Zündkerzen Mercruiser 5,7 mit vergaser

[billi]

Zitat von Captiva

Wo liegt der Unterschied zwischen BR6FS und BPR6FS Zündkerzen?
Habe jetzt in meinem 5,7l BR6FS und habe mir BPR6FS bestellt. Habe aufgrund von diesem Beitrag BPR6FS bestellt, die sind aber etwas länger. Kann ich die BPR6FS im 5,7er fahren oder lieber wieder BR6FS rein drehen ?

Mit freundlichen Grüßen
Chris

Lies Mal nochmal 1-4 durch . Don p hat es damals, vor 9 Jahren , gut erklart.wenn du den alten Kopf hast sind die längeren eventuell falsch und schlagen an den Zylinder...

Auf dem Aufkleber auf der Motorabdeckung (falls noch vorhanden ) sollte der Typ drauf stehen

[Captiva]

Ich guck morgen mal nach der Motornummer, kann mir dann jemand beantworten, ob ich die BPR6FS fahren kann ?
Laut NGK sollen es die selben Zündkerzen sein, nur das die mit dem P entstört sind.

[von Jürgen]

Zitat von Captiva

Ich guck morgen mal nach der Motornummer, kann mir dann jemand beantworten, ob ich die BPR6FS fahren kann ?
Laut NGK sollen es die selben Zündkerzen sein, nur das die mit dem P entstört sind.

Das P steht für vorgezogene Isolatorspitze. Das R steht für entstört.

B 14mm Gewinde
P vorgezogene Isolatorspitze
R Entstörwiderstandstyp
6 Wärmewert
F Kerzenabmessungen
S Standardtyp

Was Du bei dem Motor nicht nehmen darfst ist BPR6EFS, dann hättest Du ein langes Kerzengewinde und es könnte sein das die Kerze am Kolben anschlägt. Auf jeden Fall ist der Zündfunke im Brennraum nicht an der Stelle wo er sein sollte.
Wenn Dein Motor BR6FS haben soll, dann würd ich die auch nehmen.

[Captiva]

Alles klar, vielen Dank für die Antworten. Ich werde mir wohl BR6FS besorgen.

Mit freundlichen Grüßen
Chris

[corvette-gold]

OT
Hallo ist Interessant.
Habe eine 1998 Mercruiser V8. Einen Aufkleber habe ich nicht mehr am Motor.
Habe ich ein Vortec oder Vortec Gen+ ist oder nicht?

Iridium Kerzen sollen viel haltbarer sein, sind bei meinen Fahrzeugen (ab 2000 Toyota und GM vorgeschreiben) aber teuer.
Ich will gerade neue Kerzen besorgen.
Grüße Frank

[billi]

Zitat von corvette-gold

OT
Hallo ist Interessant.
Habe eine 1998 Mercruiser V8. Einen Aufkleber habe ich nicht mehr am Motor.
Habe ich ein Vortec oder Vortec Gen+ ist oder nicht?

Iridium Kerzen sollen viel haltbarer sein, sind bei meinen Fahrzeugen (ab 2000 Toyota und GM vorgeschreiben) aber teuer.
Ich will gerade neue Kerzen besorgen.
Grüße Frank

Dann schraub dir Kerzen raus die drinn sind geht zum Autozubehör und hol dir gleichwertigen Ersatz..

Iridium halte ich für überflüssig

[corvette-gold]

Hoffe, das damals die richtigen von der Bude eingebaut wurden. Ich wollte ganz sicher gehen.
Muss eh ran, läuft nur noch auf 6 Zylinder. Wollte das gleich mit Kompressions
und Druckverlust Test erledigen.
Grüße Frank

[von Jürgen]

Zitat von corvette-gold

...
Habe eine 1998 Mercruiser V8....

NGK BPR6EFS oder von AC Delco MR43LTS

[goec2468]

Zitat von corvette-gold

OT
Hallo ist Interessant.
Habe eine 1998 Mercruiser V8. Einen Aufkleber habe ich nicht mehr am Motor.
Habe ich ein Vortec oder Vortec Gen+ ist oder nicht?

Iridium Kerzen sollen viel haltbarer sein, sind bei meinen Fahrzeugen (ab 2000 Toyota und GM vorgeschreiben) aber teuer.
Ich will gerade neue Kerzen besorgen.
Grüße Frank

Ob Du Vortec (= Gen+) hast oder nicht, siehst Du daran mit wie vielen Schrauben die Ansaugbrücke befestigt ist.
4 Schrauben je Seite (jeweils an beiden Seiten der Kühlwasserkanäle und senkrecht nach unten) = Vortec.

Gruß

Götz