Jollenkreuzer aus Blankenese/Zeitzeugen gesucht!

[KatjaB]

Zitat von Pusteblume

Hm. Hast Du den Eindruck, daß das Boot Euch gehören soll?
Dann besprich Dich mit einem Rechtsanwalt, ob und wie in einem solchen Falle das Boot rechtlich sauber Dein Eigentum werden kann.

Ist das Boot nu in Köln, in Hamburg oder bei Euch?

Ja das gefühl habe ich und ich habe auch die E-mail noch wo er das auch so schrieb : ich möchte euch die Falkental überlassen!

Also das Boot stand in Jork (Altes Land bei Hamburg) in der Halle von dem jungen Mann.(und war auch sonst immer in der nähe, was wir nicht wußten)
Dann hat er uns das Boot überlassen!
Somit kam das Boot zu meinen Eltern, auch in Jork!
Da ich versprechen mußte das Boot nicht aus der "Familie Harmstorf "zu geben, hat mein Cousin aus Köln das Boot zusich geholt!
Wo es wieder aufgebaut werden so!
gruß Katja

[OceanixTS]

Die WSA Zulassung allein ist noch kein Eigentumsnachweis.

Zitat von Superpapa

Sollte ihm das wider Erwarten gelingen, kann er zivilrechtlich Schadenersatz fordern, da kann anhand der Dokumentation durch einen Gutachter nur der jetzige Zeitwert angesetzt werden, da eine Bereicherung des sogenannten Alteigentümers nicht stattfinden darf. Der Zeitwert dürfte überschaubar sein.

Woher nimmst Du diese Rechtsauffassung?

Das Boot muß herausgegeben werden, da ist nichts mit Schadensersatz des Zeitwertes vor der Restaurierung wenn kein Eigentumsübergang nachgewiesen werden kann.

Ich finde es etwas leichtsinnig, einem neuen Mitglied im Forum vorzugaukeln, sein maximales Risiko wäre der Zeitwert vor der Restaurierung. Das kann böse ins Auge gehen...

Und mit "sollte" und "dürfte" ist auch nicht geholfen, da ist Pusteblumes Rat sinnvoll, auf zum Anwalt, um die Rechtslage klären zu lassen!

[KatjaB]

Zitat von Superpapa

Aaalso,
ich würde, solange die Zeugen noch zurechnungsfähig sind, von denen ne eidesstattliche Erklärung fertigen.
Dann würde ich ganz schnell zum WSA und stinknormal zulassen.
Wenn das geklappt hat, restaurieren.
Wenn der Verkäufer nach 100 Jahren ankäme, müsste der erstmal nen Richter überzeugen, dass das Boot nicht nicht verkauft sondern nur 100 Jahre für lau untergestellt worden ist. Sollte ihm das wider Erwarten gelingen, kann er zivilrechtlich Schadenersatz fordern, da kann anhand der Dokumentation durch einen Gutachter nur der jetzige Zeitwert angesetzt werden, da eine Bereicherung des sogenannten Alteigentümers nicht stattfinden darf. Der Zeitwert dürfte überschaubar sein.
Ich sehe das Risiko als annehmbar an.
Wenns WSA rumzickt, kannste den Verkäufer zwecks zusätzlicher Dokumentation immer noch suchen oder nen anderes WSA testen.
Gruß
Michael

HILFE!!!! ja ne erstmal verarbeiten!

[stefaaan]

Hallo,
jetzt nur nicht die Nerven verlieren, das wird schon alles Gut werden.
Wichtig ist das dieses alte Boot gesichert ist und es erhalten bleibt.
Alles andere kommt schon.
Viel Erfolg beim Gelingen der gesteckten Ziele
Gruesse vom Bodensee
Stefan

[KatjaB]

Zitat von stefaaan

Hallo,
jetzt nur nicht die Nerven verlieren, das wird schon alles Gut werden.
Wichtig ist das dieses alte Boot gesichert ist und es erhalten bleibt.
Alles andere kommt schon.
Viel Erfolg beim Gelingen der gesteckten Ziele
Gruesse vom Bodensee
Stefan

Hallo Stefan,
jo steht sicher und trocken!!!!

[Flackstrom]

Moin JatjaB,
im Meldorfer Seglerverein gab es zwei Schiffe, die von Harmstorf in Blankenese gebaut wurden. Die 1930 gebaute Flackstrom K43. Ursprünglich als Jollenkreuzer mit 30 m² Gaffeltaklung. Ich habe bis 1975 dieses Boot einige Jahre als Schiffsführer gesegelt. Die 1933 gebaute Ketsch Maros spätere Ditmarsia.
Bei Interesse kann ich weitere Details liefern. Wird allerdings etwas dauern - Bin auf Reise.
Beste Grüsse
Manfred