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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Dies Armaturenbrett
Bei meinem Komplett-Refit ist die Navigationstechnik, Armaturenbrett etc. dran.
Jemand einen Tipp, was noch fehlt oder anders gemacht werden könnte? Altes Raymarine Radar, Plotter etc. fliegen raus. Dafür kommt: Armaturenbrett in Carbon (Auch oben das Nussholz und darunter das graue Alu) - Doppler-Radarantenne QUANTUM 2 Q24D - Raymarine Axiom 12 pro - Raymarine UKW Seefunkgerät Ray73 / integr. AIS und GPS-Empfänger - Raymarine Tiefenmesser ST 60 - Raymarine Autopilot ST6001 - Lowrance Fischfinder Drin lassen? Als Backup? - iCS Navtex - Nasa Meteo Station - 2x 12V Anschlüsse - Simrad Funk Über Eure Meinungen freue ich mich! |
#2
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Moin.
Wenn du schon richtig viel Geld ausgeben willst, warum dann kein richtiges Radargerät, welches du in deinem Heimatrevier , Niederrhein , auch benutzen kannst , wenn das Wetter es erfordert ? Bei fast 15 Meter Boot doch durchaus sinnvoll . Außerdem AIS Empfänger und Sender , also Transceiver ! Zum Rest kann ich nichts beitragen, da auf meinem kleinen Boot davon nur wenig bis nichts vorhanden ist . Kleiner Plotter, Funk ohne DSC und ein Kompass . Viel Erfolg beim Umbau .
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann Geändert von hermann.l (04.11.2020 um 23:05 Uhr)
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#3
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Hat Raymarine keine Fischfinder Funktion mit in Plotter? Dann würde ich da lieber einen weiten Raymarine Plotter mit einbauen. Da können dann auch mal andere Daten angezeigt werden zb vom Autopilot. Warum kein aktives AIS?
Und wenn man sonst alles hat noch einen Forwardscan.
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Gruß Jörg
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#4
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Würde 2 große Plotter einbauen, je nach platz 2x 12" oder 15".
Linken Plotter würde ich Motordaten, Autopilot und Radio belegen und rechter Plotter Radar und Seekarten ( overlay ) und klein Tiefenmesser. Simrad 2x Go12" oder NSS Geräte, kommt auf die Preisvorstellung an.
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MFG Michael F BSC-Nautilus.de e.V. Aschaffenburg am Main Power is nothing without control !! Enough cubic inch, to start a war !!! Nothing is better than cubic inch`s , only more cubic inch`s !!! http://www.Offshoreonly.de " zusammen starten, fahren, ankommen und feiern !! " www.Poker-Run-Germany.de Real men dont need instruction !!
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#5
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Simrad NSS beinhaltet dann auch gleich die AP-Steuerung. Nur den AP-Compi anschließen, läuft.
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#6
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Ich habe angst, das wird bei meinem Meinung nicht so sein . . .
Denn: Viel zu voll Warum 2 Displays? Warum 2 Funk? Warum so viele Schalter direkt im sicht? Schalten sie soviel? Meine meinung: Je weniger, je besser Je mehr Info, je grosser die Chance mann seht etwas nicht wegen vielfalt von info. Es staunt mich immer wieder das man in Flugzeuge und Züge immer weniger Instrumente im Cockpit montieren und bei Sportbote immer mehr ... Zum Fahren brauche ich nur ("need to have:"): - Motor daten - Nav/GPS daten - Tiefe/Geschw daten - AP bedienung - Funk Alles andere ist "nice to have" und brauche ich nicht immer in sicht, und sind deshalb neben mir montiert: - Tank anzeige - Elektro anzeige (Lader/WR/BTM) - Cirquit Breakers - 12V anschluss
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#7
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Zitat:
Radar ist fein, wenn man Küste fährt. Die Verwendung binnen ist mit yachtüblichen Anlagen bei schlechter Sicht nicht erlaubt, mit zugelassenen Anlagen nur mit entsprechendem Patent; wir haben hier darüber einen seeehr umfänglichen Thread. Zwei Displays sind mittlerweile "must have", da man ja einerseits die Karte sehen muss, andererseits aber niemand mehr analoge Motordaten haben will und die NMEA-Daten der Bordtoilette in Echtzeit Pflicht sind. AIS -aktiv- würde ich bei Neuausstattung nicht übergehen, bringt mehr als so´n Tortendeckelradar.
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Gruss, Dirk Geändert von Startpilot (05.11.2020 um 23:10 Uhr)
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#8
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Durchflusssensor?
Hundewelpen Hundewelpen Hundewelpen... |
#9
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Ich habe so ein Log im Urinal, da kann dann hochgerechnet werden wie voll der Schwarzwasser Tank ist, und andersrum wann das Bier im Bordkühlschrank aufgefüllt werden muss.
Ein Hoch auf die modernen Technik
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Gruß Jörg
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#10
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Zitat:
Es muss ja nun mal auch Bier frühzeitig nachbestellt werden, natürlich unter Berücksichtigung aller relevanten Mindestbestandsmengen an Bord. Somit also die Möglichkeit schaffen das die Daten vom Urinalsensor in eine App einfließen zur Nachbestellung von Bier z.B. bei der Flaschenp...t. Ideal wäre es natürlich auch wenn die Zielkoordinaten unter Berücksichtigung der Durchschnittsgeschwindigkeit berücksichtigt werden damit automatisch der gewünschte Lieferzeitpunkt generieret werden kann.
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Gruß Jörg Das Leben wird deutlich leichter, wenn man nicht alles erzählt was man weiß, nicht alles glaubt was einem erzählt wird und über den Rest einfach still lächelt! |
#11
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Nachdem Nautico, das Thema Getränke erschöpfend behandelt hat, lasst uns zum Grillen kommen...
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#12
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Auch beim Grillen hat die Digitalisierung schon längst Einzug erhalten.
Früher gab es nur die digitale Ja/Nein Antwort auf:“Möchtest du noch ein Würstchen?“ Aber heute ist da auch schon alles App gesteuert. https://www.google.de/search?client=...e-gws-wiz-serp
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Gruß Jörg
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#13
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Zero Brain
Das Thema hat ja recht zügig die übliche Wendung genommen !
Ja , darauf ist Verlass .
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#14
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Zitat:
Das ist doch eine gute Entwicklung, meint: edjm.
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#15
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Zitat:
Geändert von Pharma98 (06.11.2020 um 18:48 Uhr)
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#16
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Der Axiom kann auch auf einem Zweitgerät bedient werden, zB. iPad. Mach ich schon, funktioniert super. Dadurch brauche ich keinen zweiten Plotter.
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#17
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Zitat:
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#18
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Selbstverständlich eine sehr gute !
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann |
#19
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Zitat:
Das dürfte ihm nichts nützen wenn er kein Radarpaptent hat warum dann viel Geld ausgeben für einen riesigen Balken > 1,5mtr. der sich auf dem Dach dreht, Wendeanzeiger und so weiter.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
#20
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Einige Redundanzen sind absolut sinnvoll, aber nicht notwendigerweise alle im Cockpit integriert.
Ein zweites GPS ist sinnvoll, aber das kann ein Hand-GPS mit (frischen) Batterien und Zigarettenanzünderkabel sein, die man bei Bedarf aus dem Schrank unter Deck holt. Gerne mit einer Halterung, in die man das dann hineinstecken kann. Eine zweite Funke kann auch nett sein, aber das kann auch eine Handfunke mit Akku sein, die unter Deck lagert, bis man sie wirklich braucht. Wiederum ist eine Halterung oder Ablage dafür nett. Eine Ablage für die Karte in der Nähe vom Steuerstand, z.B. ausklappbarer Tisch mit Klemmen, um die Karte festzuhalten, damit man auch bei einem Ausfall von recht viel Elektronik noch arbeitsfähig bleibt. Die Redundanzen sollten auch elektrisch unabhängig sein, also nicht über die gleiche Sicherung / die gleichen Versorgungskabel laufen, wie die fest installierte Elektronik. Dito für die Vernetzung - die Redundanzen sollten nicht auf die vorhandene Vernetzung zurückgreifen müssen. Handpeilkompass sollte auch dabei sein. ... Wir waren letztes Jahr mit 3 GPS unterwegs (Plotter, altes Handgerät und Handy) - irgendetwas hat immer funktioniert, aber nichts durchgehend ohne Störungen die ganze Zeit. Das Handy wurde in der Sonne zu heiß und ließ sich dann nicht mehr ablesen, das alte Handgerät und der Plotter sind beide gelegentlich ausgestiegen und mussten dann aus- und wieder angeschaltet werden. So viel Unzuverlässigkeit hatte ich nicht erwartet - aber so ist das häufig. Dafür dann die Redundanzen - hin bis zu Karte und Handkompass. |
#21
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wenn !
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Es grüßt GINA , die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
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#22
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Interessant, was du alles über ihn weißt und seine Gründe kennst..Mitarbeiter der NSA?😉
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#23
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Darum ja auch wenn, und nicht er hat ja keins.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
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