Kroatien, Slowenien, Italien, Slowenien, Kroatien, Italien und Kroatien

[Dieter Gerhard]

Ich plane einen Trip im Septmber mit einem in Kroatien gecharterten Boot. Die Reise soll in Sivenik beginnen die Küste hoch über Slowenien bis Triest, dann zurück nach Pula. Von Pula in die Lagune von Venedig und dann wieder zurück nach Kroatien zum Ausgangsort.

Was sollte ich bezüglich des Ein- u. Ausklarierens beachten? Reichen die Kroatische, Slowenische und Italienische Fahne oder baruche ich auch eine Deutsche?

Sorry wegen der Fragen, aber ich segle erst seit 4 Jahren und bisher immer nur in Kroatien mit dem Kroatischen Schein.

[Peppone]

Zitat von Dieter Gerhard

Was sollte ich bezüglich des Ein- u. Ausklarierens beachten? Reichen die Kroatische, Slowenische und Italienische Fahne oder baruche ich auch eine Deutsche?

Du charterst ... dann solltest du als Erstes mit deinem Vercharterer abklären, ob du die HR-Gewässer überhaupt verlassen darfst.

Damit erübrigen sich dann deine weiteren Überlegungen und Pläne ...

[Volker]

Checke erst einmal, ob Du mit einem Segler die Lagunenroute bis Venedig überhaupt fahren kannst - am besten bei unserem -Mitglied Günter Lengnink.

Flaggen brauchst Du:
Die jeweilige Landesflagge, die gelbe Q-Flagge bis zum Ein-, resp. Ausklarieren.
Deutsche Fahne (im Heck) nur, wenn die Yacht in D registriert ist. Bei HR-Charteryacht muss im Heck natürlich die HR-Fahne wehen. Nur weil Du Deutscher bist, brauchst Du trotzdem keine D-Flagge.

Gruß

Volker
SY JASNA

[Günter Lengnink]

Ja, man kann mit einer Segelyacht in die Lagune von Venedig laufen und günstig gelegene zentrale Marinas erreichen. Mit einem Tiefgang um die 2 m kann man sogar hinter den Inseln Lido und Pellestrina durch bis nach Chioggia kommen. Eine der schönsten Kanalfahrten. Chioggia hat ebenfalls gut gelegene Marinas.
Man kann aber nicht die zahlreichen sonstigen Kanäle befahren und auch nicht die historischen Zentren - versteht sich durch die vielen Brücken auch von selbst.
Unterschiede gibt es zwischen den Ländern. Italien schreibt eine umfangreiche Sicherheitsausrüstung vor, welche die von Kroatien und Slovenien übersteigt. Ebenfalls muß die Versicherung nach italienischen Vorgaben vorhanden sein: 5 Mio € für Personenschäden und 1 Mio € für Sachschäden. Slovenien schreibt keine Versicherung vor.
Abmelden in Kroatien, Anmelden in Slovenien, Abmelden in Slovenien und Anmelden in Italien und dann wieder Abmelden bei den Behörden sollte auch bedacht werden. Also Umag abmelden, Piran anmelden, Koper abmelden und Triest (Carabinieri) anmelden und Chioggia (Carabinieri) abmelden das wäre der Prozess. Oder eben Pula Venedig, das geht natürlich auch, sind wir selber auch mal gefahren.
Der kroatische Schein dürfte das Problem sein, von einem Deutschen z.B. wollen die Italiener auch einen deutschen Führerschein sehen.

[Robert]

Unbedingt erst mit dem Charterunternehmen klären, ob dies möglich ist. Hab zwar bisher nur Motorboote gemietet, aber da war Montenegro kein Problem, Italien und andere Länder waren ausgeschlossen.

Robert

[Günter Lengnink]

Klar, das ist leicht zu verstehen, teuere Versicherung und umfangreiche Sicherheitsausrüstung, das sparen sie sich gerne. Ausserdem ist es - je nach Route - auch ein Stück über das offene Meer und durch Seetrennungsgebiete. Aber es gibt Vercharteter die da mitspielen.

[Conni]

Hat Dein HR-Schein in Slo und I Gültigkeit?

[Günter Lengnink]

In I sicher nicht, das hatten wir bereits.