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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Kompressionstest durchführen, wer kann helfen ?
Hallo zusammen,ich wünsche schöne Weihnachten gehabt zu haben.
Ich beabsichtige mir einen Mercury 90 PS elpto 3 Zylinder Aussenborder aus Bj. 2000 zuzulegen. Ich würde gerne unter anderen Tests eeinen Kompressionstest durchführen. Der Motor hängt am Boot und ist betriebsbereit.Ich habe ein handelsübliches Testgerät, wie muss ich Schritt für Schritt vorgehen ohne etwas zu beschädigen ? Werden die 3 Kerzen gleichzeitig rausgeschraubt, oder alle nacheinander ? Wie den abgezogenen Kerzenstecker abschirmen usw. kann mir das jemand genau beschreiben ? Vielen Dank im Vorraus Bernd
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen ! |
#2
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Hallo
Alle Kerzen raus ,in die kabel stecken und ein Draht um die kerzengewinde und auf Masse legen. Dann vollgas und Anlasser betätigen. Der Anlasser sollte bei allen Zylindern ungefähr gleich drehen.Kompression sollte gleichmäßig sein ,ca 8- 9 bar
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Hellwig Marathon de Luxe V 470
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#3
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Hallo, am Motor ist ein Quickstop , Notstop wenn der gezogen ist , was muss ich dann noch mit den Kerzen und Kerzenstecken machen ?
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Die Anstaltsleitung hat angerufen ........ wir sollen alle sofort zurück kommen ! |
#4
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Moin
Wenn quick stop verbaut brauchst die Kerzen (Stecker) nicht gegen Masse halten. Warum auch ? Quickstop ist draußen und somit entsteht auch kein Funke. Was den spulen Schaden könnte. Ansonsten schon richtig alle Kerzen raus Vollgas und orgeln bis sich nix mehr tut auf der Anzeige. Danach Zylinder 2 usw. Mfg Chris
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#5
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#6
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Vielen Dank euch allen, damit komme ich klar !
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#7
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Bei unserem AB läuft der Anlasser bei betätigen Quickstop garnicht. Ist ein 2017 Mercury.
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Gruß Jörg |
#8
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Hallo, bei den älteren Mercury's kenne ich das so, dass der Anlasser Dreht aber die Zündung unterbrochen ist ist das korrekt ?
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#9
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Zitat:
Ja!
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#10
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wenn ein Gang eingelegt ist läuft der Anlasser nicht,
manchmal geht Vollgas geben leichter wenn man den Gaszug am Vergasergestänge ab macht und man die Vergaser auf Vollgas mit einem Draht festbindet
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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