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Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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#26
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Ja ein 21er Mirage wäre ein Versuch wert!
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"Bootfahren ist ein SUPER Hobby, Mann muss nur schauen dass der Motor lauter als die Frau ist" Zitat: Roooobert Geiss Baja ... Speed Changes you! http://www.youtube.com/watch?v=56ZCB...layer_embedded |
#27
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Mein 23er Mirage war extra bearbeitet ,da am Anfang ja auch nur ein 7,4 mit 330 Ps im Boot war!
Würde mir mal wo einen 21er Mirage leihen und versuchen. Sollte der dann zu Klein sein wird es ideal sein den 23er etwas bearbeiten zu lassen! Ich hab jetzt einen 25er der nachbearbeitet ist. Firma Kirschbaum in Ö liefert da gute arbeit ab.Bringt so 200 Umdrehungen mehr und bessere Beschleunigung. Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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#28
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Zitat:
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Nicht nur kleine Kinder speist man mit Märchen ab... |
#29
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Nennt sich auch Gelabbt!
Je nach Anforderung werden Winkel geändert,Propblätter dünner geschliffen und sowas! Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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#30
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Ich hatte meinen Prop zu Gröver geschickt, die meinten das eine Änderung der Steigung nicht möglich ist bei Edelstahl. Auch so bin ich mit der Arbeit nicht zufrieden die sie gemacht haben, aber das ist ein anderes Thema.
Werd ich mal die von dir genannte Firma googlen, danke für den tip.
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Nicht nur kleine Kinder speist man mit Märchen ab... |
#31
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Zitat:
Die Aussage:Wir können das nicht,wäre angebrachter gewesen...sofort den Laden wechseln! Ich habe an Edelstahlpropellern,die Steigung ändern lassen,war kein Problem. Lapen,feinwuchten,Cuping rausnehmen und Blätter dünner schleifen.Bei gut laufenden Props,eine sehr gute Investition. Nachbearbeiten,muß nicht gelapt bedeuten...Cuping etwas rausnehmen,hat nichts mit Lapfinish zu tun.Kommt drauf an,was man machen lassen möchte,um den Propeller zu perfektionieren.Bei einer Komplettbehandlung,ist der Prop hinterher sogar,etwas leichter.
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Gruß,Matze
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#32
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Matze, wo hast du deine Props machen lassen?
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Nicht nur kleine Kinder speist man mit Märchen ab... |
#33
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Gruß,Matze
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#34
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Auch haben will! PN!!!
Möchte noch 2ten Mirage anpassen lassen denke ich! Den ersten hab ich vin Kirschbaum die sehr guten Ruf auf dem Sektor haben. www.kirschbaum.at Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 Geändert von michael.b (23.03.2015 um 18:01 Uhr)
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#35
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hat das einen grund warum du das mit "p" schreibst?
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Gruß der Sepp __________________ |
#36
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Hat den gleichen Grund,wie du "klein" schreibst...
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Gruß,Matze |
#37
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Zitat:
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Gruß,Matze |
#38
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Hab ich mir schon fast gedacht! Mfg michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947 |
#39
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Evtl schicke ich noch meinen Tempest Plus hin,aber dafür muß er erstmal so einigermaßen laufen.Da fällt mir der Spruch von Jörg(checki)ein...auf meine Welle kommt kein unbearbeiteter Prop mehr.Und wenn es nur feinwuchten ist,halte ich heute schon für sehr wichtig.
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Gruß,Matze |
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