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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#1
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Eilt: Ölfilter statt Dieselfilter verwenden?
Moinsen, meine Drehzahländerung war nicht nur durch den Schlupf ds Keilriemens bedingt. Gestern auf der Bergfahrt Ijssel gab es einen weiteren Abfall. Jetzt schaffe ich die Vmax auch nicht mehr. Habe auch Ablagerungen in Dieselvorfilter/Wasserabscheider gefunden. Liege jetzt in Loowaard, 5 h von Rees. Die Patronen erneuert, keine Änderung. Dann den Tank und die Zuleiungen inspiziert, makellos (ausser dem Tankgeber, anderes Thema). Jetzt hat der Motor noch eine weitere Dieselfilterung über der Pumpe direkt am Motor. Das ist eine Schraubpatrone. Die Ersatzpatrone vom Vorbesitzer passt nicht vom Gewinde. Aber dafür meine Ölfilterpatrone. Kann ich die hilfsweise nehmen?
Groetjes Carsten |
#2
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Hallo
Hast Du mal ne Teile-Nummer und Hersteller vom Filter ? Vielleicht bekommt man damit beim Herstelle ne Info dazu. Bei MANN z.B. findet man immer allerlei Infos. Gruß Ulf |
#3
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NEIN, ein Ölfilter ist kein Dieselfilter, frag dich selbst welche
der Flüssigkeiten Dünnflüssiger ist und dann weißt du warum! Wenn du jetzt Ablagerungen im alten Filter hattest wirst du die auch (VIELLEICHT DP) im Neuen haben, die können so fein sein das man sie im Diesel/Tank nicht erkennt kann aber die sich im Filter dann zusammen sammeln, dafür ist der Gemacht! Dieselpest diese Mistigen Bakterien das ist solch ein schleimiges Dreckszeug das sich so zusammen ballt dann für Probleme sorgt! Ich würde zur Vorsorgen auch noch ein Additiv benutzen, LM zb. damit haben wir seid Jahren die besten Erfahrungen gesammelt!
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Wenn Du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht Männer zusammen um Holz zu beschaffen, sondern lehre die Männer die Sehnsucht nach dem weiten, endlosen Meer. (Antoine de Saint-Exupéry) |
#4
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Dieselfilter ist yanmar 129470-55703
Ölfilter ist yanmar 1291150-35170 Grundsätzlich ist doch der Ölfilter grober, also zu wenig Durchluss dürfte doch nicht sein? |
#5
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Zitat:
Aber dann haste die Pampe in der ESP! Genau das soll der richtige Filter verhindern! Den dann wird es Teuer die Reinigen zu lassen...
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Wenn Du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht Männer zusammen um Holz zu beschaffen, sondern lehre die Männer die Sehnsucht nach dem weiten, endlosen Meer. (Antoine de Saint-Exupéry) |
#6
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Als Provisorium geht das sicher. Aber auf Dauer ist das keine Lösung. Dieselfilter sind normalerweise feiner. Ein längerer Betrieb ist sicher nicht gut.
Eventuell steht ja auf dem Ölfilter wieviel Micron der hat. Diesel hat normal 10 Micron Filterweite. Um in den nächsten Hafen zu humpeln, sollte das aber gehen.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock
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#7
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...nicht nur das Gewinde muß passen, auch die Dichtflächen müssen von den Durchmessern und den Höhen her passen!!!
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liebe Grüße Raimund |
#8
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alles andere passt. Muss jetzt das Ding entlüften
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#9
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Das sind doch Allerweltsfilter, die sind in jedem zweiten Yanmar drin.
Nimm halt ein Taxi zum nächsten Bootszubehörhöker und kauf Dir ein paar Dieselfilter.
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Physik gilt auch für Menschen die sie nicht verstehen. |
#10
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So, läuft wieder
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#11
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Zitat:
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