Welche Walkarounds der 6m-Klasse / AB gibt es?

[Peter R.]

Michael du hast recht.
Hab mich durch Ralf ein wenig ablenken lassen, soll aber keine Ausrede sein.
Das Boot liegt gleichmäßig auf allen Rollen auf. Sieht hier nur auf dem Foto so aus als würde die Bugrolle besonders belastet werden.
Also nochmal Loewe richtig gefragt aber falsch geantwortet. Sorry

[hansenloewe]

@Peter R. und ralfschmidt: :
ich habe schon richtig gefragt und geantwortet - ich hatte das Problem, das letzendlich zuviel Druck auf der Rolle lastete:
a) Bootsgewicht und
b)zusätzlich Druck vom Spannen...

habe nun das ganze Boot etwas nach hinten verlagert und nicht mehr so "hart" vorn abgespannt, sondern weitern hinten das Boot mit einem stärkeren Gurt fixiert!

Ich habe dabei auch den Eindruck, das die geringere Aufliegelast an der Kupplung ( jetzt 30 Kilo ) sich positiv auf das gesamte Fahrverhalten des Gespannes auswirkt .

Gruß
Loewe

[ralfschmidt]

Hallo Loewe,
nach Fest kommt ab, mein Boot wird nur abgespannt, wenn ich auch mit dem Trailer fahren muß, sonnst steht das Boot so wie es ist auf dem Trailer nur mit der Winde befestigt, das reicht eigendlich, das mit der Stützlast möchte ich nicht weiter komentieren, da wurde schon reichlich drüber geschrieben,

[Peter R.]

Eigentlich ist es genau umgekehrt, bei höherer Stützlast liegt normalerweise das Gespann ruhiger. In Boote wurde mal getestet und da wurde festgestellt dass Nulldurchgänge gefährlich sind.Nulldurchgänge kommen wenn der Trailer bei Bodenwellen wippt. und dann keine Stützlast mehr auf den Kugelkopf kommt.