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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 23.02.2009, 22:25
Benutzerbild von Frank C.
Frank C. Frank C. ist offline
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Naa, das ist ja nun ein wenig weit ausgeholt!
Ist vielleicht in eurer Branche und bei entsprechenden Auftragsvolumen von Nöten.

Soll ich vielleicht bei einem Kunden der mir seinen 15 PS Aussenborder zur Reparatur bringt erst bei der Kreditreform seine Liquidität überprüfen lassen?
Einen Fahrdienstleiter hat er auch nicht!

Zumal was haben die angegeben Maßnahmen Firmenseits mit den entstandenen Schäden bei Lars zu tun?

Gruß Karsten
Ist bei uns die tägliche arbeit!
Jeder windigen Anwalt würde sich über die Rechnung von Lars freuen
Anruf bei Kreditreform dauert nur eine Minute,dabei sortieren sich schon 5 % raus.Da kommen dann die Inhaber der Fahrzeuge schon mal mit Bargeld aus Hannover angeflogen.Dann heißt es auch erst cash dann die Reparatur.
__________________


Gruß
Frank
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  #52  
Alt 24.02.2009, 08:13
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Für die Arbeit würde ich kein Geld ausgeben.
Die Kosten für "Ausbesserungsarbeiten" werden mir nicht in Rechnung gestellt. Was darf ich also erwarten bzw. verlangen.
Darum geht es mir. Nicht darum irgendeine Rechnung nicht oder nur teilweise zu zahlen.
Der Auftrag über alle sonstigen Arbeiten (Motor Inspektion, Einwintern, Anbringen aller benötigter Anoden etc) hat mit den "Ausbesserungsarbeiten" am Antrieb wg. galv. Korrosion nichts zu tun.

Es kann ja aber auch nicht sein, dass ich bzgl. Areiten am Antrieb gar nichts erwarten/verlangen kann...
__________________
Gruß Lars
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