Transportdämpfer für Trimm-Hydraulik

[heiger]

Hallo zusammen

Ich habe mein Boot ausschliesslich auf dem Trailer da ich in verschiedenen Gewässern unterwegs bin. Bei den von mir genutzten Slipstellen hat es zahlreiche Bodenwellen und hatte schon zweimal das Pech dass beim AB die Kimme verletzt wurde (zum Glück nicht gebrochen). Die dauernden Zug- und Druckbelastungen auf den Trimm-Zylinder beim Transport, hat mich bewogen mit selbstgemachten Transportdämpfern dem ein Ende zu setzen. Vielleicht hilft diese Idee einem Forumsmitglied weiter.

Material: 50mm HDPE-Rundstab, Gummipuffer, M6-Linsenkopfschrauben
Werkzeug: Drehbank, Zobo-Bohrer

Gruss Heinz

[ralfschmidt]

sieht toll aus,
Leute die nicht an eine Drehbank rankommen regeln das schon mal mit einem Stück Holz

[Regalboat]

Passt, ist ne gute Sache.
Hab was ähnliches dran für IB Motoren.

[Hagrid]

ich stütze lieber weiter unten ab....


Grüße Frank

[snuty]

Diesen Dämpfer gibnt es auch fertig zu Kaufen von Yamaha.
Habe ich beim Neubootkauf bei meinem Händler erworben.

Gruß
Steffen

[ganzi007]

Ich hab nur ein Stück Holz rein geklemmt, die gedrehte Variante ist natürlich eleganter

[checki]

Zitat von heiger

Hallo zusammen

Die dauernden Zug- und Druckbelastungen auf den Trimm-Zylinder beim Transport, hat mich bewogen mit selbstgemachten Transportdämpfern dem ein Ende zu setzen

Feine Arbeit, die serienmäßige Kipparretirung kannst Du nicht nutzen?

[Hagrid]

Zitat von checki

Feine Arbeit, die serienmäßige Kipparretirung kannst Du nicht nutzen?

Die ist nicht für den Transport gedacht

[heiger]

Zitat von Hagrid

ich stütze lieber weiter unten ab....

Grüße Frank

Finde ich eine sehr gute Umsetzung. Du steckst den Dämpfer einfach dazwischen oder ist er fix mit dem Bracket verbunden?

Wegen den Zug- und Druckbelastungen auf holprigen Strecken wollte ich zwingend die Gummipuffer auf den Dämpfern. Meine erste Idee war ein Klotz aus Gummigranulat ( analog Sportplatz) zu giessen, die benötigte Menge hätte bei den Firmen ein Schreikrampf ausgelöst

[Hagrid]

Zitat von heiger

Du steckst den Dämpfer einfach dazwischen oder ist er fix mit dem Bracket verbunden?

Ich stecke den dazwischen und schiebe durch das vorletzte Loch eine Stange. Dann senke ich den Motor ab und das Ganze klemmt sich selber. Zur Sicherheit kommen da noch Splinte rein

[DerIngo]

80er Zaunpfahl, Gummimatte drumwickeln und zwischen AB und Halteplatte klemmen. Funktioniert prima

[DerIngo]

Da klemmt er der Pfeiler

[Hagrid]

Zitat von DerIngo

Da klemmt er der Pfeiler

Wie ist der gesichert?

[DerIngo]

Wie man Sowas als Kind des 20. Jahrhunderts ohne grosses Gartenzwergpolierergefasel von sich aus automatisch sichert. Hier gehts um Schonung der Trimmzylinder.

Wenn Du das wirklich nicht weisst erkläre ich Dir das gern.

[heiger]

Zitat von DerIngo

Da klemmt er der Pfeiler

Der Pfahl ist top! Das Prügelholz ist schon griffbereit...

[DerIngo]

Der passt wirklich sehr gut und liegt unten in der Rundung. Da 80mm zu wenig sind und die Finne zu nah am Boden wäre - Gummimatte um den Pfahl gewickelt.

Ich ändere da nichts mehr dran. Das Prügelargument ist auch nicht von der Hand zu weisen

[checki]

Zitat von Hagrid

Die ist nicht für den Transport gedacht

Beim Motor mit hydr.Trimmeinrichtung absolut unbedenklich.
Es gibt dann keinen ersichtlichen Grund, diese nicht zu nutzen
wenn genügend Platz vorhanden ist.

[DerIngo]

In meiner Bedienungsanleitung ist extra vermerkt, daß die Kipparretierung auf keinen Fall für genannte Transporte verwendet werden darf.

[Hagrid]

Zitat von checki

Beim Motor mit hydr.Trimmeinrichtung absolut unbedenklich.
Es gibt dann keinen ersichtlichen Grund, diese nicht zu nutzen
wenn genügend Platz vorhanden ist.

ein Blick ins Handbuch verrät, weder Mercury noch Honda sind deiner Meinung.

der Kipphebel ist für rein statische Belastung gedacht. Bei dem Moment ist auch nichts andere zu erwarten.

[Variweiss]

Das ist Absicherungspolitik der Hersteller. Wenn die Trimmzylinder komplett eingefahren sind und der AB ich auf der Kipparretierung abstützt, was soll denn dann passieren?

LG

[Hagrid]

vielleicht das?

[Variweiss]

Zitat von Hagrid

vielleicht das?

Verstehe ich nicht, was willst Du denn damit knacken?

[Hagrid]

Zitat von Variweiss

Verstehe ich nicht, was willst Du denn damit knacken?

Diesen kleinen Metallwinkel, den hier manche als Transportstütze deklarieren wollen.

[checki]

Zitat von Variweiss

Das ist Absicherungspolitik der Hersteller. Wenn die Trimmzylinder komplett eingefahren sind und der AB ich auf der Kipparretierung abstützt, was soll denn dann passieren?

LG

Einfahren komplett würde ich die Trimmzylinder nicht, sie dienen doch als zusätzliche Sicherheit. Die Stützen der größeren Honda sind aber wirklich sehr stabil und sicher im Endanschlag. Und der Motor ist in dieser Stellung sehr gut ausbalanciert, so dass der Spiegel minimal belastet wird.

[Variweiss]

Zitat von checki

Einfahren komplett würde ich die Trimmzylinder nicht, sie dienen doch als zusätzliche Sicherheit.

Eben doch, denn Du willst ja die Hydraulik vor Stössen aus Strassenunebenheiten schützen. Die ist eigentlich nicht unbedingt für plötzliche Stossbelastungen ausgelegt.

Der Spiegel muss eh als Trailerboot mehr aushalten können als ein Dauerlieger.


LG