Flint von Ross Lillistone wird gebaut

[Kawacharles]

Ich habe die letzten 6 Wochen am Auto gezangelt, na ja, so lang hats gedauert, da ich oft krank war, es viel schlechtes Wetter gegeben hat, und vor allem war es auch viel zu heiß zum Arbeiten. Gestern bin ich endlich mit dem Auto fertig geworden, so habe ich heute das Boot raustragen und umdrehen können. Zuvor habe ich das Boot aus der Garage nicht raustragen können, da das Auto vor der Garage aufgebockt wurde, darum.

DAS ist ein Anglerboot, herrlich!

Und als ich endlich die Hilfsleisten abgesägt habe, da habe ich wirklich jedes einzelnes Sägezug genossen! Endlich schaut das Boot wie ein Boot aus, ohne dieser störenden Querleisten.

Ja, heute hoble und schleife ich den Süllrand sauber, alle Sitzflächen werden geschliffen und noch einmal mit Epoxi beschichtet, und die grundierte Flächen werden fein geschliffen und mit 1K Bootslack in Sandgelb matt eingefärbelt. Nach der Aushärtung werden die Sitzflächen wieder (an)geschliffen und mit 2K Autoklarlack gespritzt, ebenso der Süllrand. Da habe ich sicherlich an die zwei, drei Wochen zu tun.
Ach ja, vergessen, die Ruderhalter sowie Angelrutenhalter muß ich noch fertigen und am Rumpf einleimen.

Das zweites Ruder habe ich aus einer Paulownia-Regalplatte ausgesägt und mit Epoxi geleimt, das wird demnächst gedrechselt und an der Bandsäge in seine Form gesägt, und anschließend werden die Ruder gehobelt, geschliffen, geklebt und lackiert. Da geht auch viel Zeit drauf.

Ob ich Ende August fertig werde mit dem Boot? Glaube ich nicht

Charles

[Dwarslooper]

Prima Arbeit. Und das Blau sieht bei den Fotos von der Seite gar nicht mehr nach dem Verein aus Herne-West aus.
Hat das Holz Paulownia denn die Festigkeit für Ruder?

Uwe

[Kawacharles]

Ja, das Blau schaut nun nimmer so schrill aus, ich bin trotzdem immer noch beim überlegen, diesen Winter oder nächstes Jahr ein dunkleres Blau aufzutragen.

Also ich kann trotz meines Einsatzes der vollen 120 Kilo das eine Ruder nicht zerbrechen. Drum habe ich die drei Schichten mit ordentliches Epoxi (Smooth On EA-40, nehme ich zum Bogen bauen her) verklebt, das hält.

Und ich kann immer noch auf der Zugsseite des Ruders ein 4 bis 5cm breites Glasstreifen auf voller Länge des Ruders auflaminieren, so daß das Holz nun auf Druck belastet werden kann. Paulownia ist wesentlich Druckresistenter als auf Zug...

[Kawacharles]

Ich melde mich wieder, bevor mein Thread in den Tiefen des Forums versinkt.

Ich war und bin die letzten Wochen richtig faul, dadurch gehen die Fortschritte beim Boot recht schleppend voran.

Die Deadline zur Erstwässerung muß ich weiter hinauszögern, ich schätze, gegen dritte oder vierte Septemberwoche ist es endlich soweit. Vorerst einmal.

Die Fertigung der Holz-Kleinteile hat eine Weile gedauert, ebenso die Anpassungsarbeiten, aber schlußendlich sind sie alle am Boot verklebt. Und hält hoffentlich ordentlich.

Mein altes Anglersessel habe ich zur Anprobe platziert, zuerst einmal muß ich die richtige Position auf dem Wasser finden, dann erst kann ich die vier Holzblöcke, in denen die Sesselbeine stecken, am Rumpf ankleben.

Darum wird die Bootsfarbe nur einmal aufgetragen, erst nach einigen Angeltagen weiß ich Bescheid, wo genau dann die weiteren Angelrutenhalter, Echolothalter, Downriggerhalter, Go-Pro-Halter und Fahnenhalter und auch Halter für die Ankerwinde kleben und montieren kann. Und natürlich auch die Haltezapfen für die zwei Bodengitter-Holzroste. Alles aus Mahagoni und Niro. Und wenn alles montiert ist, dann schleife ich das ganzes Boot noch einmal, und trage weitere zwei Schichten Lack auf.

Charles

[Kawacharles]

Ich habe heute das Boot fertig geschliffen, abgestaubt, entfettet, und gestrichen. Bin grad damit fertig geworden, mir ist ob der Lackdämpfe schwummrig. Die Aktivkohlefilter meiner Lackiermaske sind schon gesättigt, also ab ins Müll, und neue Filter muß ich noch bestellen.

In den kommenden Tagen, sobald der Lack anfängt hart zu werden, tu ich dann die rohen Mahagoniteile mit Autoklarlack bepinseln, drei Tage später anschleifen und noch einmal lackieren. Und das war's für heuer! Ok, die zwei Ruder muß ich noch lackieren, sobald ich sie fertig gehobelt und geschliffen habe.

Und die Kleinteile sowie Achsen der Ruder werden in den kommenden Tagen gefertigt. Alles aus Niro und PTFE.

Kurz einige Worte generell zu meinen Ansprüchen an die Ruder: Ich hasse schwere Ruder, ich hasse es, wenn sie unter Zug knarren und quietschen, grad beim Angeln ist Ruhe ganz wichtig, und ich schätze ganz besonders fix montierte Ruder.

Lasst Euch überraschen, mit welchen Lösungen und Ausführungen ich meine Ruder sowie Beschlagsteile baue. Nächste oder übernächste Woche müßten sie fertig sein. Voraussichtlich.

Charles

[Dwarslooper]

Moin Charles,

Dein Projekt ist ja fast fertig. Sieht prima aus. Die Rutenhalter und anderen Holz Kleinteile sind Klasse. Zu deiner Aussage alles Niro und PTFE veranlasst mich zu der Frage: Welche Teile sind den aus PFTE.(Polytetraflourethylen?) Das Ruderblatt?

Uwe

[Tippe]

Zitat von Dwarslooper

Welche Teile sind den aus PFTE.(Polytetraflourethylen?) Das Ruderblatt?

Mein Tipp: Beschläge (Gleitlager für's Ruder)

Charles, du machst es ja spannend!
Aber wie immer alles sauber durchdacht und das Gelb sieht richtig gut aus!

[Kawacharles]

Genau, das PTFE dient als Gleitlager. 9cm lang ist das Gleitlager bzw. die Ruderachse, das gelagert ist/wird, da gibt es kein Verkanten, und durch das weiches Material gibt es keine Geräusche unter Belastung beim Rudern.

So ähnlich habe ich es bei meinem vorherigen Ruderboot gelöst, leider ist das Boot geklaut worden trotz der Sicherung mit zwei schwere Ketten und Schlösser am Liegeplatz

Gestern und heute habe ich an den Rudern gebaut, also gedrechselt, gehobelt und geschliffen, und die letzten Arbeitsschritte heute waren das Einkleben der Nirorohre mit ungedicktes Epoxi.

An einem Foto sieht man die zum Teil vorbereitete Beschläge, an denen ist noch einiges an Arbeit notwendig. Und drechseln muß ich wieder, zwei Handgriffe müssen hergestellt werden. Ich weiß aber noch nicht, welches Holz ich da hernehme. Ich bitte um Vorschläge, danke.

Ach ja, das Gewicht des fertig geschliffenen Holzruders vor dem Verkleben des Nirorohrs: 1100 bis 1200 Gramm. Sagenhaftes Holz, das Paulownia. Ein Ruder habe ich heute wieder vergeblich versucht, es zu zerbrechen mittels gesamten Körpereinsatzes. Unmöglich.

Morgen kann ich die Ruder mit der sandgelben Farbe lackieren, mindestens zwei Schichten.

Danke fürs Lob, das geht runter wie Gin Tonic, mein Lieblingsgetränk an heißen Tagen


Charles

[Kawacharles]

Sodala, es geht schon kleinweise voran.

Ruder sind schon 2x gestrichen, und heute habe ich die Beschlagsteile fast fertig gefertigt.

Die Rudergabelachse habe ich länger gelassen, das kann ich nachträglich immer noch kürzen, d.h. absetzen auf der Drehbank. Der Grund ist, daß die Bordwand beim Flint niedrig ist, vor allem bei Benützung meines bequemen Fischersessels, dessen Sitzfläche höher ist als die fix einlaminierte Sitzfläche des Boots. Dauernder Kontakt der Rudergriffe mit meinen massiven Oberschenkeln sind freilich nicht zielführend.

An der Rudergabelachse ganz unten werden noch Löcher gebohrt, da kommt eine Niro-Beilagsscheibe drauf (eigentlich drunter, oder man stellt sich auf den Kopf ) und ein Splint.

Und natürlich werden noch Löcher in die Ruder gebohrt, das wird mit der Rudergabel verschraubt. Und die Rudergriffe muß ich noch drechseln, dafür habe ich ein passendes Holz gefunden, nämlich Kirsche, das wird nur geölt, dadurch bilden sich an den Händen kaum Schwielen und Blasen.


Charles

[Kawacharles]

Und weil ich noch Lust gehabt habe trotz des ganzen langen Tag Aufenthalts in der Garage, so habe ich jetzt am Abend alles rohes Mahagoni mit 2K-Autoklarlack gestrichen. In drei Tagen wird diese Lackschicht angeschliffen und die zweite Schicht aufgetragen.

Wiederum drei Tage später geht es endlich zum Stapellauf

Bis dahin habe ich alle Kleinigkeiten am Boot, was noch zu machen ist, erledigt.

Flasche Champagner muß ich noch kaufen, und meine Freunde und Kollegen werden selbstverständlich informiert.

Der Druck ist weg...


Charles

[Takelhemd]

...was für ein wunderbares Boot...

Herzlichen Glückwunsch !!

lg, Alex

[Kawacharles]

Vielen Dank für Deine löblichen Worte, Alex

@ all:

Aber ich bitte Euch, mit den Lobpreisungen erst loszulegen, sobald mein Boot auf dem Wasser schwimmt


Charles

[Mio69]

Moin Charles,

ich geb' mir Mühe:

Bisher sieht das Boot schon sehr schön aus, da bin ich mal gespannt, wie toll es auf dem Wasser sein wird.

Besser so?

Lieben Gruß

Mio

[Kawacharles]

Die kleineren Arbeiten ziehen sich etwas, das kostete mehr Zeit und auch Geduld, als ich zuerst dachte.

Nun lassen wir die Fotos sprechen.


Charles

[Kawacharles]

Mehr als 12 Fotos kann ich hier nicht laden, also weiter gehts mit den Fotos...

[Kawacharles]

Falls es jemanden interessiert

Das Kirschholz hatte seinerseits mein Großvater vor ca. 47 Jahren gefällt und aufgeschnitten, und in all den Jahren der Herumliegerei wurde es von den Holzwürmern zerfressen. Eh nur das Splintholz und die ersten zwei Zentimeter ins Kernholz rein. Vor ca. einem Jahrzehnt habe ich diese Kirschholzpfosten mit Wurmtod behandelt.
Aus einem Pfosten werde ich demnächst ein kleines Kaffeetisch tischlern, solches Holz ist sehr dekorativ.

Dieses Holz habe ich für die Rudergriffe ausgewählt, da es sich relativ gut Drechseln lässt, und weil es in den erforderlichen Abmessungen verfügbar war. Diese Griffe werden, sind und bleiben nur geölt, dadurch bekommt man keine Schwielen und Blasen an den Händen nach einem langen harten Rudertag

Die Aufkleber habe ich provisorisch hingebastelt, da kommen bald schönere Aufkleber drauf.

Da die Bootstaufe und Erstwässerung dank der etwas unflexiblen Freunde und Kollegen erst diesen Samstag erfolgt, so werde ich morgen alle Sitzflächen nochmals glatt schleifen und eine weitere Epoxischicht aufpinseln. Über den Winter tu ich alle Flächen dann mit Bootsklarlack (wahrscheinlich Epifanes, dank eines Tipps hier) mehrschichtig auftragen.

An der Position des Bootswagens habe ich auch herumprobieren müssen, an der ursprünglich gedachten Stelle ist der Wagen zu weit hinten, da hats vorne knapp 17 Kilo heben müssen zum Manövrieren an Land, das ist eindeutig zu viel.

Die jetzige Position des Bootswagens ist nun ideal, da habe ich nur mehr noch 7 Kilo zu tragen, und es läßt sich sehr leicht manövrieren und bewegen, zur Not kann ich das Boot ein Kilometer lang an Land bewegen. Also vom Autoparkplatz zum Ufer.


Bezüglich der Position der Ruder an der Rudergabel habe ich ein Teststück hergenommen und so lange probiert bzw. gebohrt, bis es gepasst hat. Lieber ein kurzes Stück Rohr verhunzen als ein komplettes Ruderpaar. Ist ja klar, oder?

Die Ruder sind leicht geworden, ich kann sie problemlos mit den Fingern aufstellen. Und ich bin froh, daß ich im Vorfeld nach einigen Versuchen die Bohrlochposition richtig ausgemessen habe, am hinteren Rudersitz hats 4mm Luft zwischen den Rudergriffen, geplant waren 5mm, und am vorderen Rudersitz hat es 22cm Abstand, das läßt sich angenehm rudern. Theoretisch

Und ja, ich kann den Samstag Nachmittag kaum noch erwarten!


Happy Charles

[René]

Tolle Arbeit!

Meinst du nicht, dass die Enden der Ruder etwas nahe beieinander sind? Ich befürchte, dass du da ab und an deine Finger drin haben wirst. Kenn ich von einer Tür bei uns im Haus die sehr knapp an einem Waschbecken vorbei geht. Da klemmt sich regelmäßig jemand.

Gruß René

[Tippe]

Sehr schön!

Kannst du die Ruder eindrehen mit dem Bolzen mittendurch?
Also nicht dass es mich stören würde. Ich paddle auch nicht mit geschränktem Paddel sondern mit einteiligem Grönländer.
Fiel mir nur gerade auf!

[Kawacharles]

@ René: In der Tat darf man nicht die Daumen am Griffende lassen, sonst gibt ganz schnell bös gequetschte und auch aufgeplatzte Daumen. Dieses Risikos ist mir sehr wohl bewußt.
Es ist aber sehr selten, daß ich einen Anglerkollegen mitnehme und daher auf diesem Ruderplatz sitze, eigentlich bin ich alleine im Boot und sitze am vorderen Ruderplatz, da besteht keinerlei Gefahr von irgendwelchen Fingerverletzungen.

@ Tippe: Nein, die Ruder lassen sich nicht eindrehen, das will ich gar nicht. Das Ruderblatt steht nicht im 90° Winkel zur Wasserlinie, es steht im 115° Winkel. So eine Position der Ruder läßt die Ruderblätter während der Ruderbewegung leise ins Wasser eintauchen, und weist um einen größeren Wirkungsgrad auf als bei der 90° Position.

Für mich zum Schleppen von größeren Ködern, die zudem über viel Abbremswiderstand verfügen, absolut ideal. Wennst zwei solche 30 und 40cm große Holzwobbler ins Wasser reinläßt, da glaubst Du, das Boot steht, das Boot hat sich irgendwo festgehängt. Also wird da in die Hände gespuckt und kräftig gerudert. Und ja, es gibt Gewässer, wo die Benützung eines Elektroaußenborders während des Angelns verboten ist.


Charles

[dampfspieler]

Moin Charles,

... Nein, die Ruder lassen sich nicht eindrehen, das will ich gar nicht. Das Ruderblatt steht nicht im 90° Winkel zur Wasserlinie, es steht im 115° Winkel.

da ich ein "visueller" Typ bin - könntest Du bitte mal eine Handskizze "hinwerfen", wie die dann genau zur Wasseroberfläche stehen - nach vorn oder hinten geneigt?

Grüße Dietrich

[Kawacharles]

Hallo Dietrich,

nimm ein Geodreieck in die Hand, und lege es so hin, wie am Foto gezeigt. Links ist der Heck, rechts der Bug. Und die Ruderblätter stehen im 115° Winkel. Noch einfacher kann ich es nicht erklären.

Ein weiteres Foto veranschaulicht das Ruderblatt-Winkel.



Heute habe ich eine Sitzfläche mit 220er geschliffen, da trage ich eine neuerliche Epoxischicht auf. Die letzte Epoxischicht war fürchterlich, da war es zu warm, er war viel zu windig und staubig gewesen, und Silikonflecken hats auch nicht wenige gegeben. Gerade die Silikonflecken haben mich sehr gewurmt, da ich alle Oberflächen mit Silikonentferner und nachher mit einem frischen Staubbindetuch gewischt habe

Heute ist es kühl und fast staubfrei in der Garage, da wird das Epoxi sauber zusammenfließen und eine glatte Oberfläche hinlegen, bevor es stocken tut.

Bis Samstag wird es leicht ausgehärtet sein.


Charles

[Kawacharles]

Gestern war ein wider Erwarten wundervoller schöner sonniger Tag!

Nach eineinhalb Kilometer gemütlicher Spaziergang mit dem Boot, von der Garage zum Seeufer dank des Bootswagens, warteten wir noch auf die restlichen eingeladene Freunde und Kollegen.

Nachdem alle eingetroffen sind, wurde das Boot gewässert, und ich führte die Taufe durch. Darf ich vorstellen: AHTI

Ja, das Boot trägt problemlos 4 Erwachsene, also knapp 400 Kilo, und läßt sich noch fein rudern. Dabei wurden die Ruder richtig voll durchgezogen, mit aller Kraft des doch kräftigen Ruderers, also die Ruderaufhängungen verzogen keine Miene, und die Bordwände im unmittelbarem Bereich des verklebten Ruderhalters verzogen sich kaum. Belastungstest erfolgreich abgeschlossen!

Alleine, also mit einer Person an Bord, läßt sich das Boot sehr leicht rudern, und ist sehr schnell. Das schnellstes Ruderboot bis jetzt, und ich hatte nicht wenige Ruderboote bisher gerudert.
Das Boot reagiert empfindlich auf die Ruder, es läßt sich (fast) auf die Stelle stoppen und wenden, also sehr agil ist es, und trotzdem spurtreu genug.

Unter den Freunden und Kollegen hat es den einen und die andere gegeben, er/sie wollte am liebsten den halben Tag nur rudern. Man hat sie förmlich aus dem Boot zerren müssen

Ein guter Freund will dieses Boot auch bauen, aber in der Segel-Ausführung, er möchte damit in Zukunft u.a. die kroatische Küstenbereiche besegeln. Was hat der mich durchlöchert mit all seinen Fragen zum Bootsbau...

Ja, nicht wenige Passanten und Spaziergänger haben dieses Boot fotografiert, es ist schon komisch, so fotogen ist das Boot doch nicht?

Hiermit endet mein Bauthread, eigentlich, aber ich werde hier doch schon alle kommenden Modifikationen und zusätzliche Anbauten dokumentieren, das ist selbstverständlich klar. Es gieren ja viele von Euch nach weiteren Fotos...


Charles

[Heimfried]

Gratuliere dir zur Bootstaufe, Charles. Ein schönes Boot, viel Spaß damit!

[Blitzeblau]

Einfach nur WOW!!!

Und dann noch die Landschaft dazu. Herzlichen Glückwunsch und viel Freude mit AHTI


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[Mio69]

Moin,

da schließ' ich mich mal meinen Vorrednern an und gratuliere Dir zum tollen Boot.

Viel Spaß wünsch ich Dir!

Lieben Gruß

Mio