Hellwig Korfu: Lenkung schwergängig

[Lisa98]

Hallo zusammen,

leider ist an meiner Hellwig Korfu die mechanische Lenkung von Teleflex sehr schwergängig.
Ich möchte den Lenkzug austauschen. Dazu fragen:

1. Welche Zuglänge in ft wird benötigt?
Ich kann die Beschriftung des Lenkzugs nur schwer entziffern.

2. Das Lenkgetriebe ist für 40kW/60PS ausgelegt.
Ich meine gelesen zu haben, dass mech. Lenkungen für höhere Antriebsleistungen zwar mehr Umdrehungen am Lenkrad benötigen, dafür jedoch leichtgängiger sein sollen. Ist dem so?

Über eine Empfehlung für einen passenden Lenkzug, gerne mit Bezugsadresse. würde ich mich sehr freuen.
Klasse wäre ein Hinweis, ob sich zusätzlich ein neues Lenkgetriebe anbietet.

Viele Grüße
ULI

P.S.: Eine hydraulische Lenkung soll es nicht werden.

[Stoffy 2100sc]

Zitat von Lisa98

P.S.: Eine hydraulische Lenkung soll es nicht werden.

Schade, den die wäre wirklich leichtgängig und Spielfrei

[Triton05]

@ Uli,
in allen Fragen wende dich an die Werft; die hilft dir bestimmt auch mit entsprechendem Material weiter.

[jogie]

Eine schwergängige Lenkung liegt meist an verharztem Fett im Kipprohr wo die Lenkung durch geht, oder am Drehlager vom Motor.

Rote Pfeile auf dem Bild.

Zum Testen Tillerarm abschrauben so das die Lenkung nicht mit dem Motor verbunden ist und den Motor mal von Hand bewegen.

Lenkrad mal drehen.

So findet man heraus was schwer geht.

[ralfschmidt]

Zitat von Lisa98

Hallo zusammen,

leider ist an meiner Hellwig Korfu die mechanische Lenkung von Teleflex sehr schwergängig.
Ich möchte den Lenkzug austauschen. Dazu fragen:

1. Welche Zuglänge in ft wird benötigt?
Ich kann die Beschriftung des Lenkzugs nur schwer entziffern.

2. Das Lenkgetriebe ist für 40kW/60PS ausgelegt.
Ich meine gelesen zu haben, dass mech. Lenkungen für höhere Antriebsleistungen zwar mehr Umdrehungen am Lenkrad benötigen, dafür jedoch leichtgängiger sein sollen. Ist dem so?

Über eine Empfehlung für einen passenden Lenkzug, gerne mit Bezugsadresse. würde ich mich sehr freuen.
Klasse wäre ein Hinweis, ob sich zusätzlich ein neues Lenkgetriebe anbietet.

Viele Grüße
ULI

P.S.: Eine hydraulische Lenkung soll es nicht werden.

eine Hydrauliklenkung macht bei kleinen Booten auch nicht viel Sinn
ich würde das Lenkkabel ausbauen da findest du bestimmt noch ein paar Stellen wo man lesen kann was da genau drauf steht, man könnte dann auch die Länge messen oder einfach mal bei Hellwig anrufen und fragen
wenn dein Boot schon älter ist würde ich das Lenkgetriebe auch tauschen
Lenkgetriebe für größere Motoren gehen durch eine andere Untersetzung leichter darum haben die auch mehr Umdrehungen

[barracuda75]

Hier mal eine Anleitung zum Messen welche Länge du benötigst

https://bootszubehoer-maier.de/Lenku...x-Lenkung.html

[Lisa98]

Vielen lieben Dank für die Hinweise.

Nach der Trennung Motor/Lenkzug war das Steuerrad nach wie vor schwer zu drehen.
Deshalb die Frage nach dem Lenkzug.

Ja, der nächste Schritt wird wohl das direkte Nachmessen, oder besser der Ausbau sein.

Unterstützung seitens der Werft Hellwig Bootsmanufaktur GmbH habe ich bereits vor Wochen telefonisch sowie auch schriftlich angefragt, jedoch erstaunlicherweise ohne Rückmeldung.

[Lisa98]

Hallo zusammen,

es ist das Steuerkabel SSC 13111, also 11" (3,35) verbaut.
Das Lenkgetriebe hat erhöhtes Spiel.

Ich werde das Lenkungs-Kit Teleflex Save T Quick Connect (bis 235 PS), SS1370 verbauen, da der Aussenborder BF60 betrieben wird.

Da das Steuerkabel mit der Motorwannen-Durchführung eine unlösbare Verbindung eingegangen ist, wird diese auch ersetzt.

Viele Grüße
ULI

[ralfschmidt]

überprüfe mal bevor du die Sachen bestellst ob du die Lenkung nicht besser am Kipprohr am Motor anschließen möchtest, dann brauchst du das Motorwannen anschlußrohr nicht mehr, dann muß aber vermutlich das Lenkkabel ein Fuß länger sein

[Lisa98]

Hat ein Steuerkabel im Kipprohr+Tillerarm technische Vorteile als bei der Verwendung einer Motorwannen-Durchführung?

[Stoffy 2100sc]

Bei der Spritzkastenvariante ersparst dir halt den Tillerarm aber die Lemkkräfte gehen halt auch auf die Wanne….

Bei der Kipprohrvariante brauchst einen Tillerarm und die Lenkkräfte verteilen sich direkt am Motor was natürlich besser ist….

[checki]

Zitat von Lisa98

Hat ein Steuerkabel im Kipprohr+Tillerarm technische Vorteile als bei der Verwendung einer Motorwannen-Durchführung?

Die Variante durch das Kipprohr ist freigängig unabhängig von der Stellung des Motors. (Lenkeinschlag, Trimmwinkel...)
Das ist beim Wannenlager nicht immer der Fall.
Als Lenkung empfehle ich Dir eine Teleflex/Seastar Rack Zahnstangenlenkung,
diese hat dauerhaft relativ geringes Spiel.