Wechselrichter 2500Watt Sinus

[chris1003]

Servus Georg,
Schön wieder einmal von dir was zu hören, ich kenne das Problem mit der nespresso Maschine, die einzige nespresso die mit einem nicht reinem Sinus zu Rande kommt ist diese wo man vorne den Einschaltknopf links hat und rechts für den Kaffe die Taste verbaut ist. Wenn man die Kaffeemaschine nun einschaltet kann es vorkommen, dass dies Grün blinkt. Wenn man aber die Maschine dann einmal vom Netz nimmt und gleich wieder einsteckt funktioniert sie. So ist es bei mir derzeit hin und wieder der Fall. Die mit den Portioniertasten und dem Einschalter hinten links funktioniert gar nicht wenn nicht Reiner Sinus anliegt.
Zum Thema wie lange ich die Maschine betreiben kann, bei mir gab es in den letzten 7 Jahren nie ein Problem mit der Batterie, die Maschine braucht 1200 Watt also ca 100A. Die Batterien welche ich verbaut habe sind Gelbatterien und haben 150Ah und ich lade immer mit Solar wenn die Sonne scheint
Eigentlich sollt die gute Batterie mit 150 Äh die Kaffeemaschine mit 1200 Watt 1,5 Stunden betreiben können. Ein Kaffee braucht ca. Wenn ich übertreibe 1min, also sollten 30 Kaffe für eine gute 150Ah Batterie kein Problem sein. Wieso deine Batterie nach wenigen Kaffee in die Knie ging?? War sie eventuell nicht voll geladen? Ich baue mir aber nächstes Jahr einen Sinuswechselrichter ein, dann hat auch das hin und wieder blinken ein Ende.
Im Schnitt machen wir an die 5-6 Kaffe 2x am Tag und ich hatte noch nie ein Problem mit Anker heben oder Starten. Der Kabelquerschnitt ist bei 50mm und 0,4 Volt Spannungsverlust auf meine Leitungslänge, was ich verkraften kann.

Zitat von GeorgTa

Ich habe mit einer Nespresso zu Hause experimentiert. Mit dem Quasisinus geht die Maschine nicht auf Grün, sondern blinkt nur. Mit dem Sinus geht's Super, aber eine 120 Äh Batterie knickt nach 2 - 3 Tassen weg, ausgelutscht...

[chris1003]

Hallo Martin,
Ja die Länge der Kabel ist natürlich entscheidend, sie geht ja in den Spannungsabfall ein welcher größer wird wenn die kabellänge länger wird.
Der Querschnitt muss aber für die max. Stromstärke passen. Wenn die den Wechselrichter in der Nähe der Batterien verbaust ist das von großem Vorteil, beachte aber, dass wenn die einen Benzinmotor hast der Wechselrichter im Motorraum nicht verbaut werden darf! Außer der ist explusionsgeschütz in einem Gehäuse verebautgebaut, gibt es aber was ich weiß nicht!

Zitat von sagblos

Hi Chris

ich habe sowas auch im Boot nur so ne Frage geht es aus Platzgründen nicht den WR ganz in die Nähe der Batterie zu hängen und dann von dort aus mit 220Volt an die Nespressomaschine zu fahren mittels normalem Feuchtraumverlängerungskabel ?????
Es ist ja nur die Länge von der Batterie zum WR wichtig danach spielt es eine eher untergeordnete Rolle

Gruss Martin

[chris1003]

Hier findet man auch eine Rechner und eine Tabelle welche im Kfz Bereich verwendet wird.
Nach diesem Rechner funktioniert bis 249A das 50mm Kabel bei einer Leitungslänge von 6m ( hin und Retour gemessen). Also bei einem 2500 Watt Wechselrichter reicht ein 50mm aus wenn die Leitungslänge nicht über 6m ist. Nicht vergessen, die Leitungslänge ist die plus und die Minus Leitung zusammen!!!!!

[Lothar 1110]

Zitat von chris1003

..... ich lade immer mit Solar wenn die Sonne scheint
.....

Servus Chris,
hab gelesen du ladest mit Solar die Batterien auf. Bin auch am Überlegen mit Solar aufzuladen. Habe für Verbraucher 3 Batterien zu je 110 Ah. Nach zwei Nächten in der Bucht wird es schon kritisch mit den Batterien, bin dann auf ca. 10,6 V herunten. Eiskästen kühlen nicht mehr so richtig, obwohl ich beide ca. auf Stufe zwei nur mehr betreibe.
Auf der Boot Tulln hab ich bei einem Solaranbieter gefragt und der meinte bei Motorboot hat das nicht viel Sinn.

[Bandit1973]

Zitat von Lothar 1110

Auf der Boot Tulln hab ich bei einem Solaranbieter gefragt und der meinte bei Motorboot hat das nicht viel Sinn.

Der meinte wohl es hat keinen Sinn, weil du beim Fahren sowieso die Batterien lädst.
ABER beim Buchtenliegen, hast einen Riesenvorteil.
Viel mehr Platz für die Paneele als ein Segler.
Da musst permanent mit Abschattung kämpfen, überall die Wanten im Weg, etc...

[Lothar 1110]

Zitat von Bandit1973

Der meinte wohl es hat keinen Sinn, weil du beim Fahren sowieso die Batterien lädst.
ABER beim Buchtenliegen, hast einen Riesenvorteil.
Viel mehr Platz für die Paneele als ein Segler.
Da musst permanent mit Abschattung kämpfen, überall die Wanten im Weg, etc...

Beim fahren mach ich in der Stunde ca. 70 Ah. Das ist aber zu wenig, da ich nicht stundenlang fahre. Liege gerne in Buchten und da wäre eine Solarlösung ideal. Habe auch genug Platz für Panele da mein Boot Hardtop hat.

[Robert67]

Deine Solarpanele bringen vielleicht 50amp am Tag.
Bringt dich also nicht wirklich weiter.

[chris1003]

Ja ich habe am Boot ein Solarpanel mit 45Wp und bringt in ca. 300-350Wh/d.
D.H ich lade bei optimaler Einstrahlung mit 3- 3.5A meine Batterien.
Das reicht völlig aus um meinen Kühlschrank zu betreiben und meine Kaffemaschine, eine Nespresso mit 1250Watt, zwei mal am Tag 5 Kaffee machen zu lassen.
Ich hatte bis dato mit dieser Konstellation keine Probleme - mittlerweile nun schon das 7te Jahr!
LG
Christoph

[Robert67]

Und wie lange soll das gehen?
Da gehst du doch nach 2 Tagen zum volladen an die Steckdose.
Bei 300 Wh sind das gerade 25 Ampere nachladung am Tag.
Also etwa die Hälfte von dem, was etwa schon der Kühlschrank braucht.

Zitat von Robert67

Und wie lange soll das gehen?
Da gehst du doch nach 2 Tagen zum volladen an die Steckdose.
Bei 300 Wh sind das gerade 25 Ampere nachladung am Tag.
Also etwa die Hälfte von dem, was etwa schon der Kühlschrank braucht.

Korrekt, der Kühlschrank braucht ca. 4 Ampere, bei 24 Stunden sind das ca. 100 Ah, da er nicht volle 24h durchläuft, sondern nur ca. 60% sind das 60Ah pro 24Stunden, das Solarpanel 45 Wp. liefert im Idealfall 10Stunden 3 Ampere sind das 30Ah, sind pro Tag ein Minus von 30Ah.

Bei 2 Batterien von 120Ah sind 240Ah kann ich diese bis zur Hälfte entladen, sind 120Ah, sind das 4 Tage in der Bucht.

[Michael G.]

Ich habe auch 2 flexible Solarpaneele, die lege ich in der Bucht aufs Bimini und kann damit die beiden Kühlschränke ernähren.

[Robert67]

Kühli alleine mag ja gehen, aber dann noch der Koffeemaker?
Wieviele Versorgungbatterien schleppst du denn bei 24 Fuss mit Chris?

Wir haben 480 Ah im Keller, das langt mit Solarunterstützung etwa 3 Tage für Kühli, Kaffeemaschine und Kleinkram wie Ladegeräte.

[HolleKapitän]

Moin,

welche Wechselrichter könnt ihr denn empfehlen? (Sinus) Ich möchte mir auch einen zulegen.

[HolleKapitän]

Es soll kein billiges Gerät sein, sondern ein preiswertes 😉

[Nille72]

Hi. Ich habe schon Geräte von Waeco, Victron und Mastervolt im verwendet und keine Probleme gehabt. Im Womoforum wird auch von Fraron positiv berichtet.

Für meinen Schwiegervater habe ich so einen EBay Chinakracher bestellen müssen....der schaltet nicht richtig ab sondern bei Überlast regelt die Spannung hoch, sehr gefährlich für empfindliche Geräte.

[ghaffy]

Zitat von HolleKapitän

Es soll kein billiges Gerät sein, sondern ein preiswertes 😉

Ich verwende einen FRARON Sinus-Wechselrichter 2,2 kW (der wird ordentlich belastet; unser Wassermacher mit 1.8 kW Drehstrommotor, gesteuert über einen Frequenzumrichter, wird u.a. damit betrieben.)
Wir haben zwar selbst keine Nespresso an Bord, aber hatten eine damit kurz in Gebrauch; die läuft ebenfalls problemlos damit.

Ich habe außerdem eine Makita Flex an Bord, die gelegentlich zum Einsatz kommt (fragt nicht ... ). Auch die läuft problemlos damit an.

Der Service bei FRARON war bisher ausgezeichnet; deutsche Firma, deutsche Ingenieursleistung, die eben vergleichsweise günstig in Taiwan oder Korea (nicht China) produzieren lässt.
Die Firma ist IMHO eine Empfehlung wert. Und ein gutes Stück günstiger als zB WAECO.