Trailerbremse AlKo

[kurz]

Hallo
Habe alle Bremsen überholt, neue Beläge, alles was sich reibt und bewegt mit Kupferpaste eingesalbt. Dann auch noch neue Bremsseile "AlKo Rot" (die letzten haben ca 10 Jahre gehalten, inkl. 1xpro Jahr im Meer slippen).

Alles ist gängig. Aber irgendwie ist die Ausgleichswaage bei den Bowdenzügen (vgl. Foto) so einseitig, als wären die Bremssseile unterschiedlich lange. Ausserdem war das Gestänge plötzlich zu lange, ich musste es ca. mind 15mm kürzen. Das ist ja auch unlogisch...

Habe eigentlich keine Ahnung, was da falsch zusammengebaut sein könnte. bis jetzt ging das immer gut. Man kann auch auch kaum etwas falsch montieren?!

Evlt. mache ich mir auch nur zu viele Sorgen, denn ich muss den Trailer in der CH BELADEN TÜVen (heisst bei uns vorführen), und wenn die am Mi etwas bemängeln, krieg ich das Boot ewig nicht ins Wasser, denn der Trailer muss ja beladen sein...
Beim Fahren/Bremsen fühlt es sich jedenfalls normal an, die Trommeln werden auch heiss.
Wenn ich aber bei ca 60kmh in die Eisen gehe, schläg die Auflaufkupplung schon durch. Normal oder nicht? Hintergrund ist, dass es bei uns einen Prüfpunkt gibt mit ca. 10 bis 15kmh fahren, dann voll bremsen, und darf darf die Manschette beim Auflauf nicht ganz zusammengedrückt werden, der Prüfer läuft neben her... Dann geht die Fuhre auf den Rollenprüfstand, dann noch an die steile Rampe rückwärts, die Feststellbremse muss den Trialer halten, dann noch Probefahrt. Ihr seht, das wird also ernst genommen, und ja, 4 Blinker sind auch verboten...

Danke für Hinweise.

[ralfschmidt]

ich kenne jetzt nicht genau deine Bremse im Detail, aber die Bremsbacken kann man ja auch von Hand ausfahren damit die wieder an der Trommel anliegen, das geht am Besten wenn man den Trailer so aufbockt, daß sich die Räder frei drehen, wenn das funktioniert hat, sollten die Bremsseile schon deutlich strammer sein, danach stellt man dann die Bremsen möglichst gleich mäßig ein

[jogie]

Das ist nicht normal, da stimmt was nicht.
Ist die Rückrahrautomatik in den Bremsrommeln ok ? Hängt nicht fest?
Alle Unlenkhebel in der Bremse gangbar?

Einstellen der Bremse:
Trailer aufbocken Räder frei.
Du musst die Bremsstange Lösen, so das die Bremsseile komplett locker sind.
Dann an den Nachtellern an der Bremstrommel die Beläge nachstellen bis die Bremse bei Vorwärtsdrehung der Räder fest ist
( Nicht Rückwärts die Räder drehen wegen Rückfahrautomatik, sonst stimmt die einstellung nicht)
dann Nachsteller zurück stellen bis Bremse frei.

Dann sollten die Bremsseile sich alle gleichmäßig ca. 1 cm ziehen lassen.

Erst wenn das ok ist, die Bremsstange nachstellen bis der Weg der Handbremse passt und die Räder bei offener Handbremse frei drehen.

Die Rückfahrautomatik kannst du Prüfen:
Bei angezogener Handbremse müssen die Räder sich von Hand schwer Rückwärts drehen lassen ca.1/2 umdrehung lassen. ( Handbremshebel geht dabei nach hinten )

[jogie]

Hier ein Video wo es richtig gezeigt wird.
https://www.youtube.com/watch?v=Kk-TDRhJM-E

Es gibt Nachsteller als Zahnrad, mit Schraubenzieher drehen, wie im Video gezeigt.
Und es gibt Nachsteller ( Knott Bremse ) da ist eine 17er Schraube außen auf der Rückseite.

Habe auch einige Videos gefunden wo es falsch gezeigt wird.


Knott Bremsbeläge haben als Rückfahrautomatik einen Schlitten am Bremsbelag pro Bremse.
Wird der an der falschen Position eingebaut, dann macht Die Rückfahrautomatok bei Vorwärtsfahrt die Bremas auf, bremst nicht.
Bei Rückwärtsfahrt haut die Bremse voll zu.

[kurz]

danke für Hinweise. Dann muss ich wohl die Bremse nochmals aufmachen und nachsehen, was da nicht stimmt.

Gibt es eigentlich eine Regle, wie die 4 Bremsseile bei der Waage eingehangen werden müssen? Oder spielt das keine Rolle, da sich die Zuglast der Seile sowieso verteilt?

[jogie]

Zitat von kurz

danke für Hinweise. Dann muss ich wohl die Bremse nochmals aufmachen und nachsehen, was da nicht stimmt.

Gibt es eigentlich eine Regle, wie die 4 Bremsseile bei der Waage eingehangen werden müssen? Oder spielt das keine Rolle, da sich die Zuglast der Seile sowieso verteilt?

Die 2 Seile einer Achse an eine Wippe. Ist dann Übersichtlicher.

Aber wie du schon schreibst, eigendlich egal weil die Wippen ausgleichen.

Hauptsache die Seile ziehen sich alle gleich lang und die Wippen stehen
zimlich genau 90 Crad zu den Seilen bei gezogener Handbremse.

[kurz]

danke, hätte ich so gemacht, aber wenn ich unter andere Trailer schaue, werden wird pro Achse auf versch. Wippen verteilt. Aber das scheint wohl meine Rolle zu spielen. Aber man denkt ja schon an alles, wenn etwas komisch tut...

[jogie]

Wenn du nicht klar kommst dann mach mal ein Foto der Bremse wenn die Trommel runter ist von Belag, Nachsteller und Rückfahrautomatik.

Alko kenn ich nicht so gut wie Nieper oder Knott.
Weil Alko haben wir im Anhängerbau nicht so offt eingebaut, meistens Knott.

[kurz]

Habe alle Bremsen heute nochmals aufgemacht.
Eigentlich sieht alles super aus, wüsste nicht, was man ändern könnte.
Dennoch ist die Ausgleichswaage bei den Bremsseilen einseitig.
Bremsen tut es schon ok, es werden auch alle Bremsen heiss.
Aber den Prüfpunkt, aus ca 10kmh stark Bremsen, ohne dass die Auflaufmanschette ganze zusamnenzuschieben, bestehe ich nicht. Auch irgendwie logisch, wenn bei der Waage nicht alles stram ist.
Es ist mir aufgefallen, dass die neuen Bowdenzüge keine gelbe AlKo-Beschriftung haben und der Pilzkopf etwas anders ist. Habe dann mal alle auf System neu umgebaut in der Annahme, dass die unter sich schon ident wären.
Keine Ahnung mehr, was machen. Bin auch etwas rumgefahren und habe dann die Bremsen nachgestellt.... RATLOS...

[jogie]

Ich habe den Fehler gefunden.
Den hättest du aber sehen müssen.
Ich markiere den auf dem Bild und stell das Bild dann ein.

[jogie]

In den Bremstrommeln ist mir nichts aufgefallen.
Aber die Wippen am Bremsgestänge ??

Die Linke Wippe muss 180 Crad gedreht werden, dann schaut es besser aus.

[kurz]

Wow Jogie, DU HAST BIST DER GRÖSSTE.

Wie doof ist denn das, mann wie bin ich blöd. Hätte ich nur 1 Bremsseil aufs mal rausgezogen, wärs auch nicht passiert.
Klar dass das so nicht gehen kann.

D A N K E E

[kurz]

wobei wohl die vordere Wippe in meinem Bild falsch ist, nicht die hintere, oder?

vgl. diese Bild

[GrunAIR]

Soll das so, dass die Haltefedern der Bremsbacken unterschiedlich stehen - eine senkrecht zum Belagsträger, die andere windschief?