Volvo Penta Z-Antrieb 280 Kühlungsproblen

[TuTNiX84]

Hi Leute, ich habe bei meinem Boot ein Kühlungsproblen. Ich habe den Volvo Penta Aq230 mit einem 280er Antrieb verbaut.

Ich habe dass Problem dass die Frischwasserförderung nicht gescheit funktioniert und der Motor nicht ausreichend gekühlt wird. Wasserpumpe wurde auseinander gebaut, impeller war gut. Wurde neu abgedichtet und getestet, leider ohne Erfolg. Jetzt habe ich mit Schweiß und Geduld die Antriebswelle wo die Schraube besfestigt wird ausgebaut. Einen Impeller konnte ich nicht finden, stattdessen ein Pumpenrad dass auf der Welle ist. Dieses ist nicht fest und kann leicht bewegt werden.

Wie ist dieses Pumpenrad eigentlich befestigt? Hat jemand noch ein Tipp wie ich mein Problem lösen könnte.

Ich danke schon mal im voraus

[windy0386]

Oh Mann,
Im z 280 gibt es keinen Impeller, der sitzt vorne am Motor. Die Impellerpumpe
saugt im Wasser liegend über die Kiemen des Antriebs Wasser in den Motor.
Wenn dein Schlauchanschluss am Z oben defekt ist ( häufiges Problem bei schlechter Wartung) dann zieht er da Luft

Das Rad im Zist für das Öl zuständig, da brauchst du nicht suchen. Wasser im Z wäre auch nicht hilfreich

[Sunseeker_Portofino]

Das passte garnicht zu Deinem Namen.
Warum fragst Du nicht zuerst.

[Roco]

Mir fehlen zum ersten mal die Worte

[TuTNiX84]

Ok, aber müsste es nicht trotzdem fest sein dass pumpenrad? Ich habe extra einen Sachkundigen gefragt, ihm mein Problem geschildert und er meihnte nur dass es der Impeller im Z-Antrieb sein kann🙈. Jetzt hab ich den Salat und bin immer noch nicht am Ziel. Den Schlauch kontrolliere ich morgen gleich.

Darf ich fragen wie ich den am besten wechsel? Wenn mach ich gleich ein neuen rein

[windy0386]

Wenn ein Mercruiser Fachmann von „seinem“ Antrieb berichtet stimmt das auch. Nur bei Volvo nicht.
Wenn du den erneuern möchtest, muß der Antrieb ab. Dann mach auch die Bälge als Tip direkt mit.

[TuTNiX84]

Ist es normal dass das Pumpenrad locker ist? Wenn ich es eh schon auseinander gebaut habe

[turbopapst]

Zitat von TuTNiX84

Ok, aber müsste es nicht trotzdem fest sein dass pumpenrad? Ich habe extra einen Sachkundigen gefragt, ihm mein Problem geschildert und er meihnte nur dass es der Impeller im Z-Antrieb sein kann🙈. Jetzt hab ich den Salat und bin immer noch nicht am Ziel. Den Schlauch kontrolliere ich morgen gleich.

Darf ich fragen wie ich den am besten wechsel? Wenn mach ich gleich ein neuen rein

Hallo, da hättest Du mal lieber einen Fachmann gefragt !!!

aber gelernt hast Du trotzdem was... den brauchts auf jeden Fall NICHTS mehr fragen.

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von windy0386

Wenn ein Mercruiser Fachmann von „seinem“ Antrieb berichtet stimmt das auch. Nur bei Volvo nicht.
Wenn du den erneuern möchtest, muß der Antrieb ab. Dann mach auch die Bälge als Tip direkt mit.

Den Kühlwasseranschluss habe ich schon mehrfach gewechselt ohne den Antrieb abzubauen.

[45meilen]

Na ja, auf jeden Fall weißt Du jetzt wie Dein Z von innen aussieht

Hier ein Video wie man den Impeller wechseln kann.
O.k. geht besser, aber funzt auch so.
https://www.youtube.com/watch?v=ohXqVwZS8wI

[TuTNiX84]

Ja dazu gelernt hab ich jetzt defenitiv.
Ich werde morgen mal an den Schlauch dran gehen und bedanke mich für jeden Post der bis jetzt kam und noch kommt.
Ich berichte euch wenn es Neuigkeiten gibt

Vielen Dank

euer
TuTNiX

[Roco]

Zitat von TuTNiX84

Ja dazu gelernt hab ich jetzt defenitiv.
Ich werde morgen mal an den Schlauch dran gehen und bedanke mich für jeden Post der bis jetzt kam und noch kommt.
Ich berichte euch wenn es Neuigkeiten gibt

Vielen Dank

euer
TuTNiX

und wenn Du den Antrieb wieder kpl. zusammen geschraubt hast, vergiss nicht das richtige Öl und richtige Menge einzupumpen. Sonst gibt’s vielleicht doch noch einen neuen Z

[45meilen]

Setze bitte das Unterteil mit neuen Dichtungen ein

[Chili]

Auf der Suche nach dem Impeller mal kurzerhand die Propellerwelle ausgebaut...
Epic fail des Jahres 2020, würde ich sagen.

Bei Mercruiser wäre das genauso falsch gewesen.

Die Öl-Schleuderscheibe übrigens ist normalerweise mit zwei kleinen Metallstiften ("Spannstifte", Teilenr. 948407; 3,21 EUR pro Stück) auf das untere Kegelrad gesteckt und wird dadurch mitgenommen.

[windy0386]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Den Kühlwasseranschluss habe ich schon mehrfach gewechselt ohne den Antrieb abzubauen.

Es ging um den Schlauch. Das zeig mir bitte ohne Abbau.
Beim Anschlußstück bin ich bei Dir

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von windy0386

Es ging um den Schlauch. Das zeig mir bitte ohne Abbau.
Beim Anschlußstück bin ich bei Dir

So habe ich geschrieben

[Cedrique]

Kühlprobleme hatte ich auch,bei mir lag es daran das der Seewasserfilter Luft gezogen hat,als erstes hatte ich den Impeller kontrolliert der war aber in einem guten Zustand.Ich hab jetzt einen Wasserfilter mit Glasdeckel da kann man auch schön den Wasserfluss beobachten.

[EMUGurke]

Schau mal hier. Ich hatte ähnliche Kühlungsprobleme mit dem externen Kühlkreislauf.
https://www.boote-forum.de/showthrea...=297320&page=2