Beim Slippen Kupplung geschrottet?

[Raffi1963]

Aus diesem Grund hat mein neuer Opel Vivaro auch ein Automatikgetriebemit Schwerlastbetriebstufe.
Da brauch ich mich nicht um eine verbrannte Kupplung kümmern.
Gruß Thorsten

[HD4ever]

leg beim nächsten mal 2 Keile unter die Hinterreifen vom Wagen, befestigt mit ner Schnur an der AHK ... beim hochfahren ziehst du die dann an der Schnur mit hoch und die Kupplung wird geschont

[boyco69]

Zitat von HD4ever

leg beim nächsten mal 2 Keile unter die Hinterreifen vom Wagen, befestigt mit ner Schnur an der AHK ... beim hochfahren ziehst du die dann an der Schnur mit hoch und die Kupplung wird geschont

Stehe grad etwas auf der Leitung, wie soll das aussehen und was genau bringt das ausser das verhindern vom zurückrollen

[T.R.]

An "hempelche":

Wenn du in dem Zustand noch weiterfährst dann tropft dir irgendwann der brennende Kupplungsbelag aus der Kupplungsglocke.
Wenn du dann noch einen Unterfahrschutz am Unterboden hast brennt das ganze Auto recht schnell lichterloh

Keines Deiner Beispiele gibt einen Beleg für "tropfende Kupplungsbeläge"!
Warum zitierst Du die dann?

Aber du schreibst doch aus was - also lösche du deinen Beitrag zuerst!

Keine Ahnung, was Du meinst! Ich schreibe nicht "aus was" und wer hat wann und wo etwas von Beitrag löschen geschrieben?
Deine Kommentare geben nach wie vor nicht viel Sinn, auch werden sie nicht verständlicher!
Vermutlich besitze ich nicht das nötige intellektuelle Niveau, um Dein umfassendes Wissen würdigen zu können.



Deshalb also, Du hast recht, Du bist der (Aller-)Größte.........


und ich hab' mei' Ruh'!

[Molly Malone]

Ich habe hier noch ein bischen Senf.

Zu meiner Lehrzeit als Kfz-ler bekamen wir eines Tages einen Opel-Rekord auf die Grube geschoben mit Kupplungsschaden.
Der Schaden war sogar an der geschlossen Motorhaube sichtbar. "Ja, da war ein Stück Kupplungsbelag durch die Kupplungsglocke und durch die Motorhaube herausgeschossen." Ich werde das Bild nie vergessen, deswegen kann ich noch davon berichten.
Die Dame fuhr auf der Autobahn und hatte den Fuß auf der Kupplung stehen - also mit schleifender Kupplung.
So die Aussage des Meisters!

Bei der Demontage des Getriebes lagen die restlichen Teile des Kupplungsbelages in der Glocke und nicht mehr auf der Kupplungsscheibe.
Gebrannt hat hier zum Glück nichts auch wenn die Temperaturen dafür genügt hätten. "Es war hier nichts vorhanden was hätte brennen können."

Aus div. Zeitschriften kennen wir Bilder von glühenden Turbos oder glühenden Bremsscheiben. Aber glühende/brennende Beläge habe ich noch keine gesehen.

Die Brände der oben gezeigten Links können indirekt durch Überhitzung evtl. Stauwärme entstanden sein. Das "herabtropfen" könnte eine Kunststoffverkleidung, Wachs oder ähnliches gewesen sein.

Als Tipp in dieser Sache kann ich geben:
Wenn wir länger Zeit unser Auto über die Autobahn geprügelt haben und uns dem Ziel nähern, ca. 3 Km vor dem Ziel wieder die normale Reisegeschwindigkeit (ca. 130Km/h) aufnehmen und das Fahrzeug (Antriebseinheiten) dadurch abkühlen.

Gruß
Kalli

[murgan]

Nur zur Info: Die Kupplung hat bis letzte Woche gehalten und ist jetzt (nach ziemlich genau 100.000 km) endgültig hinüber
--
Aloha
Murgan, der im richtigen leben Uwe heisst

[Phantom-Matze]

Lustig wie man von einem einfachen Verschleißteil gleich auf brennende Autos kommt.Erinnert mich etwas an:Alarm für Cobra vollbekloppt

[Quack der bruchpilot]

Vielleicht das nächste auto lieber mit einer gescheiten untersetzung kaufen, erspart viel stress beim slippe

[Phantom-Matze]

Zitat von Quack der bruchpilot

Vielleicht das nächste auto lieber mit einer gescheiten untersetzung kaufen, erspart viel stress beim slippe

Man beobachtet schon teilweise lustige Menschen...mit Golf3 ne fette Formula slippen usw
Hatte leider keine Kamera dabei um den Vollhorst zu knipsen.
Schöne Boote,aber unangebrachte Zugfahrzeuge...finde den Fehler

[AlexH]

Also ich habe es noch nie bereut einen Automatik Allradler gekauft zu haben... Es gibt einfach nichts besseres zum slippen!

[Oliver74]

Hi

Zitat von Quack der bruchpilot

Vielleicht das nächste auto lieber mit einer gescheiten untersetzung kaufen, erspart viel stress beim slippe

Davon gibt es leider nicht mehr viele und die Tendenz ist weiter abnehmend.

- Es sei denn man ist bereit ein Nutzfahrzeug zu fahren (Defender, Lada Niva, Pickups), was im bootlosen Alltag nicht jedem liegt

- Oder man muss ein sehr dickes SUV kaufen (M Klasse, X5, usw), was für 1,8 Tonnen eigentlich überdimmensioniert ist.

Ansonsten bleiben Grand Vitara und der Forester mit dem kleinen Benzinmotor.

Ich habe ja nun auch nach 210.000KM die zweite Kupplung drin und denke über das nächste Zugfahrzeug nach...

Viele Grüße,

Oliver

[Sascha H.]

Zitat von Fletcher-Matze

Man beobachtet schon teilweise lustige Menschen...mit Golf3 ne fette Formula slippen usw
Hatte leider keine Kamera dabei um den Vollhorst zu knipsen.
Schöne Boote,aber unangebrachte Zugfahrzeuge...finde den Fehler

Ich finde sowas teilweise schon wieder

Im Yachtclub Lahr liegt ein fettes 48-Fuss Mobo, Aufschrift "kein Abitur".

Genau so muss das (auch wenn ich Abi hab)

Grüße Sascha

[Phantom-Matze]

Zitat von AlexH

Also ich habe es noch nie bereut einen Automatik Allradler gekauft zu haben... Es gibt einfach nichts besseres zum slippen!

Stimmt,die Frontkratzer kann man dagegen wegwerfen

[sanicoe]

Zitat von murgan

Nur zur Info: Die Kupplung hat bis letzte Woche gehalten und ist jetzt (nach ziemlich genau 100.000 km) endgültig hinüber
--
Aloha
Murgan, der im richtigen leben Uwe heisst

100 000 km für ne Kupplung, normalerweise sollte die länger halten. Ich hab mal nen 90 PS TDI Passat Variant gehabt bei dem hab ich bei 330 000 noch keine Kupplung gewechselt......

[sanicoe]

Zitat von Oliver74

Hi



Davon gibt es leider nicht mehr viele und die Tendenz ist weiter abnehmend.

- Es sei denn man ist bereit ein Nutzfahrzeug zu fahren (Defender, Lada Niva, Pickups), was im bootlosen Alltag nicht jedem liegt

- Oder man muss ein sehr dickes SUV kaufen (M Klasse, X5, usw), was für 1,8 Tonnen eigentlich überdimmensioniert ist.

Ansonsten bleiben Grand Vitara und der Forester mit dem kleinen Benzinmotor.

Ich habe ja nun auch nach 210.000KM die zweite Kupplung drin und denke über das nächste Zugfahrzeug nach...

Viele Grüße,

Oliver

Ich überlege ja auch ob ich nen Passat Variant als 180 PS TDI oder lieber nen Amarok als nächstes Zugfahrzeug nehme.

[Basstel-Bassti]

Zitat von sanicoe

100 000 km für ne Kupplung, normalerweise sollte die länger halten. Ich hab mal nen 90 PS TDI Passat Variant gehabt bei dem hab ich bei 330 000 noch keine Kupplung gewechselt......

das ist keine Kunst ....

der 90 PS TDI zieht halt keine Wurst von der Stulle

[sanicoe]

Zitat von Basstel-Bassti

das ist keine Kunst ....

der 90 PS TDI zieht halt keine Wurst von der Stulle

Naja das mag sein, aber auch mit meinem 130 PS TDI hab ich eigentlich keine Probs beim slippen. Ich geh natürlich auch nicht an die Belastungsgrenze von 1,7 Tonnen. Im Augenblick hängt ein 500 kg Joghurtbecher dran. 500 kg urlaubsklar ohne Tank (inkl. Trailer) Aber sollte ich was größeres bekommen wäre so bei 1,3-1,5 Tonnen Schluss.

[Phantom-Matze]

Zitat von Basstel-Bassti

das ist keine Kunst ....

der 90 PS TDI zieht halt keine Wurst von der Stulle

Und hoffentlich fällt da der Turbo nicht aus,sonst schiebst die Tonne schneller.

[JohnB]

Zitat von Fletcher-Matze

Und hoffentlich fällt da der Turbo nicht aus,sonst schiebst die Tonne schneller.

Das gilt für jeden TDI.

Ich bin mit dem 130er OHNE Turbo mit 1,7 t Anhänger schon fast an der Innbrücke in Innsbruck hängengeblieben. Der Werkstattmeister brummelte was von noch verbliebenen 60 PS.

[Phantom-Matze]

Zitat von JohnB

Das gilt für jeden TDI.

Ich bin mit dem 130er OHNE Turbo mit 1,7 t Anhänger schon fast an der Innbrücke in Innsbruck hängengeblieben. Der Werkstattmeister brummelte was von noch verbliebenen 60 PS.

Das glaube ich sofort

[jaka-bubi]

oft hilft auch ein langes seil und der zugwagen steht nicht mehr auf der rampe sondern auf der ebene ... so habe ich es früher mit kleinwagen und ohne vw bus auch geschaft .... und der trailer war draussen

[Verbraucheranwalt]

T4 / T5 als Kastenwagen. Die bekommt man auch mit einer sehr kurzen Getriebeuntersetzung für Anhängerbetrieb. Kupplung sollte auch etwas größer dimensoniert sein als beim normalen PKW.

Gruß
Chris

[Fw-Taucher]

Zitat von jaka-bubi

oft hilft auch ein langes seil und der zugwagen steht nicht mehr auf der rampe sondern auf der ebene ... so habe ich es früher mit kleinwagen und ohne vw bus auch geschaft .... und der trailer war draussen

Und wenn es dann ganz dumm läuft, hast Du die Deichsel im Kofferraum!

[Warmduscher]

Zitat von murgan

Nur zur Info: Die Kupplung hat bis letzte Woche gehalten und ist jetzt (nach ziemlich genau 100.000 km) endgültig hinüber
--
Aloha
Murgan, der im richtigen leben Uwe heisst

Waren den die Beläge der Mitnehmerscheibe komplett abgenutzt oder ist sie aus anderen Gründen (lahme Federn, Ölschmier, Reibmaterialverschlechterung durchgerutscht ?

W