Wie lange hällt der Krümmer noch durch?

[burrito]

Zitat von goec2468

Also wenn ich das richtig sehe, dann hast Du zuerst Klausi's Thread gekapert mit Photos von Deiner Auspuffanlage am 4.3 - also nicht wirklich hilfreich für Klausi's Big Block.
Das finde ich zwar nicht weiter tragisch, aber sich dann darüber aufregen, wenn jemand gutgemeinte Ratschläge gibt, finde ich unverständlich.
Ratschläge kann man annehmen oder nicht, das entscheidet jeder selbst, aber sich darüber aufzuregen finde mich merkwürdig.

Hallo Götz ,
Ernst gemeinte Tipps nehme ich gerne entgegen aber nicht so wie der erste Beitrag von Alex kam.Oder könntest du mit der Aussage:Mach mal diesen Hitzesammler weg, und dann mach noch dies, und das,
Was anfangen?Ich denke eher nicht.Und ob es eine Auspuffanlage von einem V6 oder V8 ist spielt auch keine Rolle,ich wollte Klausi doch nur mitteilen das ich vor der selben Entscheidung stand und ich mich für die Hitek entschieden habe.
Housi

[1.Klausi]

Geschafft...... der An und Abbau im engen Boot in 2,5Std zu zweit geschafft!
Krümmer+Rinser gewechselt. Die Schrauben gingen an den Krümmern sehr leicht ab. Ich habe an den defekten Stellen am alten Krümmer die Rostflecken abgeschlagen und mehrfach auf die dünne Stelle mit einen großen Hammer geschlagen ...... aber da geht nichts durch!
günstig abzugeben!
Jetzt habe ich aber alles neu und viele Jahre Ruhe.
Danke für die hilfreichen Tips!
Grüße Klausi

[Mutiny]

Leg die Dinger an die Strasse, der Schrotti nimmt sie mit!

[ThomasS.]

Zitat von petneu

Hallo Timm,
dein link ist eine VA Anlage für einen big block Motor. Mein Preis war für einen small block (V8 5,0 liter). drum der kleine/große Preisunterschied. Langzeitergebnisse für Guss Anlage kann ich aber geben. Bei "nur" einem Urlaub im Salz Wasser, hat es bei meinen beiden letzten Booten für 10 Jahren gelangt. Leider ist der Ausfall ohne Vorankündigung. Drum einmal ein Wasserschlag. Das machte einmal 3000€. Mein jetziges, Boot ist auch 10 Jahre alt. Waren auch kurz vor kaputt. Nun die 1620€ investiert. Wenn also die Schweißnähte halten, hoffe ich auf 10 Jahre keine Probleme und beim Verkauf einen besseren Erlös.
Wünsche allen das sie nie einen Wasserschlag ertragen müssen. Meiner war kurz vor dem Felsen bei "Gott sei Dank" ablandigen Wind.
Gruß
Peter

Nur zur Info wegen der Haltbarkeit: Meine Originalkrümmer haben 8 Jahre Salzwasser überstanden!!
Hab die ohne eines Schadens wechseln lassen

[ThomasS.]

Zitat von 1.Klausi

Geschafft...... der An und Abbau im engen Boot in 2,5Std zu zweit geschafft!
Krümmer+Rinser gewechselt. Die Schrauben gingen an den Krümmern sehr leicht ab. Ich habe an den defekten Stellen am alten Krümmer die Rostflecken abgeschlagen und mehrfach auf die dünne Stelle mit einen großen Hammer geschlagen ...... aber da geht nichts durch!
günstig abzugeben!
Jetzt habe ich aber alles neu und viele Jahre Ruhe.
Danke für die hilfreichen Tips!
Grüße Klausi

Wie man sieht wars im 2 Zylinder ja doch etwas nass.

[1.Klausi]

Zitat von ThomasS.

Wie man sieht wars im 2 Zylinder ja doch etwas nass.

Ist nur beim abnehmen etwas Salzwasser reingelaufen.
Aber in dem Kanal ist die Oberfläche innen wie eine kleine "Kraterlandschaft"

[ThomasS.]

Zitat von 1.Klausi

Ist nur beim abnehmen etwas Salzwasser reingelaufen.
Aber in dem Kanal ist die Oberfläche innen wie eine kleine "Kraterlandschaft"

Achso, bei mir waren nach den 8 Jahren schon teilweise leichte Rostflecken, das deutet auf undichtheit hin. Rau,uneben ist der sowieso.

[Bodo 1]

Ist doch fast wie neu , auf den Foto ist mein Knie zusehen , 1000 Stunden gelaufen im Salzwasser

[ThomasS.]

Zitat von Bodo 1

Ist doch fast wie neu , auf den Foto ist mein Knie zusehen , 1000 Stunden gelaufen im Salzwasser

Wahnsinn, wieviel Jahre ?
Der is ja voll hinüber und das ohne Schaden?

[SRV190]

Die Riser sind das erste was weggammelt!
Wenn die undicht sind ist die wahrscheinlichkeit eines Wasserschlages nicht so groß wie im Sammler.
Im Riser läuft das Wasser meist noch in die richtige Richtung ab und durch die große Entfernung zum Brennraum ist es bei geringem Wassereinbruch so, dass es verdampft bevor es den Brennraum erreicht.

@Klausi: Passen die neuen? Bilder?

[neckarschraube]

Hi Klausi,

Zitat von 1.Klausi

Geschafft...... der An und Abbau im engen Boot in 2,5Std zu zweit geschafft!

wie schwer sind die Dinger eigentlich
(von wegen Ausbau zu zweit)?

Viele Grüße,
Thorsten

[barracuda75]

Zitat von neckarschraube

Hi Klausi,


wie schwer sind die Dinger eigentlich
(von wegen Ausbau zu zweit)?

Viele Grüße,
Thorsten

ca. 20kg

[SRV190]

Zitat von neckarschraube

Hi Klausi,


wie schwer sind die Dinger eigentlich?

1x Sammler = 22,5 kg
1x Riser = 9,2 kg
pro Seite = 31,7 kg
Gesamt = 63,4 kg

@Marco...leicht verschätzt.

[barracuda75]

Zitat von SRV190

1x Sammler = 22,5 kg
1x Riser = 9,2 kg
pro Seite = 31,7 kg
Gesamt = 63,4 kg

@Marco...leicht verschätzt.

nee, ich meinte nur die Manifolds und du hast das Gewicht von neuen Teilen geschrieben und ich hab den Lochfraß bei den alten Klumpen schon eingerechnet
Meine gebrauchten haben mit 3" Erhöhung und Edelstahlknien 34kg auf die Waage gebracht Das hab ich jetzt von Gil mit 18kg pro Seite verbaut

[neckarschraube]

Zitat von barracuda75

...
Meine gebrauchten haben mit 3" Erhöhung und Edelstahlknien 34kg auf die Waage gebracht Das hab ich jetzt von Gil mit 18kg pro Seite verbaut

Das Ganze wiegt in jedem Fall mehr, als ich beim Betrachten der Photos gedacht hatte...

Gruß,
Thorsten

[SRV190]

Hier zum Beweis:

[1.Klausi]

Die Alten wogen pro Stück noch 21,3kg!
Habe sie heute auf den Schrott gebracht.
Macht 1,2kg Gewichtsverlust pro Krümmer!
Grüße