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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#1
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Fortschrittsbericht Caro Krüger 470
Guten Morgen liebe Gemeinde
Ein befreundeter Autoelektriker hat ein paar Kilometer Kabel eingezogen und ist noch nicht fertig, wir haben zwei Sicherungshalter einen mit Dauerplus über den Hauptschalter und einen über das Zündungsplus installiert sowie eine Masse Sammelschiene. Das Switchpanel läuft über ein Steuergerät und versorgt die Verbraucher, gestern haben wir die Stromversorgung für die 4 Anzeigegeräte im Armaturenbrett verlegt (Temp., GPS-Tacho, Drehzahlmesser, Tankanzeige). Auch die Schaltung und der Trimjoystick sind angeschlossen und eingestellt. Heute montiere ich noch das Magnetventil für die Benzinabschaltung über das Zündungsplus und dann warte ich auf den Osterhasen Frohes Osterfest wünscht Euch Christoph und Kevin halte euch auf den laufenden😎
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#2
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Heute weitergemacht, hab den Motorversorgungsschlauch installiert, musste alle Leitungen und Kabeln vom Motor abklemmen und in den Schlauch einfädeln ist ne knappe Sache
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#3
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Heute um 5:00 morgens hab ich das Magnetventil für die Benzinleitung installiert und an die Zündleitung angeschlossen, abgesichert hab ich mit 15A müsste reichen
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#4
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Heute wieder ein bisschen weiter gemacht und die LED Bodenleuchten installiert und angeschlossen an das Schaltpanel🍺🛳
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#5
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Sieht gut aus!
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#6
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Zitat:
Die scheinen so hell dass du dann geblendet wirst ?
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#7
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Was macht den nun das Gewicht bei den ganzen Spielereien mit Not-AB und so?
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
#8
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Der Notmotor bekommt eine schöne Tasche und wird im Auto transportiert und nur die paar mal die wir das Boot benutzen aufs Boot mitgenommen, möchte ihn nicht ständig am Boot lassen, der wäre leichte Beute für Langfinger
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#9
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Habe mir eine passende Tasche dazu bestellt so ist der Motor bei nichtgebrauch bestens geschützt.
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#10
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ich tippe auf mind. 900 kg fahrfertig.
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#11
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Zitat:
Meine Bodenbeleuchtung wird auch so hell sein, dass sie den Boden Beleuchtet. Kein Orientierungslicht, sondern BELEUCHTUNG. AAAAAber: Ich hab nen Schalter extra dafür. Bei Nachtfahrt ist das DIng dann eben aus, wenns blendet. Chrischan
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#12
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Weiter ging es heute mit den Armaturen, Kühlwassertemp. GPS-Tacho, Drehzahlmesser, und das wichtigste die Tankuhr, Verkabelung und Steckanschlüsse montiert, alles funktioniert einwandfrei und sieht nicht mal so schlecht aus✅🍺
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#13
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Ja auch ich hab einen Schalter um die Leuchten bei Tag auszuschaltenohne wäre ja schön bescheuert oder
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#14
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Was so wenig Dachte eher an knapp 2 Tonnen
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#15
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Ich rede von Boot / Trailer Gespann. Könntest eigtl. selbst drauf kommen was gemeint ist.
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#16
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Habe aber hier nichts geschrieben was mit Gewicht oder sonst was zu tun hat, der Rest ist deine Meinung die mich aber nicht interessiert 👍🍺
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#17
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Gestern Nacht habe ich noch ein bisschen an der Armaturenbrett Verschönerung gearbeitet und das Einbauhorn montiert und verkabelt 👍🍺
Den Fenderhaken habe ich auch gleich griffbereit montiert
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#18
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Heute habe ich wieder ein bisschen am Boot weiter gemacht, eine Osculati Seitenablage mit LED Beleuchtung eingebaut ,denn Stauraum am Boot kann man nie genug haben 👍🍺
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#19
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Der Heckgeber ist montiert und an den Plotter angeschlossen sowie die Verkabelung zum Funkgerät inkl. Antenne ist fertig, jetzt geduldig warten bis ich die beiden Nummern fürs Funkgerät von der Behörde bekomme und dann gehts los mit den Einstellungen der Geräte.🍺👍
Weiters hab ich noch das Ladegerät und den Wasserabscheider installiert. Die erste Ausfahrt wird aber erst im August sein,.
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#20
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Überleg dir die Position vom Benzinfilter nochmal , direkt vor der Elektrik ist nicht soo gut.
Denn beim Wechseln ist der voll und da läuft schon mal was daneben ? Glaub mir
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#21
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Wenn ich ihn zu weit nach hinten setze dann komm ich nicht gut ran um zu wechseln, den Strom kann ich ja abschalten solange ich das Schauglas ablasse ❓
Jedoch bei der geringen Bootsnutzung werde ich nicht wirklich in den Genuss kommen den Filter zu entleeren (4-5 Stunden im Jahr), ist eher ein Garagenboot als ein Wasserboot😳👍
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#22
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Wieder bisschen Zeit am Boot verbracht und die LED Beleuchtung heute für die Sitzgruppe montiert, sieht gar nicht mal so schlecht aus das Farbenspiel 😀✔️👍🍺
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#23
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Schön auch mal so ein Bericht zu sehen, wo nicht mit Fragen gelöchert wird.
Top Arbeit von Leuten die was können. Danke für die Schönen Bilder.
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Gruß Jogie,
der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht
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#24
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Der erste Wasserkontakt auf der Donau und alles hat perfekt funktioniert ,haben gleich 3 Betriebstunden lang das Boot ausgiebig getestet, Höchstgeschwindigkeit war laut GPS 55 km/h, das Boot lässt sich kinderleicht slippen und hat genau die richtige Größe für zwei Personen.
Auch die Bordelektronik (Plotter, Funk, Radio, Armaturen) arbeitet einwandfrei Diese Woche kommt noch das Biminitop drauf und dann heißt es Spaß haben👍🍺
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#25
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Guten Morgen Christoph und Kevin,
ich bin neu hier im Forum und habe Euren tollen Bericht gelesen. Da wir seit Herbst auch eine Krüger Stella 470 haben und diese derzeit in Tulln eingestellt ist, diese jedoch auch hier in Wien nutzen möchten, könnt Ihr mir sagen, wo Ihr diese in Wien ins Wasser lässt. Auch die Lösung mit dem Hilfsmotor finde ich super - vor allem wenn wir am Meer sind. Was für ein Motor ist das? Wo macht Ihr diesen fest? Schöne Feiertage noch und beste Grüße Bernhard |
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