Mercury 100 EFI - Öltemperatur = 10°C: Defekt oder Abwesenheit?

[Seestern]

Hallo Gemeinde,
folgendes Problem: ich habe gestern nach 1,5 Jahren Abstinenz unser Boot wieder in Betrieb genommen, mit o.g. Mercury 100 EFI (1,8 Liter Vierzylinder). Lief auch alles auf Anhieb gut und fehlerfrei.

Mein Smartcraft Kombiinstrument quatschte mich auch gleich wieder voll und attestierte Batterie, Öl und Kühlkreislauf ein "OK". Öldruck war auch da, alles prima.

ABER: bei Öltemperatur beharrte das Instrument auf 10°C, vor und während des Betriebs. Ich glaube das nicht, da ich das Boot zuhause nicht im Kühlschrank lagere und allein die Außentemperatur schon deutlich drüber lag (und zwar seit einer geraumen Weile!). Die 10° waren dem Smartcraft auch keine Warnung wert, wie gesagt war der Gesamtzustand für Öl "OK".

Da ich 1,5 Jahre nicht dran war und 2017 unsere erste Saison mit dem Boot war, kann ich leider nicht mal sagen, was das Instrument damals angezeigt hat.

Meine Thesen mit der Bitte um sachkundigen Rat:

1. Das Instrument hat nie was anderes angezeigt, weil bei diesem Motor kein Öltemperatursensor verbaut ist und 10°C das Ergebnis von "kein Signal" ist,
2. Das Instrument hat mal was angezeigt, aber der Sensor oder seine Zuleitung ist verstorben, Rest siehe 1.)

Da sich auch in Fahrt (Gleitfahrt auf dem Rhein, also durchaus ein bisschen Leistung abgerufen) der Wert nicht änderte, schließe ich erstmal aus, dass bspw. die Konfiguration Celsius/Fahrenheit falsch ist o.ä.


Also: Auf die Suche nach den Sensor gehen, oder habe ich sowas gar nicht?


Danke!

[WoSo]

Motoröl 10° ?
IMHO ist bei dem AB kein Sensor verbaut, jedenfalls bei meinem nicht. Wenn der Öldruck passt würde ich auf einen aktivierten Sensor tippen, der nicht existiert.

[Seestern]

Zitat von WoSo

Motoröl 10° ?
IMHO ist bei dem AB kein Sensor verbaut, jedenfalls bei meinem nicht. Wenn der Öldruck passt würde ich auf einen aktivierten Sensor tippen, der nicht existiert.

Dafür spricht, dass man (wie ich inzwischen herausbekommen habe) in der Konfiguration des Smarcrafts den Anzeigebildschirm für Öltemperatur deaktivieren kann - vermutlich für den Fall, dass er nicht da ist ...
Bei einem digitalen Bus hätte ich ein bisschen mehr erwartet als einen falschen Wert bei Abwesenheit, aber sei es drum.

[Kladower]

Der Motor hat keinen Sensor für die Öltemperatur. Die Anzeige bei meinem Plotter, der die Smartcraft-Daten über ein N2K-Gateway bekommen hat, ließ sich leider nicht deaktivieren, da wurden immer 30°C angezeigt (kleinster Wert der "analogen" Skala).

[kurz]

abgesehen davon.... Weiss einer, wie heiss etwas das MÖL bei einem AB ist?

[ralfschmidt]

je nach abgerufener Leistung ist da zwischen 80 und 140 Grad alles möglich,
wobei sich das Motoröl schnell wieder abkühlt

[kurz]

Interessant. Dann läuft der AB ja doch nicht kälter wie ein Automotor. Für den Motor ist doch v. a. Die MÖL Temp entscheidend!?

[Flybridge]

Zitat von ralfschmidt

je nach abgerufener Leistung ist da zwischen 80 und 140 Grad alles möglich,
wobei sich das Motoröl schnell wieder abkühlt

Neeee. Bei meinem Mercury 115 PS habe ich eine Temperatur zwischen 52 und max. 57° C. Der Motor ist fast neu, wird regelmäßig gewartet und ausgelesen.

Bei höherer Temperatur verkalkt er ja.

[coffeemuc]

Zitat von Flybridge

Neeee. Bei meinem Mercury 115 PS habe ich eine Temperatur zwischen 52 und max. 57° C. Der Motor ist fast neu, wird regelmäßig gewartet und ausgelesen.

Bei höherer Temperatur verkalkt er ja.

ralfschmidt bezog sich doch auf die Öltemperatur