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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
05.01.2018, 22:09
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Moin, nein hab keine Antwort bekommen, aber hab inzwischen rausgefunden, das die Schlauchanschlüsse 3/4 Zoll sein müßten. Die mittlere Verbindung werde ich somit mindestens mit 1 Zoll Rohr gestalten.
Gruß Guido 
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#27
05.01.2018, 22:12
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Zur Info,
letzte Aktivität:*09.02.2017*10:12
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Gruß Torsten   Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#28
31.05.2018, 10:26
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Hallo zusammen,
kann schon möglich sein das Steuerbord wärmer ist wie Backbord. Wasser nimmt den weg des geringsten Wiederstandes. da der Weg im Thermostatgehäuse vom Schlauch der vom Impeller kommt zum Abgang Backbordkrümmer kürzer ist wie nach Steuerbord ist der Wasserstrom je Krümmer unterschiedlich. Eine Lösung wäre zb. Steuerbordabgang größerer Lochdurchmesser wie Backbord und schon würden beide gleich warm werden. Gruß Michael
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#29
18.02.2019, 09:49
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Hallo Zusammen
Muss mich ja glatt entschuldigen so lange nicht reingesehen zu haben. Also meine Konstruktion funktioniert nach wie vor blendend. ich bin sehr zufrieden und fahre mittlerweile fast zwei Saisons damit. Gruß Eduard
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#30
22.05.2019, 10:10
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Zitat:
Damit lässt sich das Problem auch lösen und die KrümmerTemperaturen gleich einpegeln. Mal gucken ob ich auch Bilder posten kann. Geändert von mengel73 (22.05.2019 um 10:22 Uhr)
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#31
04.09.2020, 13:01
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Vovlo Penta V8 570
Hallo zusammen
Bei meinem Volvo Penta V8 570 wird auf der Steuerbordseite ab der Gummischlauchverbindung vom Riser zum Abgasgeweih sofort heiss, so das man diese nicht mehr angreifen kann. Auf der Backbordseite ist dies nicht der Fall. Die Abgaskrümmer und die Riser sind auf beiden Seiten Handwarm und lassen sich gut angreifen. Nur ab der Gummiverbindung zum Abgasgeweih auf der Steuerbordseite wird es heiss. An verschlossen Kanälen kann das ja nicht liegen, sonst würden die Abgassammler und Riser auch heiss werden, oder? Die Riser und Abgassammler wurden vor zwei Jahren gewechselt, ob da das Problem schon bestand weiss ich nicht. Wer hat eine Idee? Vielen Dank und Lieben Gruss Bernd
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#33
17.09.2020, 12:08
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...dort hinten wird das Wasser mit den Auspuffgasen gemischt. Wenn die Krümmer beide gleich heiß sind, kannst du davon ausgehen, dass beide Seiten gleich gut gekühlt werden und einen ähnlichen Wasserdurchfluß haben. Ich würd den Gummi runternehmen und nachsehen, ob am Ende des Risers evtl. eine Öffnung verstopft ist (vielleicht durch einen Teil des Impellers?)
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liebe Grüße Raimund
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#34
21.09.2020, 12:52
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Zitat:
Danke für die Rückmeldung. Aber dann müsste der Riser ja auch heiss werden wenn das Wasser nicht weg kann. Das ist das was ich nicht verstehe. Danke und Lieben Gruss Bernd Geändert von m11072 (21.09.2020 um 14:26 Uhr)
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#35
21.09.2020, 14:32
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...nein, in dem hintersten Bereich wird dann nur das Abgas nicht anständig mit dem Kühlwasser vermischt, dann könntest du dort "hotspots" haben wo nur Abgas direkt auf den Gummi bläst. Wahrscheinlich ist der Gummi auf der Unterseite kalt, wenn er oben zu heiß ist. Es besteht allerdings -noch- offenbar keine Gefahr der Überhitzung des Gummis, zuerst würde er mal zu rauchen beginnen bevor er abfackelt...
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liebe Grüße Raimund
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#36
05.10.2020, 09:03
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Abgassammler Steuerbord demontiert
Guten Morgen Bootsgemeinde
Ich habe nun auf der Steuerbordseite den Riser und den Abgassammler demontiert. Dabei ist mir folgendes aufgefallen. In einem Loch Stand Wasser und die dazugehörige Schraube ist ausgespült. Da das Wasser Stand, denke ich kommt es von oben vom Flansch und nicht von unten oder seitlich des Schraubenloches. Was kann ich dagegen tun? Macht es Sinn zusätzlich zu Dichtung, Dichtungsmasse zu benutzen? Der Riser und der Sammler sehen so noch ganz gut aus, was meint ihr soweit man das auf den Fotos beurteilen kann. Weiters bin ich ja auf der Ursachen Suche warum die Steuerbordseite nach dem Gummirohr heiss wird. Für was ist den Ausbuchtung im Gummirohr? Das Wasser sollte doch an den Ausnehmungen am Riser vorbei Strömen, oder? Wenn diese vielleicht zugesetzt sind/waren, oder die Schelle daüber befestigt war könnte das auch die Ursache sein dafür, oder? Kann man auch einen geraden Kühlerschlauch verwenden, so wie auf dem Bild im Anhang. Das Wasser sollte ja den ausgenommen Rippen am Riser vorbei Strömen. Wie montiere ich den am besten die Dichtung und den Abgassammler wieder. Auf Videos habe ich gesehen das dazu die Schraubenköpfe abgesägt wurden als Zentrierhilfe. Das geht aber bei mir nicht, da ich seitlich kein Platz habe um die Schrauben einzufädeln, diese müssen vorher in den Abgassammler. Und zu guterletzt. Was sind die schwarzen Verfärbungen um die Zündkerze. Waren dies mal zu wenig angezogen? Vielen Danke und Lieben Gruss Bernd
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#37
05.10.2020, 18:58
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Hallo,
wie lange dauerte es bis der Gummi heiss wurde, bzw. wie lange bist du gefahren bis du es gemerkt hast?
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#38
05.10.2020, 20:16
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Hi Gerald
Der Gummi würde sofort heiss. Also gleich ab Start. Egal wie lange ich gefahren bin, Steuerbord war immer heisser, und zwar so das sogar der Gummi mittlerweile spröde ist.
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#39
05.10.2020, 21:26
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Hallo,
was auffält, ist dass deine Wasserkanäle am Knie irgendwie sehr flach wirken im Vergleich zu neuen. Die Merc haben überhaupt einen Kanal drinnen. Kann sein, dass das Wasser nicht mehr gleichförmig in den Abgaskanal strömt und damit nicht gleichmäßig kühlt.
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#40
05.10.2020, 21:29
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Der Dreck bei den Zündkerzen kommt davon, dass diese heiser werden als der Block. Fällt nur bei anderen nicht auf, weil die Blöcke schwarz lackiert sind.
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#41
05.10.2020, 21:46
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Letzten Tipp habe ich noch, ist aber auf den Fotos schwer zu erkennen. Die Ausbuchtung in der Gummimanschette ist für den Wasserfluss, wenn du die Manschette zu weit oder zu wenig auf das Knie aufziehst ist der Wasserfluss auch nicht gut.
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#42
06.10.2020, 09:57
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hi Gerald
Danke für die Info. Jetzt habe ich gesehen das es den Auspuff Gummischlauch nur ohne Ausbuchtung gibt. Läuft das Wasser nicht an den Ausnehmungen am Riser vorbei? Z. b. bei Marine Disc. 24 Danke und Lieben Gruss Bernd Zitat:
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#43
06.10.2020, 10:14
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Hallo
Jemand ein Empfehlung/Idee wo das Wasser herkommt im Loch und ob ich die nochmals verwenden kann? Und auch was die schwarzen Stellen an den Zündkerzen sind? Danke und Lieben Gruss Bernd Zitat:
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#44
10.10.2020, 10:24
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Muss das denn gleich sein? Ich hatte in meinem Motorraum (Volvo Penta 5.7) jemanden der sagte, unterschiedliche Temperaturen würden unterschiedliche fettere/magere Mische der beiden Bänke hinweisen. Ich hatte aber auch einen anderen, der mir sagte das Kühlwasser würde nicht exakt in der selben Menge auf die beiden Riser verteilt, daher die Temperaturunterschiede. Das finde ich irgendwie plausibler. Allerdings habe ich keine drastischen Abweichungen.
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