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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Für was iss dann eigentlich der Abstellknopf bei meinem 2Takter?
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#27
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Wie der Name schon sagt, zum Abstellen
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Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.
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#28
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Ach... und nun erklär mal für die unwissenden hier, woher (speziell bei Gemischschmierung) das kommen soll, wenn du ihm den Benzinhahn abdrehst!!!!!!
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#29
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Vom Gemisch
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#30
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Falsch, zum Ausmachen. Zum Abstellen klemmt man die Benzinzufuhr ab
Insbesondere bei 2Taktern mit festem Gemisch aus dem Tank oder Modellen, wo (noch) die Getrenntschmierung in der Schwimmerkammer passiert. Bei Modellen, wo die Getrenntschmierung im Stromkanal passiert, ist das nicht so wichtig.
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#31
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Nochmal ganz langsam zum mitdenken.... Wenn du den Benzinhahn zudrehst während der Motor läuft, wird die Schwimmerkammer leergesaugt. Das (Bentin/Luft) Gemisch wird dadurch immer magerer. Das bedeutet weniger Benzin bei gleicher Luftmenge. Soweit noch Klar? Nun bedeutet das aber gleichzeitig weiniger Öl. bis zu dem Moment, wo die Schwimmerkammer so leer ist, dass kein Kraftstoff mehr angesaugt wird, somit auch KEIN BISSCHEN Öl mehr in den immer noch Drehenden Motor kommt. Schon klar, das es nur noch ein paar Umdrehungen bis zum Stillstand sind, aber trotzdem nicht nötig, und auch nicht dem material zuträglich. Ausserdem kann es durchaus vorkommen, dass sich die Drehzahl erhöht, wenn das Gemisch abmagert. Das ist dann natürlich noch fataler. Abstellen ganz einfach über "Zündung aus" DANN von mir aus Schwimmerkammer ablassen!!
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#32
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2 Takter mit festen Gemisch....Nach Zündung aus bei 2-Taktern über längere Monate verdunstet das Benzin...und übrig bleibt...das 2-Takt Öl.....was schön klebrig sein kann.....
Ich lasse meine Vergaser als "Vorbereitung" für einen längeren Stillstand auch leer laufen. Und hatte die letzten 20 Jahre nur ein mal eine Vergaserreinigung nötig.....und immer noch knappe 10 Bar Verdichtung......Die Drehzahl steigt ganz kurzfristig an....beim Leerlaufen....bei mir ca. 4000 1/min.für 2 oder 3 Sekunden..Das mit dem "weniger " Öl kappiere ich nicht bei 2-Taktern mit festen Gemisch......warum??? Gruß aus Nürnberg.... Gernot Geändert von Cyberrat (20.07.2014 um 15:06 Uhr)
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#33
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2Takter mit festem Gemisch..... Definieren wir das mal.
Im Tank hab ich ein festes Gemisch von 1:50 Also kommt Öl immer im Gleichen Verhältnis wie Benzin ins kurbelgehäuse und anschliessend den Brennraum Wenn nun weniger Benzin kommt (mageres Gemisch) dann ist da logischerweise auch weniger Öl da!!!! Und das ganze bei 4000 RPM.... Auch wenns nur 1-2 Sekunden sind.... Wenn du die Schwimmerkammer NACH Abstellen des Motrs entleerst, ist auch kein Benzin mehr drin der Verdunsten kann, und kein Öl das Klebrig ist !!!
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#34
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Zitat:
Hab bei mir auch seit nun 15 Jahren nicht einmal den Vergaser reinigen müssen.
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#35
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Das setzt aber auch voraus das sich bei Motoren mit Mehrfachvergasern diese alle exakt gleichzeitig leeren.
Ansonsten läuft da eine Bank wenn auch nur für Sekunde ohne Schmierung mit . Mfg Tobias
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kann ja nicht nur Arbeiten |
#36
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Der Ölfilm reißt so schnell nicht.
Dann wäre ja jeder Motor gleich kaputt, nur wenn ihm mal der Sprit ausgegangen ist. Also keine Angst und immer schön leer laufen lassen vor der Winterpause oder zwischen den Urlauben.
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#37
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Zitat:
Ich hatte noch nie einen Zweitakter fuer 20 Jahre, aber es waere interessant zu hoeren, ob hier im Forum einer seinen Motor immer mit Benzinhahn abgestellt hat und der Motor dann nach welcher Zeit verschlissen war? Gruss Norbert |
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