Vorstellung Motoryacht Gino

[Gino-MB]

Hallo!

Mein Name ist Nina, ich schreibe hier stellvertretend für meinen Chef. Der möchte mit seiner Motoryacht Gino, wenn er in Rente ist, fahren.

Mein Chef ist seit Kindheit auf Schiffen unterwegs, zur Zeit fährt er auf einem Schubboot, welches ebenfalls "Gino" heißt. Vor dem Schubboot ist normalerweise der Tankleichter "Suanca". Insgesamt ist der Verband 100 Meter lang. Ich arbeite hier als 2. Schiffsführerin.

Da ich etwas Ahnung vom Aufbau einer Webseite habe, habe ich die Webseite für die Yacht erstellt und ich mache etwas "Werbung" dafür, damit interessierte Menschen mehr über die Yacht erfahren können. Auch hat es mein Chef nicht so mit Internet, weswegen ich für ihn schreibe.

Zu der Yacht:
Diese wurde 1930 als "Bürgenstock" gebaut und war ein kleines Passagierschiff, auf dem über 100 Personen Platz fanden.
Das Schiff ging durch mehrere Hände, wurde mehr und mehr zu einer Yacht umgebaut. Mein Chef hat es unter dem Namen "Aspasia" erworben.
Nun steht es in Mülheim an Land, da die Yacht komplett überholt wird.

Da wird gerade viel Arbeit reingesteckt, die Yacht soll dieses Jahr wieder ins Wasser. Wegen Corona ist aber ungewiss wann das genau sein wird. Es sollen am Ende 4 Kabinen für Gäste, mit privater Dusche und Toilette, vorhanden sein und eine Solaranlage soll aufs Dach. Ein ambitioniertes Projekt, über den Umbau berichte ich im Blog auf der Webseite, dort findet man auch viele Bilder.

Die Yacht ist 21,33 Meter lang und 5,20 Meter breit.
Auf dem Bild ist der Bug der Yacht mit Vorstrichfarbe zu sehen. Die alte Farbe wurde abgehämmert und es werden nun mehrere neue Schichten aufgetragen.



Mehr Bilder gibt es auf der Webseite: www.gino-motoryacht.de

Mit freundlichen Grüßen
Nina

[Totti-Amun]

Ein tolles Projekt, da wird ja richtig viel rein investiert.

Kleinholz Kran? Dann baut ihr also im Umkreis von Duisburg aus?

Wie gerne würde ich mir das mal ansehen...


Grüße

Totti

[Startpilot]

Hallo Nina,

Willkommen hier im Forum; endlich wieder ein Thread zum Thema "Wohnen auf dem Wasser" mit Potential und Sachkenntnis.

Bitte berichte weiter!

[Totti-Amun]

Den Link hat sie angegeben: www.gino-motoryacht.de


Grüße

Totti

[Fillette Pénichette]

Hallo Nina, falls diese "Bürgenstock" vor um etwa +/- 20 Jahren
mal um Basel als Passagier/Charterboot schon unter dem Namen
"Elja" fuhr dann kennt mein Partner, es schon einige Jahre recht gut.

Einstmals war es ein schönes schnittiges Fahrtenschiff und wir
wünschen euch viel Erfolg beim Umbau und beim Fahren damit.

Grüssle DLK

[T-Technik]

Hallo Nina,

Klasse Boot, Projekt und www-Auftritt .


Dann fahrt ihr das volle Programm mit SUK Abnahme
und Kontrollen, richtig ?

Benötigt auch immer neben Patentinhaber einen Matrosen an Bord ?


Grüße : TOMMI

[Startpilot]

Zitat von T-Technik

Benötigt auch immer neben Patentinhaber einen Matrosen an Bord ?

Warum das?

[T-Technik]

Sowie Du gewerblich binnen fahren möchtest, ist das so .

Fahrgastschiff wäre die Zulassung .

[bootsfreunde.com]

Zitat von Fillette Pénichette

Hallo Nina, falls diese "Bürgenstock" vor um etwa +/- 20 Jahren
mal um Basel als Passagier/Charterboot schon unter dem Namen
"Elja" fuhr dann kennt mein Partner, es schon einige Jahre recht gut.

Einstmals war es ein schönes schnittiges Fahrtenschiff und wir
wünschen euch viel Erfolg beim Umbau und beim Fahren damit.

Grüssle DLK

Elja hieß sie auch mal: https://gino-motoryacht.de/die-gesch...toryacht-gino/



Ein tolles Projekt. Hoffentlich kann es finanziell gehalten werden.



Leider sind derzeit die Arbeiten vorerst eingestellt worden wegen C:

"Corona-Krise

Ab 2021 sollten eigentlich die ersten Fahrten unternommen werden, bei denen Gäste mitfahren können.
Aufgrund der Corona-Krise werden die Arbeiten an der Yacht vorerst eingestellt. Deswegen ist ungewiss ob der Zeitplan noch eingehalten werden kann.
Wir hoffen das die Menschen stärker sind als das Virus und wir bald wieder normal weiter leben und arbeiten können.
Ich wünsche allen Lesern, Freunden, Bekannten, Verwandten und meinen Mitarbeitern, dass sie unbeschadet durch diese Krise hindurch kommen!"

[Saint-Ex]

Zitat von Fillette Pénichette

Hallo Nina, falls diese "Bürgenstock" vor um etwa +/- 20 Jahren mal um Basel als Passagier/Charterboot schon unter dem Namen "Elja" fuhr dann kennt mein Partner, es schon einige Jahre recht gut. Einstmals war es ein schönes schnittiges Fahrtenschiff und wir wünschen euch viel Erfolg beim Umbau und beim Fahren damit. Grüssle DLK

Jep, hieß mal ELJA! Guckst du hier:
https://gino-motoryacht.de/die-gesch...toryacht-gino/
Lg aus Bonn, Saint-Ex

[Startpilot]

Zitat von T-Technik

Sowie Du gewerblich binnen fahren möchtest, ist das so .

Fahrgastschiff wäre die Zulassung .

Wäre schön, wenn Du dazu auch die Grundlage erwähnt hättest:
RheinSchPersV, 3.17.1

Aber das trifft nicht zu auf Charterfahrt??

[T-Technik]

Ein tolles Projekt. Hoffentlich kann es finanziell gehalten werden.

. . . .. . .. ..........

Das hoffe ich auch Thomas,

finde es sehr spannend und professionell !

Nach Durchsicht der Web-Seite sollen die Reisen Binnen und auch
Über hohe See gehen .


Demnach müsste das Boot SUK-Zulassung für binnen haben
und für See eine Klasse .
N.m.K. Bedarf der Schiffsführer dann binnen mindestens das kleine Patent,
Das große ist ja offensichtlich da,
Aber auf See wird nicht nur ein SKS genügen .


Jedenfalls klasse Thema ! Verfolge es mit großen Interesse .


Grüße : TOMMI

[sporty]

Hi Nina
Geht es hier um einen Werbebeitrag um zukünftige Gäste zu aquirieren?
Liest sich sich so.

[T-Technik]

Zitat von Startpilot

Wäre schön, wenn Du dazu auch die Grundlage erwähnt hättest:
RheinSchPersV, 3.17.1

Aber das trifft nicht zu auf Charterfahrt??

Hi Dirk,

Jetzt in den vielen VO's zu suchen, habe ich nicht die Muße .

Die Gino darf ich privat als Sportboot auch binnen fahren .

Sportboot heißt bekanntlich , nur zu privaten, sportlichen und zur Erholung
dienenden Zecken .

Und das kann binnen von mir aus auch 25 m Länge haben,
ist dann selber halt Fahrzeug mit den SUK Auflagen .


Sobald zahlende Gäste an Bord kommen mußes es eine Zulassung als
Fahrgastschiff haben .
Und dies auch, wenn das Boot nur 10 m lang wäre .

Folglich genügt ein SBF-Binnen , sogar auch mein Sportpatent nicht mehr,
was ja hier bekanntlich kein Problem ist .


Sollte es hier was Neues geben, bin ich offen und sehr neugierig .

Hoffen wir mal, dass Nina was sagt .


Grüße : TOMMI

[dete]

Interessante Sache, gehört mMn aber in den Bereich „Werbung“.

Und zu der Diskussion hier, bei einem Binnenschiffer, der das Schiff betreibt, kann man davon ausgehen, dass er die Patente hat.

Grüße
Detlef

[T-Technik]

Zitat von dete

Interessante Sache, gehört mMn aber in den Bereich „Werbung“.

Und zu der Diskussion hier, bei einem Binnenschiffer, der das Schiff betreibt, kann man davon ausgehen, dass er die Patente hat.

Grüße
Detlef

Hallo Detlev,

Binnen ja, was ich schrieb .

Folglich Fahrgastschiff mit SUK und auch mit großem Patent, soweit OK .

Nur die geplante Fahrt auch auf "Hoher See" interessiert mich sehr .

Und das in sachen Boot - Zulassung und Befähigung des Schiffsführers .

Ausgehen kann ich hier zunächst mal von garnichts .

Schade das hier von Nina nichts kommt .



Grüße : TOMMI

[45meilen]

Zitat von sporty

Hi Nina
Geht es hier um einen Werbebeitrag um zukünftige Gäste zu aquirieren?
Liest sich sich so.

Schätze schon von Nina ward nix mehr gesehen

[Coal]

Zitat von Gino-MB

Zu der Yacht:
Diese wurde 1930 als "Bürgenstock" gebaut und war ein kleines Passagierschiff, auf dem über 100 Personen Platz fanden.

So eng geht es ja nicht einmal bei den "Seenotrettern" im Mittelmeer zu

[edjm]

Zitat von Coal

So eng geht es ja nicht einmal bei den "Seenotrettern" im Mittelmeer zu

Da sind ja auch die Preise / Gewinne höher. Und die deutschen "Seenotretter" habe ja auch Ansprüche.