Passendes Segelboot gesucht (Einhand, Kajüte, Slipbar, günstig)

[pruno]

Du mußt aber schon deutliche Kompromisse machen.
Deine Anforderungen erinnern mich an einen Interessenten als ich meine Varianta K4 verkaufte. Dem war das Boot außen zu groß...

Beste Grüße
Dirk

[luckystrike118]

Hallo Vinner,
also wenn es Dir nichts ausmacht ein paar Monate in der Garage zu bauen, dann solltest Du Dir die i 550 mal zu Gemüte führen, die hat eigentlich allles was Du willst. Schnell, Sportlich, einigermaßen Seetüchtig, Hubkiel, leicht trailerbar und eine Minikajüte gibts auch noch.

Filmchen:
http://www.youtube.com/watch?v=pCE4C...E3E9687CD9905A

Info
http://www.duckworksbbs.com/plans/be...i550/index.htm

Ich habe imich so in die kleine Kiste vergucggt, dass ich eine größere Version davon gezeichnet habe.

.

[Vinner]

Joa finde ich Hammer, so etwas suche ich!
Nur will ich im April schon los, das wird bauen bisle eng

[raziausdud]

dann solltest Du Dir die i 550 mal zu Gemüte führen

So`n kleines Boot - und so`n Mast - und so`ne Segelfläche ...

der Mast ca. 1,5 mal so lang wie der Rumpf. Bei meiner Neptun 20 ist der fast so kurz wie das Boot ... . Naja, Alt-Herren-Segeln halt ... mit der Neptun.

Allerdings würd ich (Alt-Herr...) mich mit einer i550 bei einer steifen Brise nicht allein aufs Wasser wagen. Mit der Neptun ja.

Herzliche Grüße
Rainer

[luckystrike118]

Zitat von raziausdud

So`n kleines Boot - und so`n Mast - und so`ne Segelfläche ...
der Mast ca. 1,5 mal so lang wie der Rumpf. Bei meiner Neptun 20 ist der fast so kurz wie das Boot ... . Naja, Alt-Herren-Segeln halt ... mit der Neptun.
Allerdings würd ich (Alt-Herr...) mich mit einer i550 bei einer steifen Brise nicht allein aufs Wasser wagen. Mit der Neptun ja.
Herzliche Grüße
Rainer

Hallo Rainer,
tja, mit ner Neptun 20 hast Du dann auch nur Alt-Herren-Geschwindigkeiten. Aber bei allem was Vinner sich wünscht, will er es auch mal krachen lassen und dafür braucht man schon ordentlich Segelfläche. Das gute an viel Segelfläche ist, dass man sie entsprechend wegreffen kann um immer richtig besegelt zu sein. Vinners Forderung war Seetüchtigkeit für die geschützten Gewässer der Ostsee und das schafft die i550 allemal.

Für mehr aber auch nicht! Eine Nordseeversion, auch für die großen freien Gebiete der Ostsee, habe ich auf meinem Zeichentisch liegen. Da gibt es dann auch Sitzhöhe in der Kajüte und richtige bequeme Seekojen, eine feste Pantry, Doppelkoje.

Was das Rauswagen bei der steifen Brise betrifft, immerhin hängt an der i550 ein Kiel dran, der das Boot wieder hochholt, falls es mal von einer Boe aufs Wasser gedrückt wird und der Skipper gerade an der Karte arbeitet und das Boot unter Selbststeueranlage segelt. Das kann der 15er Jollenkreuzer nicht leisten, da muss der Skipper bei Wind an der Pinne bleiben.
Ein Einhandboot wird, wenn es denn neu gebaut wird, auch entsprechend ausgerüstet und modifiziert.

[luckystrike118]

Zitat von Vinner

Joa finde ich Hammer, so etwas suche ich!
Nur will ich im April schon los, das wird bauen bisle eng

Das stimmt! eng wird. Die I550 ist nicht mal so eben hingebastelt. Ich schätze, dass ein Zwei Mann Team mit ordentlich Workoholic in der Blutbahn etwa 2 Monate am Bauen ist, wenn jeden Tag 4 Stunden gerackert werden kann. Alleine ist das in der Zeit oder mit weniger Motivation nicht zu schaffen.

Aber willst Du denn nur dieses jahr segeln oder soll das längerfristig angelegt werden? Dann segel doch dieses Jahr mit einer Notlösung wie einer Fahrtenjolle und fang parallel dazu an zu bauen. Dann hast Du nächstes Jahr ein perfektes Boot in das Deine Erfahrungen einfließen können.

.

.

[kraehe]

Moin,

Zitat von luckystrike118

Das stimmt! eng wird. Die I550 ist nicht mal so eben hingebastelt. Ich schätze, dass ein Zwei Mann Team mit ordentlich Workoholic in der Blutbahn etwa 2 Monate am Bauen ist, wenn jeden Tag 4 Stunden gerackert werden kann. Alleine ist das in der Zeit oder mit weniger Motivation nicht zu schaffen.

bei der BBV nach der Lehre zwei Junggesellen heuern (2*Euro2000), das Material kaufen (US$7000), und für Euro9000 nach einem Monat ein fertiges Boot haben. Ist zumindest ein Traum von mir, wenn mal wieder zu viel Geld vorhanden ist, und im Sommer die Halle leer steht. Das Boot dann gleich mit Firmenwerbung tapezieren, damit das ganze über die Firma läuft. Aber erst mal will ich mindestens zwei Jahre die Snoopy aussegeln.

Aber willst Du denn nur dieses jahr segeln oder soll das längerfristig angelegt werden? Dann segel doch dieses Jahr mit einer Notlösung wie einer Fahrtenjolle und fang parallel dazu an zu bauen. Dann hast Du nächstes Jahr ein perfektes Boot in das Deine Erfahrungen einfließen können.

Exakt - jedes Boot ist ein Kompromiss. Ich denke Vinners erste Idee, die Lis-Jolle war schon als erstes Boot für Ihn genau das richtige. Wenn er die zwei Jahre gesegelt ist, dann weiß er was er am nächsten Boot anders oder besser haben will.

ciao,Michael

[Vinner]

Schöner Schlusssatz, trifft den Nagel auf den Kopf. Daher werde ich mir Sonntag auch eine LIS Jolle ansehen, bei passender Preis/Leistung auch mitnehmen.
Informiere euch dann, wie es ausgegangen ist.

[Johnny]

Ich war heute mal auf der Boot unterwegs mit Ausschau nach kleinen Trailerbooten zwischen 5 und 6 Meter. Ergebnis: Vergiss es.

Gefunden habe ich die LIS-Jolle und die Sailart 17. Sagten mir aber beide nicht wirklich zu. Die Sailart 18 war wieder etwas länger aber extrem Breit.

Ich denke der Markt lohnt sich nicht für die Anbieter und jetzt verstehe ich auch, warum einige bis zu 8.000 € für eine Klepper Fam verlangen: Es gibt keinen Nachschub.

Gruß Johnny

[Verbraucheranwalt]

Ich denke jetzt ist auch ne schlechte Zeit um nen Boot zu kaufen. Die meisten Boote werden im Herbst verkauft "Jetzt war ich diese Saison nur dreimal draußen und muss xy € an Liegegebühren zahlen" oder im Frühjahr "Eigentlich habe ich gar keine Lust mehr auf Segeln/ Es muss mal was neues her".

Im Winter stehen die Boote brav im Winterlager, dick eingepackt, Mast gelegt usw. Und jeder Käufer eines höher preisigen Bootes wird ja zu Recht darauf bestehen, dass Boot mal im Wasser zu sehen und ne Runde Probe zu segeln.