Wie wird ein Motor mit Z - Antrieb denn gekühlt ???

[msurmel]

Jepp,

und genau aus dem Grund fragte ich auch ob das mit Prop. Narbe hinkommt.

Das Foto hatte ich auch gesehen.

gruss Marcus

[Michael G.]

Z- Antrieb ist ja auch nicht gleich Z. Da gibt es ja auch noch die Bravos, die keine Impellerpumpe im Z haben. Ausserdem kann man noch zusätzliche Seewasserzuführungen einbauen ( Sicherheit).
Und daß der Z- Antrieb schön kühl im Wasser ist, stimmt auch nur bei geringen Geschwindigkeiten. Bei Gleitfahrt ist er nämlich zum allergrössten Teil im Freien und wird dann auch ganz schön heiß! Also alles nicht soo einfach.

[Don P]

Zitat von Jürgen G.

Hallo,
beim Alpa-One mit Standard Auspuff findet der Kühlwasseraustritt nicht ausschließlich durch die Propellernabe statt.

Ein großer Teil, wenn nicht der Großteil wird unten rechts und links durch zwei ca. 25mm durchmessende Bohrungen am Transom ausgestoßen.

Nachfolgend ein Foto aus einem Beitrag zum Einwintern, wo man das ganz gut sehen kann.

http://www.boote-forum.de/phpBB2/download.php?id=23180

Es handelt sich dabei um den sogenannten Nebenauspuff.
Dieser soll im Stillstand des Bootes bei Leerlaufdrehzahl den Gegendruck
auf den Auslaßventilen reduzieren.

Der Hauptanteil des Kühlwaser-Abgasgemisches wird durch den
Nabenauspuff abgeführt.

[Max905]

Zitat von Michael G.

Z- Antrieb ist ja auch nicht gleich Z. Da gibt es ja auch noch die Bravos, die keine Impellerpumpe im Z haben. Ausserdem kann man noch zusätzliche Seewasserzuführungen einbauen ( Sicherheit).
Und daß der Z- Antrieb schön kühl im Wasser ist, stimmt auch nur bei geringen Geschwindigkeiten. Bei Gleitfahrt ist er nämlich zum allergrössten Teil im Freien und wird dann auch ganz schön heiß! Also alles nicht soo einfach.

Ich habe einen ZF-Z14 Antrieb. Ich habe ihn noch nicht zerlegt und mich würde interessieren ob dieser Antrieb einen Impeller hat oder nicht. Ich habe eine Teileskizze gesehen und konnte keinen Impeller finden. Mein Motor (BMW Typ 411) hat aber dafür 2 Wasserpumpen.

Gruß
Max

[Michael G.]

Wenn er zwei Wasserpumpen hat, ist eine davon für den Primärkreis und eine für Seewasser, der oftgenannte Impeller. Das hat aber nichts damit zu tun, durch welche Öffnungen das Wasser rein und raus geht. Deinen Antrieb kenne ich leider nicht.

[Max905]

Zitat von Michael G.

Wenn er zwei Wasserpumpen hat, ist eine davon für den Primärkreis und eine für Seewasser, der oftgenannte Impeller. Das hat aber nichts damit zu tun, durch welche Öffnungen das Wasser rein und raus geht. Deinen Antrieb kenne ich leider nicht.

Mein Motor hat zwei Wasserpumpen.
Wo das Wasser bei meinem Antrieb rein und raus geht ist mir schon klar.
Mich hat nur interessiert ob ich in meinem Antrien noch ein imellerrad habe oder nicht.
Aber da ich keins hab, muss ich mir ja auch nicht die arbeit machen und den Antrieb zerlegen um das Rad zu wechseln.
Oder muss ich bei der Wasserpumpe auch noch was beachten???

sorry für die blöden Fragen, aber ich bin Anfänger

Gruß
Max

[Libertad]

In der Seewasserpumpe wird wohl auch ein Impeller sein....

[howi]

Bei meinem letzten Boot hatte ich einen Volvo Penta AQ 130C (Motor) und den alten Volvo Z AQ 100. Dieser Z hatte keinerlei Ein-, bzw. Auslass.
Das Kühlwasser wurde durch ein "Loch" im Bootsboden angesaugt und mit den Abgasen durch einen speraten Auslass am Boot nach aussen transportiert......

Bei den neuen Z-Antrieben ist es aber wie oben bereits beschrieben....