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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#126
12.08.2005, 08:39
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Danke Bernd, für diesen Hinweis.
Aber ich habe noch drei Kilo Epoxydharz da. Das sollte erstmal reichen, zumal diese Phase durch ist. Jetzt wird der Rumpf weiter lackiert.
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HOR 
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#127
12.08.2005, 08:50
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Zitat:
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HOR
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#128
12.08.2005, 21:59
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Heute habe ich hauptsächlich mit der Kettensäge gewerkelt, aber nicht am Boot.
 Das Boot habe ich heute umgedreht und geschliffen, danach eine weitere Schicht Klarlack aufgebracht. (Nicht sonderlich spektakulär!) Was mir heute aber auffiel, als ich mal unter dem Boot rumgekrochen bin, ist, daß man an den Kanten von Cockpitboden zu Cockpitseitenwand einen Spalt sehen kann, wo Licht durchfällt. Wasser kann da natürlich nicht durch, weil ja GFK und Klarlack sowohl innen als auf außen den Spalt abdichten, aber das Licht fällt dennoch durch. Auch die Löcher kann man sehen, wo der Draht saß, mit dem der Rumpf zusammengenäht wurde.
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HOR
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#129
18.08.2005, 20:56
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Nachdem der Rumpf diverse Male geschliffen und lackiert wurde und ich dabei zwei Dosen Goldstar verbraucht habe, war es heute soweit.
Erste Ausfahrt. Aber keine Sorge, es geht weiter! Das Böötchen hat auch eine Oberseite und die Farbe des Decks gefällt mir garnicht. Und ein paar Decksbeschläge müssen drauf. Außerdem werde ich Lenzer einbauen müssen.
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HOR
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#131
19.08.2005, 00:34
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hab jetzt extra Brille aufgesetzt
 aber wo ? 
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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