Benzinboot sicher tanken und betreiben

[michei1]

Zitat von smuth

und Bugöse, die mit dem Stahlseil über Hacken, über die Winde zum Trailer verbunden ist.

Und die Bugöse ist mit nem Kabel an Boot Masse??
Die ist doch nur ins GFK geschraubt. Wie kann das gehen? Soll jetzt GFK auch auf einmal leitend sein?

[billi]

Zitat von michei1

Und die Bugöse ist mit nem Kabel an Boot Masse??
Die ist doch nur ins GFK geschraubt. Wie kann das gehen? Soll jetzt GFK auch auf einmal leitend sein?

bei ihm scheint die Bugöse mit der Masse verbunden zu sein... ist definitv nicht Standard...

[Ron_Berlin]

Zitat von michei1

Und die Bugöse ist mit nem Kabel an Boot Masse??
Die ist doch nur ins GFK geschraubt. Wie kann das gehen? Soll jetzt GFK auch auf einmal leitend sein?

Vergesst doch einfach mal die Leitfähigkeit oder den Stromfluß.
Wir reden von elektrostatischen Ladungen, die sich auch noch weit oben im Megaohm Bereich ausgleichen.


Diese Ladung nehmen vor allem nichtleitende Materialien auf.
Denkt doch mal an den Luftballon beim Kindergeburtstag.


Selbst Luft mit ausreichender Luftfeuchte sorgt nach gewisser Zeit für einen Ladungsausgleich.


Wer hat nicht am Auto schon mal den Ladungsausgleich gespürt und das obwohl Kleidung, Schuhwerk, Haut usw. nicht zu den favorisierten Leitern gehören.


Gruß Ronald

[smuth]

Zitat von billi

bei ihm scheint die Bugöse mit der Masse verbunden zu sein... ist definitv nicht Standard...

Genau so ist es, alle Metallteile sind mit Masse / Minus verbunden. Alte Elektriker Krankheit....

[billi]

Zitat von smuth

Genau so ist es, alle Metallteile sind mit Masse / Minus verbunden. Alte Elektriker Krankheit....

also selbst gemacht ?
eigentlich Vorbildlich.. aber nicht jeder hier ist vom Fach und legt zur Erdung mal schnell Kabel durchs ganze Boot wenn es der Hersteller schon nicht vorgesehen hat...

[MichaelH]

Zitat von Ron_Berlin

Wir reden von elektrostatischen Ladungen, die sich auch noch weit oben im Megaohm Bereich ausgleichen.

Eben. Mit der rechten Hand den Zapfhahn halten und mit der linken Hand den Tankdeckel aufschrauben, müsste für den Ladungsausgleich reichen. Auch bei GFK Boot auf Trailer.

[billi]

Zitat von MichaelH

Eben. Mit der rechten Hand den Zapfhahn halten und mit der linken Hand den Tankdeckel aufschrauben, müsste für den Ladungsausgleich reichen. Auch bei GFK Boot auf Trailer.

oder bei geschlossenem Tankdeckel diesen mit der Pistole berühren.. in der Pistole dürfte ja der Sprit verdampft sein.

[Ron_Berlin]

Zitat von MichaelH

Eben. Mit der rechten Hand den Zapfhahn halten und mit der linken Hand den Tankdeckel aufschrauben, müsste für den Ladungsausgleich reichen. Auch bei GFK Boot auf Trailer.

Wenn es da einen Potentialunterschied gibt der ausreichend für einen Funken ist, ist der Ladungsausgleich auf jeden Fall im wahrsten Sinne spürbar.


Gruß Ronald

[Jethro.Gibbs]

Mal für dein kleinen Fuzzi wie mich, reicht es wenn das Massekabel einfach irgendwo vom Z Antrieb an den Hänger geht, oder muss es an die Anode?

Wenn man das hier so liest ist Boot tanken ja vergleichbar wie Bomben bauen...

Gruß Ben

[billi]

Zitat von Jethro.Gibbs

Mal für dein kleinen Fuzzi wie mich, reicht es wenn das Massekabel einfach irgendwo vom Z Antrieb an den Hänger geht, oder muss es an die Anode?

Wenn man das hier so liest ist Boot tanken ja vergleichbar wie Bomben bauen...

Gruß Ben

die Anode ist ja blank und der Antrieb in der Regel lackiert... eventuell noch mit einer Antifoulingschicht... aber auch diese sollte soweit leitend sein, dass es genügt den Antrieb zu verbinden

[Elgar_2]

Zitat von billi

die Anode ist ja blank und der Antrieb in der Regel lackiert... eventuell noch mit einer Antifoulingschicht... aber auch diese sollte soweit leitend sein, dass es genügt den Antrieb zu verbinden

Aber die Anode ist doch am Gehäuse aufgeschraubt oder ?

[billi]

Zitat von Elgar_2

Aber die Anode ist doch am Gehäuse aufgeschraubt oder ?

ja aber die Gwindelöcher wo die Schrauben reingehen sollten nicht lackiert sein und auch die Auflagefläche nicht damit eine einwandfrei elektrische Verbindung zwischen Anoden und Gehäuse hergestellt wird... ansonsten ist ein Übergangswiderstand vorhanden der die Funktion der Anoden einschränkt

[Ron_Berlin]

Zitat von Jethro.Gibbs

Wenn man das hier so liest ist Boot tanken ja vergleichbar wie Bomben bauen...

Gruß Ben

Das Thema kocht hier gerade durch den Unfall die Tage in Köpenick hoch.
Natürlich ist es gut sich wieder einmal die technischen Grundlagen und entsprechende Vorsichtsmaßnahmen ins Gedächtnis zu rufen.


Prinzipiell ist aber, unter Einhaltung einer gebotenen Umsicht, Boot tanken nicht gefährlicher als Auto tanken.


Leider werden zu selten die ausschlaggebenden Ursachen bekannt.
In den meißten Fällen gehen solche Explosionen auf defekte Gasanlagen zurück.



Gruß Ronald

[billi]

Zitat von Ron_Berlin

Das Thema kocht hier gerade durch den Unfall die Tage in Köpenick hoch.
Natürlich ist es gut sich wieder einmal die technischen Grundlagen und entsprechende Vorsichtsmaßnahmen ins Gedächtnis zu rufen.


Prinzipiell ist aber, unter Einhaltung einer gebotenen Umsicht, Boot tanken nicht gefährlicher als Auto tanken.


Leider werden zu selten die ausschlaggebenden Ursachen bekannt.
In den meißten Fällen gehen solche Explosionen auf defekte Gasanlagen zurück.



Gruß Ronald

naja ich hab letztens erst gesehen als wir das Boot getankt haben wie Arbeiter direkt an der Tankstelle mit der Flex arbeiteten...

Ich hab dann gebeten für den Zeitraum des Tankvorgangs die Arbeiten ruhen zu lassen...

[Baracuda17]

Hallo Männer,
Ich habe einen Metalleinbautank im Bug. Wenn ich jetzt vom Tank zur Bugöse ein Kabel befestige, kann ich dann an der Strassentankstelle ohne Gefahr tanken? Winde ist eine Metallwinde mit Stahlseil und Haken.
Gruß Bernd

[billi]

Zitat von Baracuda17

Hallo Männer,
Ich habe einen Metalleinbautank im Bug. Wenn ich jetzt vom Tank zur Bugöse ein Kabel befestige, kann ich dann an der Strassentankstelle ohne Gefahr tanken? Winde ist eine Metallwinde mit Stahlseil und Haken.
Gruß Bernd

naja... grundsätzlich ja...

aber wie gesagt gibt es Tankstellen:
1. die verbieten generell das Tanken von Trailerbooten
2. die Verpflichten eine Erdung anzubringen.
3 denen ist es schlicht egal oder die Verkäufer wissen es nicht das dort eine Gefahr besteht

beim ersten wirst du generell kein Glück haben
beim zweiten wirst du trotzdem erden müsse
beim dritten konntest du schon immer Tanken.

[volker1165]

Und hier verschaffst Du Dir einen kleinen Sicherheitsgewinn und das alles für ein paar Cent

Zitat von billi

beim dritten konntest du schon immer Tanken.

[billi]

Zitat von volker1165

Und hier verschaffst Du Dir einen kleinen Sicherheitsgewinn und das alles für ein paar Cent

genau... es dient nur der eigenen Sicherheit eine Erdung anzubringen....

[smuth]

Zitat von Baracuda17

Hallo Männer,
Ich habe einen Metalleinbautank im Bug. Wenn ich jetzt vom Tank zur Bugöse ein Kabel befestige, kann ich dann an der Strassentankstelle ohne Gefahr tanken? Winde ist eine Metallwinde mit Stahlseil und Haken.
Gruß Bernd

Ich würde trotzdem dann Prüfen ob die Leitfähigkeit besteht, nicht das eine Lackierung (gerne bei alten Trailern, wie bei mir) dies Verhindert.
Und bitte wenn schon dabei, gleich Prüfen ob Masse Kontakt vom Tank zum Rest des Bootes besteht (Motor, Batterie.....) sollte aber in der Regel durch Tankgeber oder besser bereits zusätzlicher installierter Masse / Erdung da sein.

Zitat von Emma

An Wassertankstellen liegt immer so ein Kabel, das braucht man nicht anzufertigen. Einfach irgendwo an Schiffsmasse klemmen und gut ist.

Ist bei Spreves in Köpenick auch so und ich klemm das immer an mein Stahlpiratenkahn wenn ich tanke, sehe aber sonst niemanden, der das benutzt. Es scheint also noch nicht so stark in den Köpfen vieler Bootsführer angekommen sein. Habe auch schon gesehen, das auf dem Boot geraucht wurde und drei meter davon entfernt wurden die Tanks befüllt. Da kann man sich nur an den Kopf fassen...
Von meinem Masseanschluss des Tankgebers führt ein dickes Kabel mit ca 20cm länge direkt an die Bordwand und ist dort angeschraubt.

[huebi]

Zitat von Uli0308

Mit Sicherheit ja, schon alleine weil es Einbautanks sind. Bei einem LKW-Tankzug ist der Erdleiter sicher auch da Vorschrift.

Aufladung/Potenzialausgleich kann doch nur passieren wenn etwas nicht geerdet ist, das wäre z.B. der Fall wenn dein Boot beim Tanken auf dem Trailer steht, die Reifen isolieren gegen Erde. Da ist die Gefahr eines Brandes wesentlich höher.

Das ist so nicht richtig: Der schwarze Farbstoff, der dem Reifengummi beigemischt wird, ist Ruß, also fast reiner Kohlenstoff. Und Kohlenstoff ist elektrisch leitend.

[billi]

Zitat von huebi

Das ist so nicht richtig: Der schwarze Farbstoff, der dem Reifengummi beigemischt wird, ist Ruß, also fast reiner Kohlenstoff. Und Kohlenstoff ist elektrisch leitend.

wurde doch alles schon erklärt.

[volker1165]

Ich knüpfe hier nochmal kurz an, auch um das Ergebnis der Lernkurve aufzuzeigen
Heute brachte der Weihnachtsmann einen Tankanschluss, einen dicken Schlauch und einen abschliessbaren Tankstutzen. Morgen wird ein Loch ins Boot gebohrt.


Danke allen für die Tips und vor allem auch dafür, dass dieser Trööt nicht, wie so viele andere, ins Bodenlose abgeglitten ist.