Vom Cybertruck zur allgemeinen E-Auto-Diskussion

[onkelrocco]

OK, doch einer. Bei dem Preis wird er aber vermutlich seltener als ein Ferrari bleiben.
Interessant ist die preisliche Spannweite von 76.000 bis 135.000 € für praktisch das gleiche Auto.

[billi]

Zitat von onkelrocco

Kein E-Auto zieht mir aber in 2024 zwei Tonnen Holz aus dem Wald. Auch Fakt.

Schwachsinn

Zitat von onkelrocco

OK, doch einer. Bei dem Preis wird er aber vermutlich seltener als ein Ferrari bleiben.
Interessant ist die preisliche Spannweite von 76.000 bis 135.000 € für praktisch das gleiche Auto.

und hier viele weitere... (ok mit Doppelnennung....)

also erst mal informieren dann schreiben.... es gibt schon einige mit hoher anhängelast...

und zum einen Hänger Holz heim holen braucht man keine hohe Reichweite...

[onkelrocco]

Dann ergänzen wir den "Schwachsinn" mal um die Eigenschaft "bezahlbar" für Otto Normal.

Du willst nicht wirklich mit einem Model X in den Wald fahren. Den Q8 etron haben wir schon mal erwähnt vor ein paar Seiten. Die gebremsten 1800 kg finde ich lächerlich ob der Größe des Autos. Das konnte mein Passat mit 140 PS schon und Frontantrieb.

Ich kann mir natürlich für jeden Zweck ein Auto kaufen, klar. Kann (und will) ich aber nicht, deswegen steht "Reichweite" auch sehr weit oben.

[L0B0]

"2 t Holz aus dem Wald holen" ist ja schon für Verbrenner eine recht spezielle Anforderung.

Lassen wir die E-Mobilität erstmal in der breiten Masse ankommen, später werden die Nischen sicherlich auch irgendwann bedient.

Grüße, Jörg

[supernasenbaer]

Zitat von onkelrocco

Dann ergänzen wir den "Schwachsinn" mal um die Eigenschaft "bezahlbar" für Otto Normal.
[…]
Du willst nicht wirklich mit einem Model X in den Wald fahren.

Zeig mir mal einen aktuellen Verbrenner, der 2t ziehen kann und für „Otto Normal“ bzahlbar ist.
Wenn wir dann noch Motorleistung und Ausstattung bereinigen wird es verwunderung geben.

Warum sollte man mit einem Model X nicht in den Wald fahren wollen?
Was kann der „schlechter“ als dein Passat?

[Libertad]

Zitat von L0B0

"2 t Holz aus dem Wald holen" ist ja schon für Verbrenner eine recht spezielle Anforderung.

Lassen wir die E-Mobilität erstmal in der breiten Masse ankommen, später werden die Nischen sicherlich auch irgendwann bedient.

Grüße, Jörg

Das ist wohl wahr. Zu diesem Zweck sind PKW, egal mit welcher Antriebsart, suboptimal. Dafür gibt es so kleine ältere Verbrenner, z.B. von Deutz.....

[billi]

Zitat von supernasenbaer

Zeig mir mal einen aktuellen Verbrenner, der 2t ziehen kann und für „Otto Normal“ bzahlbar ist.
Wenn wir dann noch Motorleistung und Ausstattung bereinigen wird es verwunderung geben.

Warum sollte man mit einem Model X nicht in den Wald fahren wollen?
Was kann der „schlechter“ als dein Passat?

wenn man was will findet man Möglichkeiten ....

aber man sieht ja klar bei rocco... wenn man etwas nicht will findet man ausreden...

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von billi

wenn man was will findet man Möglichkeiten ....

aber man sieht ja klar bei rocco... wenn man etwas nicht will findet man ausreden...

Dann zeig doch mal Dein E-Auto!

[billi]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Dann zeig doch mal Dein E-Auto!

ich fahre noch keines, da noch kein Fahrzeugwechsel ansteht. Hab meine A-Klasse erst 2015 gekauft... und die will ich noch ein paar Jahre fahren..
Aber das nächste ist sicher eines....

derzeit hoch im Kurs wäre der ioniq 5 oder 6 ....

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von billi

ich fahre noch keines, da noch kein Fahrzeugwechsel ansteht.

Zitat von billi

wenn man was will findet man Möglichkeiten ....
... wenn man etwas nicht will findet man ausreden...

qed
Also Du willst jetzt kein E-Auto. Genau wie z.B. oncelrocco...

[billi]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

qed
Also Du willst jetzt kein E-Auto. Genau wie z.B. oncelrocco...

Ich stehe dem offen gegenüber anders als Rocco...

Wen. Heute meine A-Klasse Klasse Schrott ist ist morgen ein E Auto am Start...

Er verweigert sich...
Erst gibt es keines das 2 Tonnen ziehen kann. Dann sind sie zu teuer. .. als nächstes haben sie zu wenig Reichweite oder sind nicht grün

[Tuckerboot-Lühe]

https://www.stern.de/auto/e-mobilita...-34534256.html

[onkelrocco]

Zitat von L0B0

Lassen wir die E-Mobilität erstmal in der breiten Masse ankommen, später werden die Nischen sicherlich auch irgendwann bedient.

Ach, ich dachte, Letzteres wird jetzt gerade seit ein paar Jahren gemacht...

Die Allgemeinheit ist kein Millionär. Da wäre das Leben leicht. Und jeder bessere Tiguan darf 2 Tonnen ziehen, den Anspruch sehe ich also nicht sehr als Nische.

Auf absehbare Zeit werde ich sicher kein E-Auto fahren, das ist soweit korrekt. Es muss das können was ich verlange und sich vor allem rechnen. Das ist sicher kein Wagen wie der/die/das Model X.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von onkelrocco

Auf absehbare Zeit werde ich sicher kein E-Auto fahren, das ist soweit korrekt. Es muss das können was ich verlange und sich vor allem rechnen. Das ist sicher kein Wagen wie der/die/das Model X.

Dito.
Meine Anforderungen:
Cabrio
mind. 1,5 To Zuglast ... besser 2 To.
Reichweite 500km bei Hebel aufm Tisch
bezahlbar - sprich ähnlich teuer wie mein aktuelles 420d Cabrio.

[L0B0]

Zitat von onkelrocco

Ach, ich dachte, Letzteres wird jetzt gerade seit ein paar Jahren gemacht...

Jepp, sukzessive.

Die Allgemeinheit ist kein Millionär.

Bin ich leider auch nicht.
Trotzdem fahre ich seit 5 Jahren elektrisch. Auch mit Wohnwagen im Schlepp.

Und jeder bessere Tiguan darf 2 Tonnen ziehen, den Anspruch sehe ich also nicht sehr als Nische.

Ich sprach von "2 Tonnen Holz aus dem Wald". Das ist in der Tat eine Nische.

Wie viele Tiguan Fahrer holen wohl regelmäßig 2t Holz aus dem Wald oder eher einfach nur ihre Kinder vom Kindergarten ab?

Auf absehbare Zeit werde ich sicher kein E-Auto fahren, das ist soweit korrekt. Es muss das können was ich verlange und sich vor allem rechnen.

Ja, das sagtest Du schon öfter. Haben alle verstanden. Ist auch durchaus akzeptabel und Deine Entscheidung.

Grüße, Jörg

[Fronmobil]

Also in den Wald zum Holz holen würde ich ja mit einem schönen
alten Trecker fahren und nicht mit meinem schicken Auto.
Schon garnicht würde ich mir dafür extra ein teures kaufen...

Klaus, der glaubt, ihr schafft es nicht onkelrocco katholisch zu machen

[onkelrocco]

Zitat von Fronmobil

Also in den Wald zum Holz holen würde ich ja mit einem schönen
alten Trecker fahren und nicht mit meinem schicken Auto.
Schon garnicht würde ich mir dafür extra ein teures kaufen...

Das kommt - wie immer - auf die Umstände an. Mein Wald ist nicht so groß, dass ich einen Trecker bräuchte und auch zu weit weg von zu Hause.

Und Du sagst es mit dem teuer: Ich bin die letzten knapp 20 Jahre auf Gebrauchtwagen fixiert. Auch durchaus auf Reparaturen, nicht aber auf massivem Wertverlust. Und das ist eine ganz große Unbekannte bei Elektroautos, wie alt werden die? Was kann man gebraucht denn überhaupt kaufen? 3/5/10 Jahre?

Gibt schon 2/3 Wagen, die ich interessant finde. Aber für mich noch nicht ganz ausgereift und auf dem Gebrauchtmarkt nicht nennenswert und lange genug vorhanden. Tesla hat da in jeder Hinsicht gewaltig einen vorgelegt und die Etablierten versuchen irgendwie hinterherzurennen.

Zitat von L0B0

Trotzdem fahre ich seit 5 Jahren elektrisch. Auch mit Wohnwagen im Schlepp.

[...]

Ich sprach von "2 Tonnen Holz aus dem Wald". Das ist in der Tat eine Nische.

Wie viele Tiguan Fahrer holen wohl regelmäßig 2t Holz aus dem Wald oder eher einfach nur ihre Kinder vom Kindergarten ab?

Ich würde dich schon als "early adopter" im Vergleich bezeichnen. Das sind immer Freaks und die gehen oft auch Kompromisse ein.

Natürlich hast Du recht, kaum ein Mensch braucht ein SUV wirklich. Und die wenigsten Leute ziehen schwere Lasten. Das mit dem besseren Einsteigen kann ich auch kontern: Schwiegeropa kommt kaum rein in den Touareg, so hoch ist der.

[wolf b.]

Zitat von Fronmobil

......

Klaus, der glaubt, ihr schafft es nicht onkelrocco katholisch zu machen

Ist er das nicht schon?

In den Wald fahr ich übrigens problemlos mit meinem Kangoo.
Aber 2 Tonnen gehen nicht.

Mein bestes Waldauto war der Panda.
Superenger Wendekreis und gute Bodenfreiheit.
Wenn ich mit dem Pajero nicht hin kam holte ich den Panda.
Beim Pajero war der Wendekreis und die Breite das Problem.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von wolf b.

Mein bestes Waldauto war der Panda.
Superenger Wendekreis und gute Bodenfreiheit.
Wenn ich mit dem Pajero nicht hin kam holte ich den Panda.
Beim Pajero war der Wendekreis und die Breite das Problem.

Es ging um 2 To Holz aus dem Wald holen. Nicht darum, wo Du mit dem Panda hingekommen bis. Oder hast Du mit dem 2 To Holz aus dem Wald geholt?

[wolf b.]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Oder hast Du mit dem 2 To Holz aus dem Wald geholt?

Ja, aber halt nicht auf einmal.
Was hilft mir der dicke GW wenn ich an die Stelle damit gar nicht hinkomme weil z.B. der Weg zu schmal ist?

Edit: ich war durchaus auch so mit zusätzlich Hanger unterwegs, aber manchmal ist ein kleines Auto sinnvoller.

[Fraenkie]

Aber Leute,

als ich jung war........neues Kind .......und neues Haus usw. hatte...........Alles, nur kein Geld

Bin ich auch "in den Wald" gefahren. Um Holz zu holen.
Auf geschottertem Waldweg, ggf. "ungepflegt" mit ein bisschen Wurzel und Matsch / nassem Laub usw.

Mit nem Honda CRX Vtec . 160 PS aus 1,6 liter Hubraum bei 6.800 rpm. Also kein klassischer "Traktor". Das war 1989 usw...., Bilder leider analog, zu faul die rauszusuchen. Hab sogar welche im Wald mit Anhänger...das Auto war mein Bauauto Konnte sogar Hänger mit Beton, Kies und was weiss ich ziehen ... Mit der Karre hab ich sogar das Boot bis nach Dänemark , an den Gardasee usw gezerrt. Frontkratzer eben. Anfahren bei Nässe bergauf mit Hänger......na ja, grade so, ohne Rücksicht auf die Reifen Beispielbildchen der Keksdose unten.
(P.S.: Bedienung einwandfrei analog mit Drehreglern usw. ......und das ist eines Autos, dass ich nie hätte verkaufen sollen Ich würde das heute immer noch feiern).

Aber Leute ernsthaft: Da besteht doch kein Unterschied ob die Karre jetzt die Räder von nem Bemzin- / Diesel- / oder E-Motor antreibt.
Oder

Wird halt evtl. dreckig bei so ner Aktion. Ist das für nen T-Roc weniger schlimm als für nen Tesla (oder in meinem Fall den Vorgänger GLA zum jetzigen EQA)

Aber das hat doch alles nix mit E-Auto (oder eben auch net) zu tun.

Hab letztens nen Bauhänger voll Kies ne tiefe feuchte Wiese rückwärts hoch bergauf in den Garten gedrückt mit dem EQA. Langsam und vorsichtig, wegrutschen wäre blöd geworden. Süss, der fiebt da in den Motoren / der Steuerelektronik wie nen geregelter Elektroschrauber, wenn man mit vorsichtigem "Gasgeben" nochmal ein bisschen nachziehen will. Aber entspannt und regelbar. Kein Rad meint ne Ausnahme machen zu müßen. Also ne Wandlerautomatik mit Allrad könnt´s niemals net besser.

Franky, der findet: Use it Mein Extrem-Dauertest läuft, wie mit jedem Gebrauchsgegenstand

Lasst uns aus dem Wald auf die Strasse zurückkommen

[blue line]

Ahhh der CRX(Sekretärinenporsche)....da geht einem das Herz auf. War das ne geile Karre.
Fahrspaß ohne Ende. Der Liter Sprit für ne Mark.

[Fraenkie]

Müsste in nen anderen Trööt hier (Auto´s die wir liebten). Wollte nur die "Auto muss auch Waldtauglich sein" Diskussion beenden. Der Honda war für mich das Ende der Benziner Entwicklung (mehr ging m.M seither nimmer). Aber jetzt sind wir ja hier bei Hairpin Statoren, Synchron oder Asynchron-Rotoren.... 400V oder 800V.

Macht Watt ihr Volt

[Emotion]

Apropos da der Kaufvertrag für den gebrauchten Niro unterschrieben ist habe ich heute mal einen Strich unter die 5 Jahre / 41.000km mit dem gebrauchten Nissan Leaf gezogen.

Alles inklusive Wertverlust, Vollkasko Versicherung, TÜV, Innenraumfilter, Wischerblätter und Strom, dazu die THG Quote gutgeschrieben komme ich auf Gesamtkosten von 2800€ pro Jahr bzw 14.000€ in 5 Jahren.

Finde ich recht preiswert.

[Fronmobil]

Hinweis:

Dieser Tröt macht vorübergehend eine Erholungspause, da das Thema offensichtlich erschöpft ist.
Wenn jemand neue Meldungen und Informationen zu E-Autos hat, kann er gerne um die Wiedereröffnung des Threads bitten.

Dafür gibts den Schwamm-Drüber-Blues zu hören. Viel Spaß damit!

https://youtu.be/mtGXaAvOLWI?si=lrSBieCdG_X_HcMK

Klaus, in seiner Funktion als Moderator