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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#676
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Komm wir segeln beim Treffen in BT 2014!!! ne kleine Regatta
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#677
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Zitat:
Stephan mokel mal zu, und wenn Du jemanden benötigst der Dir in den A...wertesten boxt, Du kennst meine Handy-Nr
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Viele Grüße Bernd
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#678
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Nix Avanti, nix Ashanti. Wenn ich aufs Wasser will, frage ich einfach Henc
Trotz Arbeit, kleinem Freundschaftsdienst, der mich den Samstagnachmittag/-abend gekostet hat, habe ich mich haute nebenbei auch noch um Ervin gekümmtert. Falls jemand meinet, deutsche Inginöre kommen auf doofe Ideen, der muss sich mal nen Ami-Motor ansehen! Die Zündkerze bekommt man fast nur raus, wenn die Motorwanne abgeschraubt wird. Das sind bloß 4 Schrauben. An die 2 oberen kommst nicht richtig rann, an die unteren erst, wenn der Choke weg ist und der Kontrollstrahlschlauch. Wie doof ist das denn??? Egal, neue Kerze ist drinn-sogar vor dem Wokenbruch und somit sollte der Pinnenpilot nicht mehr unter Motor aussteigen. Ich hoffe, ich kann Ady überreden, mir die Metallsachen bei unseren Dealer zu besorgen, ich schaffe das derzeit bei meinen Arbeitszeiten nicht. Dann hoffe ich, dass Bernd noch schweissen kann und uns zwischenzeitlich Ashanti nicht vom Trailer kippt. Dann kommt der Motor ohne großen Schachtumbau wieder rein, mit Glück mit Fernschaltanschluss, wenn nicht, eben ohne. Ging letztes Jahr auch! Nebenauspuffableitung wird verbessert, Gummiabdichtung vom Schacht wird geklebt. Ute hat versprochen das AF zu rollen, während ich ordentlich putze. Bleiben ein paar Kleinigkeiten und dann mal sehen, was so auf dem Wasser machbar ist. Hauptsache Urlaub auf dem Wasser, wenn es halbwegs passt, vielleicht auch Fehmarn. Kartenmaterial habe ich ja schon mal reichlich......
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#679
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Na dann hat euer Besuch bei uns ja doch was Bewegt
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Viele Grüße, Henc |
#680
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Ja, bewegen tue ich mich, aber alles ist gegen mich. Brauche Rohre für den Trailer und bekomme die nicht ran!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#681
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So. Für die Schweißaktion ist alles verpackt. Also bis morgen (Montag)Abend ca. 18 Uhr ...
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Viele Grüße Bernd
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Alter! was´n Luxus! Kann der auch V4A? wäre schön
War heute wirklich in der Halle und habe schon mal etwas geputzt, für einen langhaarigen Vereinskameraden ein paar Löcher im Rumpf gestopft, damit er keine Ausrede mehr hat und natürlich für Morgen alles vorbereitet. Will sagen, Ashanti kann uns normalerweise nicht auf den Kopf fallen. Ab Mittag bin ich dann wieder beim Patienten und versuche mich am Motorschacht. Da wäre dann noch die Bilge, das Deck usw. Wird schon, habe ja noch 14 Tage und davon vermutlich nicht noch einen freien Tag... Soll ja schon am Wieltsee sein
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#683
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Alter! was´n Luxus! Kann der auch V4A? wäre schön
War heute wirklich in der Halle und habe schon mal etwas geputzt, für einen langhaarigen Vereinskameraden ein paar Löcher im Rumpf gestopft, damit er keine Ausrede mehr hat und natürlich für Morgen alles vorbereitet. Will sagen, Ashanti kann uns normalerweise nicht auf den Kopf fallen. Ab Mittag bin ich dann wieder beim Patienten und versuche mich am Motorschacht. Da wäre dann noch die Bilge, das Deck usw. Wird schon, habe ja noch 14 Tage und davon vermutlich nicht noch einen freien Tag... Soll ja schön am Wieltsee sein , wo ich vermutlich meinen Juni-Urlaub verbringe....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#684
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Alter, wenn Du für einen Baustahltrailer V4A Rohre als Stützrohre zum anschweissen besorgst, sollte das echt egal sein was ich für einen Schweissdraht auf der Rolle habe. V4A Rohre dafür zu verschwenden, DAS ist Luxus
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Viele Grüße Bernd
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#685
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Getan. Wenn Ashanti da noch runterfällt weiss ich auch nicht mehr. Wackelt jedenfalls nicht mal mehr beim Redecker-Decksboogie. Nun steht die Gute auf diesem Trailer das erste Mal ohne Spanngurte.
Stephan denk an das Zinkspray!
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Viele Grüße Bernd
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#686
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Danke euch Beiden! Ist nicht nur SAUGUT geworden, hat auch noch irgendwie wieder Spaß gemacht! Das mit dem VA war ja so nicht geplant, aber für Ashanti ist mir nix zu teuer Mit Pfingsten im Wasser wird zwar nix, der Motor fehlt noch im Schacht, aber die Woche drauf könnte es was werden, wenn meine Arbeitszeiten passen. Vorher natürlich:
Zinkspray-Zinkspray-Zinkspray...............
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#687
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Zitat:
Hab ich. Warum hast du gestern nichts gesagt.
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Ruhe suchen kann man an mancherlei Ort, Ruhe finden nur in sich selbst. Grüße aus Bremen Ady Mitglied im BYC-Bremen
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#688
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Update für dieses Jahr: Ashanti kommt nicht ins Wasser! Okay, möglicherweise kurz im Herbst, aber das ist eher unwahrscheinlich. Hauptgrund: Ashanti hat letzte Saison wieder einen Motor getötet. Der Evinrude ist von mir nicht zuverlässig zu reparieren und so kommt er nicht wieder rein. Das ist aber nicht die einzige Baustelle und dank mangelnder Zeit und besonders Geld bleibt sie warm und trocken in der Halle. Leider gibt es für den Ocean Craft keine Ladespule und auch keinen Fernschaltsatz. Also kommt sobald die finanziellen Mittel es zulassen (5-10 Jahre) ein Mercury oder Tohatsu 5/6PS und als Sail-Proausstattung. Bis dahin habe ich genug Zeit, das Böötchen zu optimieren. Also wird der Motorschacht mal wieder geändert, kann sogar sein, dass ich alles bisher gebaute entsorge und nochmals neu anfange. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass ich das Konzept vom Motorschacht beibehalte. Weiteres Hauptaugenmerk wird der Decksbereich um den Mastfuß sein. Das Holz und die Metallplatte fliegen raus und ein paar Geschenke aus dem Rotorblattbau werden einlaminiert.Überhaupt mus an Deck mal richtig was passieren. Alle fellen und Strecker werden ins Cockpit umgelenkt. Alle Teile fliegen hier schon lange rum. Auch in der Kajüte wird sich Einiges ändern. Mal sehen, was die Mittel zulassen, aber bevor nicht alles so ist, wie es sein soll, geht es nicht ins Wasser. Ab sofort keine Bilder mehr vom Segeln, sondern vom Basteln: Hier!
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#689
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Sag mal Stephan,
könnte man nicht das zuverlässige Yamaha Oberteil mit dem Volvo Unterteil verheiraten??
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#690
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Was für ein Volvo-Unterteil? Du meinst den Saildrive? Nicht mehr vorhanden und selbst wenn, keine Option. Die Teile sind 30 Jahre alt. So etwas kommt nicht in Frage...
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Jup den meinte ich!
Wir sollten noch mal bei ein - fünf Bier Bainstormen ... Habe da noch ein paar verrückte Ideen
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#692
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Das glaube ich dir aufs Wort Dieses mal werde ich mich nicht selbst in Zugzwang setzen und auch nicht setzen lassen. Ashanti kommt ins Wasser, aber entweder nicht mit mir, weil verkauft oder eben so, dass ich im Jahr drauf nur kleine Verbesserungen habe und AF incl. putzen. Okay, neue Segel lassen wir mal aussen vor.
Eins wird es jedanfalls zukünftig nicht mehr an Bord geben: Einen Motor, der älter ist, als 5 Jahre. Will sagen: er kommt neu und wenn er 5 Jahre alt ist, fliegt er raus. Wenn er zickt, auch eher. Leider habe ich das Geld dafür nur in Form eines Titels über 3.500 EUR. Das könnte über die vollen 30 Jahre gehen, bis ich das Geld habe Da Paul zwar fitter, aber es wenn überhaupt, noch dauert, bis er wieder an Bord kann, genieße ich eben die Zeit hauptsächlich an Land.
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#693
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...wenn Ashanti bis dahin nicht den berühmten Hallenblauschimmel angesetzt hat, und nur ein Haufen Polyesteroxyd übrig ist aus dem 4 V4A Rohre herausschauen....
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Viele Grüße Bernd |
#694
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Schöne Scheiße. Was solls, ich musste mich schnell entscheiden und da konnte ich auf einen Haufen GFK keine Rücksicht nehmen. Ich habe hier inzwischen eine nette Motorensammlung und wäre im Prinzip sofort Startklar. Torqueedo 801 hinten ran und ab gehts. Springt immer an!
Leider habe ich nur einen Hafentrailer. Sonst würde das Ding schon irgendwie hier stehen und ich wäre am Basteln. Was ich noch weniger habe, ist Urlaub. Keine Chance.
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#695
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Unverhofft kommt oft!!! Wie im Bild sichtbar habe ich einen Straßentrailer geliehen bekommen. Passt meine genau drauf, weil sonst auch eine Nautica 24 drauf steht. Noch mal eben die Slip-Fahr-Kran-Frage klären und ab gehts in den Pott
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#696
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Welches Zugfahrzeug?
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Viele Grüße Bernd |
#697
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Deiner!!!!
Quatsch: Saab 93, 131 PS, 1650 KG zul. Zuggewicht, Bei der Fuhre vermutlich 15l/ 10km und falls die Frage kommt: Boot: 1,2 to leer, Trailer 0,3 to, rest Reserve.... WE: 21/22.8. ist slippen/kranen ins Auge gefasst. Werde wenigtens 2-3 Motoren an Bord haben.....
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#698
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was man im Pott nicht alles so findet....
Schicker Honda, soll für dieses Jahr reichen. Wenn Ashanti sowieso ins Wasser muss, kann sie den Urlaub über genauso Gut drinn bleiben und mit mir ne Runde segeln....
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#699
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Was fürn Ding! Nun war die Gute doch noch mal im Weserwasser und wir hatten schöne Tage, die Nächte haben wir uns gekniffen. So 2 Jahre ohne Pflege hinterlassen halt ihre Spuren. Batterie tot und andere Kleinigkeiten, die nicht, sagen wir mal, opotimal sind. Der Honda war schnell drinn und löppt, dass es eine Freude ist. Könnte sein, dass er eine Ladespule bekommt und gut ist. Der ist so kompakt, dass mir schon wieder Hirngespinste unherfliegen. Erstmal aber das Wesentliche, dann die Kür. Mast legen, auf den Trailer kranen und ab nach Hause. Klingt komisch irgendwie. Habe da noch einen schrägen Gedanken zur Winterunterkunft, mal sehen, was wird. Wenn das klappt, kommt eine superfitte Ashanti zur nächsten Saison ins Wasser.
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#700
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Das hört sich nach einem richtig guten Plan an, Stephan,
Siggi
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