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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Dass eine Lösung für den TE, lediglich mit dem verlinkten Laderegler, aber ohne, wie auch immer geartete Extra-Spannungsversorgung, nicht möglich ist, siehst du dann wohl auch so...
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#27
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Ja, so sehe ich das auch
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#28
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Zitat:
Herzlichen Glückwunsch
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#29
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Ich versuche mal auch einen Vorschlag. Du brauchst doch für die ganze Sache nur ein stinknormales Ladegerät (an 230V), dass über ein 230V geschaltet wird. Der Server wird es doch wohl schaffen, die Batteriespannung zu messen und entsprechend das Ladegerät zu schalten? Sowas läuft auf meinem Schiff schon jahrelang. Ein Spannungsteiler (zwei Widerstände), ein A/D-Wandler und ein script (wer C nicht kann, kann's auch mit python oder PHP machen) - fertig ist der Lack.
Oder habe ich auch alles falsch verstanden?
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#30
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Zeitschaltuhr
Oder mach einfach eine Wochenzeitschaltuhr dran die nur bei Sonnenuntergang nachlädt.
Zumindest übergangsweise. Dh. Abends Bat. voll dann nur wenig oder nichts aus dem Stromnetz. Tagsüber nur Solar. (bei schlechter Bewölkung sollte deine Solaranlage bis Abends puffern können.) Nachts kann dein Ladegerät einspringen. Theoretisch. Keine super Lösung aber recht einfach zu machen.
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§ 1 jeder macht seins Gruß Andreas |
#31
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steca tarom 4545
Dieser hat Schaltkontakte um bspw. externe Systeme zu schalten. So könnte man ein Ladegerät starten um einen Ladezyklus ablaufen zu lassen. Oder ein Netzgerät zuschalten.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#32
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Oder der Studer Xtender
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
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