwie nicht in die Culture passt ![]() ![]() Karre heisst hier im Süden jede ...Karre eben ![]() Ggf. noch Möhre, Kiste..auch mal Hustenguzzele (Kleinwagen -keineswegs abfällig gemeint) ...... ESS YU WIE können wir kaum aussprechen ![]() ![]() Steh doch drüber. It´s nice to be a Preis, but a Bayer is higher |
#988
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Bin Bj.64 und mag mehr Haptik und Old School , aber mein Sohn hat seit voriger Woche Freitag seinen Tesla . Voreingenommen wie ich war / bin , habe ich meine pers. Meinung geändert . Man lernt auch im Alter dazu , muss es nur zulassen . Ich finde das Auto schon genial , sowie auch gewöhnungsbedürftig . Lernen kann man / ich immer und mMn bleiben mir noch hoffentlich 20 Jahre um mit der Zeit zu gehen ![]()
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Gruß Peter .
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#989
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Moin moin,
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Und die in Zukunft für Europa entwickelten SUV, die statt klassischer PKW angeboten werden sind selbstverständlich auf VW MEB-Plattform - genauso wie die VW-Nutzfahrzeuge in Zukunft auf Ford-Basis stehen. Für Europa PKW entwickeln lohnt sich für Ford genauso wenig wie für GM, solange im wesentlich ertragsreicheren Heimatmarkt PKW keine Rolle mehr spielen, GM hat aus diesem Grund seine europäische Tochter abgestoßen und in den USA die PKW-Fertigung eingestellt, Ford geht den oben beschriebenen Weg. Und für die deutschen Hersteller gilt das Gleiche - die mit minimalen Margen produzierten, dafür mit horrendem Aufwand entwickelten Fahrzeuge für Mitteleuropa lassen sich nur rechtfertigen, solange man mit denen im Export Geld verdienen kann. Verliert man die interessanten Exportmärkte hat sich das ganz schnell erledigt - die Wünsche der mitteleuropäischen und speziell der deutschen Autofahrer rechtfertigen niemals allein die wirtschaftliche Entwicklung und Produktion von massentauglichen Fahrzeugen, damit kann kein Hersteller überleben. lg, justme
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#990
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Deswegen habe ich jetzt einen Vertrag bei Tesla um dort meinen BMW zu laden. Bei Ionity hatte ich mehrfach in den letzten Monaten das Problem, dass ich warten mußte.
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Nach der Probefahrt (meine Frau ist vom i4 so begeistert, dass sie auch elektrisch fahren will, waren am Ende noch drei Autos übrig, der i4, schlechte Konditionen und unklare Lieferzeiten, der Tesla, gut aber sonderlich und der EQE. Es wurde der Mercedes. Sie steht auch auf Haptik und Qualität, der Mercedes geht in die richtige Richtung, dürfte aber gerne noch etwas zulegen. |
#992
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...von den Preisen nicht zu reden. Ich bin dann auch auf Tesla App und Abo umgeschwenkt, teilweise Laden für 31Ct (in F).
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#993
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Moin allerseits,
Ich habe mir diese aktuelle Vorlesung von Prof. Fichtner angeschaut und finde sie ziemlich fundiert, aber gleichermaßen für jedermann verständlich aufbereitet. Vor allem faktenbasiert mit Quellen etc. Ist zwar mit knapp 1 Stunde nicht kurz, aber es lohnt sich. Es werden sowohl die Antriebe, die Kraftstoffe, die Energieversorgung als auch die Batterieentwicklungen behandelt. https://youtu.be/1vENmTLqfCE?feature=shared |
#994
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Gruß Richard Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ![]() |
#995
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Wobei man sich schon wundern darf, in der Zulassungsstatistik für 01/2024 steht der 500e nicht so schlecht da.
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#996
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Viele Grüße Michael |
#997
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Die Säulen erlauben ein Laden mit Gespann ohne abzukuppeln und sie erkennen das angeschlossene Auto - kein Dongle o.ä. nötig. Ganz nebenbei ist dann noch ein PV-Dach drüber. Wie so oft denken die Holländer eine Ecke weiter.. Gruß, Jörg
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#998
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Gruß Klaus ![]() Schöne Grüße an den August |
#999
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Ich denke das ist normal, daß in Holland immer ein Wohnwagen
am Auto hängt ?!? ![]() ![]() ![]() Klaus, der sich sowas auch am Wasser wünscht |
#1000
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Du sagst ja auch bremsen und nicht rekuperieren. Und um beim Boot/Schiff zu bleiben: da sagt man ja auch bunkern und nicht tanken. Obwohl es eine Flüssigkeit ist, die in den Tank kommt, und kein Feststoff, für den der Begriff "bunkern" richtig wäre.
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Viele Grüße Michael |
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