einfach ausgedrückt, die " richtige " Diesel-Benzinmischung führt zu unleichmäßiger und damit unkontrollierten Verbrennungen (Flammfront, zeitlicher Ablauf, nicht da wo es sein soll), daraus resuliert Überhitzung, Klopfen, (Kolben- Lagerschäden usw. )
Klopfsensor ? > Frequenzspektrum meistens ausgelegt auf Benzin- Kraftstoffqualität, Klingeln bei Frühzündung, Spätzündungs/Verbrennungsklopfen durch Benzin- Dieselmischmasch ist ja nicht vorgesehen

hört sich garantiert anders an und das könnte der Sensor eventuell überhören

und dann wird es wohl rund 80 Prozent Mitläufer geben die irgendwo gut gelesen haben und ihre schon vorher fast verreckten Motoren nun umsonst repariert haben wollen,
meine Meinung

gruss dieter