womit wird der Antrieb sauber?

[pcfuxx]

Wir hatte unser Boot im Herbst mal probeweise für 4 Wochen in einem Sportboothafen fest im Wasser liegen.
Nach dem ausslippen Ende Oktober sah das Unterwasserschiff dementsprechend aus.
Die braune Pampe am Rumpf ging nur sehr schwer zu entfernen.Aber was mir Probleme macht,ist der Antrieb.Der ist nicht mehr schwarz,sondern grau.
Habe schon alle gängigen Hausmittelchen probiert,nix hift.
Hat jemand für mich den zündenden Tip,wie ich den wieder schwarz bekomme?

[billi]

Zitat von pcfuxx

Wir hatte unser Boot im Herbst mal probeweise für 4 Wochen in einem Sportboothafen fest im Wasser liegen.
Nach dem ausslippen Ende Oktober sah das Unterwasserschiff dementsprechend aus.
Die braune Pampe am Rumpf ging nur sehr schwer zu entfernen.Aber was mir Probleme macht,ist der Antrieb.Der ist nicht mehr schwarz,sondern grau.
Habe schon alle gängigen Hausmittelchen probiert,nix hift.
Hat jemand für mich den zündenden Tip,wie ich den wieder schwarz bekomme?

Oxalsäure.

einfach mal Suchfunktion nutzen.

[Skilsö]

Probiere mal Zitronensäure, gibt es in Pulverform im Drogeriemarkt und ist ein natürliches Produkt. Danach gründlich mit Wasser abspülen.

[martin.g]

Mach mal ein Foto. Wo lag es? Süßwasser? Und rein interessehalber: in welchem Gewässer?

[Hickory Roots]

Moin,

Cillit Bang oder Breff Power Reiniger für Kalk und Schmutz funktioniert sehr gut. Cillit Bang ist aber bedeutend besser.

[pcfuxx]

genau Cilit Bäng habe ich benutzt.Hat nix geholfen.
Der Antrieb ist mausgrau.
Der Tip mit Oxalsäure ist es vielleicht. Bekommt man die frei verkäuflich?

P.S Das Boot lag im Main bei Aschaffenburg

[torsti58]

Oxalsäure kannst am günstigsten bei Ebay bestellen.

[Janus]

Zitat von pcfuxx

Der Antrieb ist mausgrau.

Du hast nicht zufällig einen VOLVO-Antrieb verbaut ...?

Sorry, der Scherz musste sein!

[pcfuxx]

Zitat von torsti58

Oxalsäure kannst am günstigsten bei Ebay bestellen.

In welchem Mischungsverhältnis wird das verarbeitet?

[billi]

Suchfunktion nutzen ist schon alles erklärt

[Miracle Man]

Zitat von pcfuxx

Wir hatte unser Boot im Herbst mal probeweise für 4 Wochen in einem Sportboothafen fest im Wasser liegen.
Nach dem ausslippen Ende Oktober sah das Unterwasserschiff dementsprechend aus.
Die braune Pampe am Rumpf ging nur sehr schwer zu entfernen.Aber was mir Probleme macht,ist der Antrieb.Der ist nicht mehr schwarz,sondern grau.
Habe schon alle gängigen Hausmittelchen probiert,nix hift.
Hat jemand für mich den zündenden Tip,wie ich den wieder schwarz bekomme?

Ich habe meinen Antrieb auch irgendwann nicht mehr vernünftig blank bekommen. Jetzt bekommt er jede Saison einen neuen Anstrich mit Antifouling und er sieht wieder sehr hübsch aus

[brund]

Der main führt jede Menge Kalk mit. Der lagert sicht am Antrieb ab.
Das ist nicht lustig - ist aber so.
Ich liege in Griesheim und habe auch jedes Frühjahr das gleich Problem. Der Dampfstrahler und Oxalsäure (Gibt es als x kg Eimer im Internet) löst das Problem.
Allerdings leidet der Lack und ich streiche bzw sprühe - genau wie Olli - jedes Jahr neu.
Antifouling hilft hier leider nicht...

[MarkusP]

Die Frage nach dem Gewässer bleibt...
Was ist es denn? Kalk?
Ich geh da auch schonmal mit Salzsäure ran. Einpinseln und dann sofort wieder abspülen. Was anderes ist in den Kalkreinigern meist auch nicht drinn...

Gesendet von meinem mobilen Fingerbrecher

[kameruner]

Zitat von pcfuxx

In welchem Mischungsverhältnis wird das verarbeitet?

Ca. 60-70 Gramm auf 1 Liter Wasser

[Miracle Man]

Wenn es denn wirklich nur Kalk ist, dann versuche doch mal Zementschleierentferner.

[nobi65]

Ich hatte nach der Saison auch Kalkablagerungen am Antrieb,
die habe ich mit Essig Essenz und Essigreiniger wieder wegbekommen.

[billi]

Zitat von pcfuxx

genau Cilit Bäng habe ich benutzt.Hat nix geholfen.
Der Antrieb ist mausgrau.
Der Tip mit Oxalsäure ist es vielleicht. Bekommt man die frei verkäuflich?

P.S Das Boot lag im Main bei Aschaffenburg

Zitat von MarkusP

Die Frage nach dem Gewässer bleibt...

Wer lesen kann....

[billi]

Zitat von brund

Der main führt jede Menge Kalk mit. Der lagert sicht am Antrieb ab.
Das ist nicht lustig - ist aber so.
Ich liege in Griesheim und habe auch jedes Frühjahr das gleich Problem. Der Dampfstrahler und Oxalsäure (Gibt es als x kg Eimer im Internet) löst das Problem.
Allerdings leidet der Lack und ich streiche bzw sprühe - genau wie Olli - jedes Jahr neu.
Antifouling hilft hier leider nicht...

ich sprühe in jedem Winterlager den Antrieb neu mit Prop-o-drev und das hilft schon. Spätestens nach der neuen Schicht antifouling sieht man auch keinen Kalk mehr.

[Volker]

Wir haben hier im jemanden, der stellt das Zeugs (Oxalsäure) selber her:
TomM
Den kann man im 'kleinen Grenzverkehr' auch direkt kontaktieren - im Zweifelsfall auch über
http://www.shop.metasco.de/

Gruß

Volker

Witz???
wenn Nein:
und wenn die Schicht 2cm dick ist, kann man die mit dem Hammer abklopfen.

Gruß vom Rhein

Dieter

[ralfschmidt]

für alles was Oxalsäure nicht schaft, nimmt man Zementschleier Entferner
Urinstein Entferner oder gleich Salzsäure gibt es alles im Baumarkt
das dauert nur ein paar Minuten
die Säure trägt man mit einem Spülschwamm auf, die Algen oder der Kalk fangen dann an zu schäumen etwas mit dem Schwamm verreiben dann kann man gründlich abspülen

[billi]

Zitat von pkrischer

Witz???
wenn Nein:
und wenn die Schicht 2cm dick ist, kann man die mit dem Hammer abklopfen.

Gruß vom Rhein

Dieter

das Antifouing baut sich ja über die Saison nach und nach ab. die Schichtdicke ist ja minimal. Bis da eine 2 cm schicht aufgesprüht ist dauert es ja ewig.

oder was denkst du wie dick so eine Schicht aus der Sprühdose ist.

[sunseeker2301]

Selbst-polierendes Antifouling Trillux 33 von International nehme ich. Das Boot liegt die komplette Saison in der Trave (Brackwasser) und am Ende wird nur mit Hochdruckreiniger gesäubert und gut! Die Schichtstärke wird durch das fahren nach und nach reduziert und im Frühjahr wird nur neu gestrichen.

[billi]

Zitat von sunseeker2301

Selbst-polierendes Antifouling Trillux 33 von International nehme ich. Das Boot liegt die komplette Saison in der Trave (Brackwasser) und am Ende wird nur mit Hochdruckreiniger gesäubert und gut! Die Schichtstärke wird durch das fahren nach und nach reduziert und im Frühjahr wird nur neu gestrichen.

Prop-o-Drev ist Trilux halt nur zum sprühen.
das nehme ich für den Antrieb.
für den Rumpf nehm ich VC17m

[MarkusP]

Zitat von billi

Wer lesen kann....

Tja das PS gab ich überlesen. Aschaffenburg = Süßwasser = Kalk
Nimm Salzsäure machen bei uns sn der Donau sehr viele

Gesendet von meinem mobilen Fingerbrecher