Navigation für Android und IOS

[Lippi]

Hatte ich gemacht.
In der Route waren dann Start und Endpunkt mit gerader Linie verbunden und es zeigte 0 Strecke und 0 Durchschnittsgeschwindigkeit.

[gninneh]

Hat Navship auf dem Gerät die Berechtigung im Hintergrund zu laufen? Wenn nicht, hält das Betriebssystem das Programm einfach an und es wird nichts geloggt.

[Lippi]

Muss ich mal schauen.

.... Zugriff auf Daten und Medien ist erlaubt.

Der BS war letztens auch die ganze Zeit aktiv. Zeigte sonst ja auch die Geschwindigkeit an. Diesmal hatte ich leider nicht darauf geachtet.

[Lippi]

Nachtrag: komisch, gerade etwas rumgewandert .... da funktioniert es.

[Michael Bartels]

Moin in die Runde.

Ich habe schon seit längerer Zeit Probleme mit dem AIS im NavShip und verwende den empfohlenen USB-Treiber QK-A026

Alles läuft (fast) wie es sollte. Dann, nach 2 - 4 Stunden sind plötzlich alle Schiffe auf dem Display für 30 - 50 Minuten verschwunden. Und das, obwohl ich lese:
„AIS richtig konfiguriert“ und alle paar Sekunden neue Daten unter „Letzte AIS-Meldungen“ empfangen werden.

Das passiert sowohl auf dem Samsung Tablet wie auch parallel auf dem MI Handy. Mehrere Neustarts brachten leider nichts.

Das ist besonders ärgerlich in kurvenreichen Flussstrecken mit Begegnungsverbot.

Dann, nach den besagten 30 – 50 Minuten sich plötzlich alle Schiffe wieder auf dem Display zu sehen.

Was auch noch irritiert: stillliegende Schiffe erscheinen teilweise als grüne Pfeile. Diese sollten doch aber als Kreise angezeigt werden.

Dagegen sehe ich zeitweise fahrende Schiffe als grüne Kreise, die ja eigentlich als Pfeile angezeigt werden sollten.

Hat jemand ähnliche Probleme und diese dann vielleicht lösen können?

[karlstatt]

Zitat von cpro90

Durchaus möglich, dass ich das mal schrieb. 2017 haben wir das aber aus u.a. den von MaW genannten Gründen wieder ausgebaut.

SPIEGEL Online wird auch mit zwei Klicks auf Zurück geschlossen, wie etliche andere auch. Ich gehe mal davon aus, dass die wissen, was sie tun. SPIEGEL Online blendet nach dem ersten Klick ein, dass der nächste Klick die Anwendung beendet. Funktioniert einwandfrei.

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[cpro90]

Zitat von karlstatt

SPIEGEL Online wird auch mit zwei Klicks auf Zurück geschlossen, wie etliche andere auch. Ich gehe mal davon aus, dass die wissen, was sie tun. SPIEGEL Online blendet nach dem ersten Klick ein, dass der nächste Klick die Anwendung beendet. Funktioniert einwandfrei.

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Joa aber wir sind ja nicht der Spiegel. Ist ja auch kein wesentlich größerer Akt, die App hochzuschieben und zur Seite rauszuwischen. Zumal das Schließen einer Nachrichtenapp nicht wirklich zu Folgeproblemen führt, das Schließen der NavShip-App aber sowohl die Aufzeichnung abbricht als auch die Routenführung beendet. Und wenn du schon mal Wasser auf dem Display hattest, weißt du, dass dieses den Zurückbutton auch einfach 2x hintereinander ausführen kann, aber das Hochschieben und zur Seite wischen nicht ich hab mir dabei schon was gedacht.

[MaW]

@cpro90 - kann man unterstützen, was die fehlerhafte Anzeige der erlaubten Geschwindigkeiten auf Unterhavel und der kleine Wannsee-Seenkette angeht (7-Seen-Runde)?

[cpro90]

Zitat von MaW

@cpro90 - kann man unterstützen, was die fehlerhafte Anzeige der erlaubten Geschwindigkeiten auf Unterhavel und der kleine Wannsee-Seenkette angeht (7-Seen-Runde)?

Andere Abteilung, die kümmern sich auch gerade noch drum - ist aktuell viel los. Ansonsten einfach nochmal ne Erinnerungsmail an support@navship.org schicken

[karlstatt]

Auf meinem Handy geht die Schieberei nicht. Ist auch egal, zum Streiten habe ich keine Lust. Ich kann auch Navionics benutzen, da geht genau das.

Gesendet von meinem CPH1951 mit Tapatalk

[Käpt'n Rook]

Unsere Urlaubsbeobachtung: die neue Schleuse Zerpenschleuse am langen Trödel fehlt noch.

[cpro90]

Zitat von Käpt'n Rook

Unsere Urlaubsbeobachtung: die neue Schleuse Zerpenschleuse am langen Trödel fehlt noch.
Anhang 964622

Aber sie ist doch eingezeichnet und wird auch entsprechend hervorgehoben, wenn du eine Route durch planst

[Käpt'n Rook]

Okay, vielleicht war meine Vorstellung von „eingezeichnet“ zu anspruchsvoll oder verwöhnt. Erwartet hätte ich sowas wie hier




Ich hatte das bei der Planung als nichtexistent gewertet und mich erst vergewissert, dass es da jetzt eine Schleuse gibt ( das war damals ja hier im Forum mitverfolgt worden).
Dann bedeutet also der durchgehende blaue Strich, dass es in solchem Fall weitergeht, auch wenn es aussieht, als wäre dort keine Verbindung. Gut, dann habe ich das verstanden.

[cpro90]

Zitat von Käpt'n Rook

Okay, vielleicht war meine Vorstellung von „eingezeichnet“ zu anspruchsvoll oder verwöhnt. Erwartet hätte ich sowas wie hier

Anhang 964717
Anhang 964718

Ich hatte das bei der Planung als nichtexistent gewertet und mich erst vergewissert, dass es da jetzt eine Schleuse gibt ( das war damals ja hier im Forum mitverfolgt worden).
Dann bedeutet also der durchgehende blaue Strich, dass es in solchem Fall weitergeht, auch wenn es aussieht, als wäre dort keine Verbindung. Gut, dann habe ich das verstanden.

Das Underlay ist von Google Maps, da haben wir nicht so Einfluss drauf, wie die was darstellen. Dafür gibts ja die blaue Linie und wenn du eine Route durchgeplant hast, entsprechend alle Infos

[fignon83]

Warum kann ich keine Ankerwache setzen? Wird erst aktiv, dann kommt die Fehletmeldg, muss aber wrst dektiviwrt werden, bleibt also im Menü aös "aktiv", geht aber nicht

[cpro90]

Zitat von fignon83

Warum kann ich keine Ankerwache setzen? Wird erst aktiv, dann kommt die Fehletmeldg, muss aber wrst dektiviwrt werden, bleibt also im Menü aös "aktiv", geht aber nicht

Wir sind da dran, sind wohl neue Hürden beim letzten Android-12-Update.

[fignon83]

Meinst du ob es möglich ist, so eine bug-list von bekannten Problemen zu kommunizieren? Dass als User selber festzstellen zu müssen in dem Moment, wo man es braucht, ist ärgerlich und kostet Nerven. Zumal die Fehlermeldung nur teilweise zu lesen ist und man weiter probiert und probiert.

[cpro90]

Zitat von fignon83

Meinst du ob es möglich ist, so eine bug-list von bekannten Problemen zu kommunizieren? Dass als User selber festzstellen zu müssen in dem Moment, wo man es braucht, ist ärgerlich und kostet Nerven. Zumal die Fehlermeldung nur teilweise zu lesen ist und man weiter probiert und probiert.

Eher nicht, es ist genauso zeitintensiv, die eingehenden Fehlermeldungen zu prüfen, eine Dokumentation zu verfassen und diese zu veröffentlichen und nach Erledigung wieder zu löschen. Diese Zeit brauchen wir aktuell um Kundensupport zu machen und die Fehler einfach zu beheben. Zumal die meisten Fehlerchen auch nur wenige Tage zwischen zwei Updates existieren und dafür dann jedes mal noch eine viertel Stunde aufzuwenden, da fehlt mir dann ein Mitarbeiter.

[fignon83]

Dann noch was blödes heute, wollte aus Richtung Stavoren nach Lauwersmeer. Der Routenvorschlag ging durch Ijlst. Wunderschön, dachten wir. Auch als der Kanal immer schmaler wurde, war die Begeisterung noch gross. Dann sogar ein kleiner Yachthafen, kurz danach eine Klappbrücke, die nicht aufgeführt war (grüner Strich im screenshot satellit google maps) , wir waren immer noch begeistert. Das hörte aber schlagartig auf, als wir vor einer Festbrücke mit 2,1m Durchfahrtshöhe (Westerngoleane) standen. Die auch nicht abgebildet war. Die 200m rückwärts waren mehr als stressig. Blöd von mir, nicht den (Papier-)Kartenabgleich zu machen. Dafür kann ich jetzt rückwärtsfahren. Fast: Habe 2 Kratzer.
Anbei screenshot Navship und 2xgoogle maps.

[fignon83]

Heute von Hattem an der Ijssel (Einfahrt Hafen laut Navship bei Rheinkilometer 977,8 ) nach Loowaard ( Einfahrt Rheinkilometer 874,1).
Warum beträgt die berechnete Routenlänge 94,5 km und nicht 102,9km? Ist die Kilometrierung falsch oder nimmt Navship immer die Ideallinie und die Kilometrirung folgt dem dann zwngsläufig längern Uferverlauf?

[RobG_NL]

In die Km Anzeigen auf der IJssel gibt es mehrere Lücken:
= Rhederlaag 891 > 896 (5)
= Unterhalb Doesburg 905 > 910 (5)

Ursache:
Die km-Angaben basieren auf dem ursprünglichen Flusslauf.
Wenn Sie die Karte studieren, werden Sie sehen, dass sich der Fluss an diesen Stellen begradigt hat.

Dazu:
Die km-Angaben sind nur Standortangaben, die nicht auf die tatsächlichen Entfernungen kalibriert sind,
was aufgrund der Kurven auch mathematisch unmöglich ist.

[U.Schnorr]

Hier noch ein Tip für alle die wie ich eine Brille benötigen (beim Handy eine LUPE) und beim Wellengang das verrutschen auf dem Display satt haben.
Ich habe mir einen GENIALEN 15" Bildschirm auf USB-C Basis gekauft, der Strom vom USB Zigarettenanzünder (oder direkt aus 12V Wandler) bezieht, Handy läd UND TOUCH AKTIV zur Bedienung ist!!!
https://www.amazon.de/dp/B08DTLJSFL/...628YHYZYG3QR00 (PaidLink)
Bilder stelle ich bei Interesse gern zur Verfügung.
Das Teil ist erste Sahne, denn ich kann ALLES was ich auf dem Handy mache auch in 15 Zoll mache!!!!
Bilder: ja die spiegeln etwas, aber seit ich eine Folie drauf habe ist das SUPER. Beide Geräte werden mit Magnethaltern am Platz gehalten.
(https://www.amazon.de/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink))
Damit ist mein Plotter IMMER so aktuell wie mein Handy.
Gruß, Uwe

[Lippi]

Das ist eine super Idee.

Leider hat Nvship ein neues Problem:
Sobald ich die Karte mal etwas grösser oder kleiner zoome, werden Teile oder sogar die ganze Karte nicht aktualisiert auf dem Bildschirm und es ist nur noch der Standort mittig zu sehen.
Es hilft dann nur Neustart der App, bis es kurz darauf wieder passiert

[Funsea]

Zitat von Lippi

Das ist eine super Idee.

Leider hat Nvship ein neues Problem:
Sobald ich die Karte mal etwas grösser oder kleiner zoome, werden Teile oder sogar die ganze Karte nicht aktualisiert auf dem Bildschirm und es ist nur noch der Standort mittig zu sehen.
Es hilft dann nur Neustart der App, bis es kurz darauf wieder passiert

Genau das gleiche Problem habe ich auch.

[Bully]

Ich werde Navship wohl auch entsorgen. Belgiens Daten sind unbrauchbar. Eine vernünftige Route lässt sich damit nicht machen