Vergrösserung (auf Bayliner ?)

[Halbgleiter]

Moin zusammen,

wir überlegen ernsthaft von unserem 6 m Pilothouse auf was Grösseres upzudaten.
Das was wir auf unseren Törns vermisst haben ist der Komfort; klar kann man in der Schlupfkabine aufrecht sitzen und mit 2,5 Leuten drin schlafen, aber es ist doch alles recht spartanisch und beengt und man muss einige Kompromisse eingehen will man mal 2 - 4 Tage unterwegs sein.

Was uns auf Anhieb gefallen hat sind die Bayliner-Boote der Serie 2655 bzw. 2855 von Ende der 80er, Anfang der 90er, idealerweise mit Diesel-Motor.

Wie ist Eure Erfahrung damit?
Wie sieht es mit dem Platzangebot aus?
Wie ist die Stehhöhe in der Kabine? (bei 1,87 Körpergrösse schon relevant)
Ist bei so einer Dimension ein Bugstrahlruder sinnvoll?
... ?

Freue mich auf Euer Feedback.


Gruß
Peter

[Wilma]

Auch wenn jetzt viele sagen: Wenn Du fahren kannst, brauchst Du kein Bugstrahlruder.
Doch, brauchst Du. Kaufe Dir auf jeden Fall eins mit Bugstrahlruder. Diese Art der Boote sind sehr Wind anfällig. Kaum Tiefgang und hoher Aufbau.
In jedem Hafen kann man sehen wie es ohne Bugstrahlruder ausgeht.

Diesel wird schwer werden. Die meisten haben einen fetten Benziner eingebaut.
5,7 oder 7,4 liter Hubraum, wobei der 7,4 bei einer 2855 richtig gut läuft.
Hatte ein bekannter von mir mal.

Stehhöhe ist OK. Ich bin 1,84 und stoße nicht an die Decke.

Ich war bei der 2655 von der vorderen Liegefläche etwas enttäuscht. Die ist nämlich nur ca. 1,60 lang. Das war auch der Grund, warum ich die Chaparral gekauft habe. Die hat ca. 1,90.

Und man sagen was man will, aber Bayliner hat jetzt nicht die beste Qualität der Materialien die da verbaut wurden.
Ich hab ja auch nur einen Amy, aber zum Beispiel die Cockpit Armaturen in den 80er 90er Baujahren waren nicht so hübsch.
Wasserhähne sind auch eher "fusselig"

[billi]

Wir haben die 2855 mit 7,4l V8 und sind sehr zufrieden was das Platzangebot angeht...
Das boot geht richtig gut... 72 km/h auf dem RHein zu Tal (66km/h Strömungsbereinigt) waren kein Problem...

Stehhöhe ist super...

Trailerbar ist dies natürlich nicht mehr hat über 4t am Kran.

aber auch die 2655 ist nur bedingt Trailerbar... es gibt diese in zwei ausführungen als Breite dann ist sie knapp 2,70m breit und als Schmale mit 2,55.. beide sind mit vollen Tanks allerdings über 3,5t da braucht mansich gar nichts vormachen...

Ob man Bugstrahlruder braucht ist so eine Sache... wir haben keins und es bisher auch noch nicht vermisst... Haben ist natürlich besser als Brauchen..

die Unterflur bei uns ist 1,4x 2m und daher ausreichend auch für Große... zur Stehöhe kann ich sagen das diese mehr als Ausreichend auch für 2m Personen ist.
Das Bugbettt ist tatsächlich etwas klein. aber das nutzen wir eigentlich nie... den seitlichen Tisch kann man runter machen und daraus ebenfalls ein Bett für ein oder zwei Personen zaubern.

[waterfront]

Zitat von billi

aber auch die 2655 ist nur bedingt Trailerbar... es gibt diese in zwei ausführungen als Breite dann ist sie knapp 2,70m breit und als Schmale mit 2,55.. beide sind mit vollen Tanks allerdings über 3,5t da braucht mansich gar nichts vormachen...

Naja das stimmt natürlich so nicht! Die 2655 Modell der Baujahre 1991-1993 ist nur 2,55-2,58 m breit, was anderes gab es da nicht. Richtig ist, das ab Modell 2000 die Breite auf ca. 2,75 m wuchs. Die sogenannte "Schmale" gab es erst ab 2003.
Zurück zur 1991 - 1993. Das Boot ist problemlos trailerbar, Gewicht unter 3 to. Die Unterflurkabine ist ein Raumwunder, ich dächte 1,80 x 2,10 m.

[Chili]

Zitat von waterfront

Die Unterflurkabine ist ein Raumwunder, ich dächte 1,80 x 2,10 m.

1,80m breit??
Das wäre fantastisch, glaube ich aber nicht.

[Halbgleiter]

Nach etwas Recherche kann ich wohl sagen, dass es wohl einfacher ist an ein Boot in dieser Größe dran zu kommen und zu handhaben als einen passenden Liegeplatz zu bekommen.

Habe schon einige Marinas im Umkreis von 90 Minuten Autofahrt angesprochen… bis jetzt nur „alles belegt“ oder „Warteliste.“

Ich denke ich fang erst mal damit an bevor ich mir so ein 9 m Schiff in den Vorgarten stellen muß

[waterfront]

Zitat von Chili

1,80m breit??
Das wäre fantastisch, glaube ich aber nicht.

Ist aber so. Fast quadratisch. Die Nachfolgemodelle waren alle kleiner. Die Unterflurkabine ist fast so breit wie die Sitzecke auf der Plicht.

[billi]

Zitat von waterfront

Ist aber so. Fast quadratisch. Die Nachfolgemodelle waren alle kleiner. Die Unterflurkabine ist fast so breit wie die Sitzecke auf der Plicht.

also bei unserer 2855 ist sie so groß wie die Sitzecke und die 140x200 Matretzt passt perfekt rein

[capuchino]

Hallo , wir haben ein 2655 ciera seit 3 Jahren mit merc 5,0l das Boot samt Trailer sind genau 3440 kg. Inc. Bugstrahlruder, Ankerwinder, Dieselheizung und 2x 115A Batterien. wie ich mit dem Boot auf der Waage war hat der Tank noch 130l Sprit drin gehabt und der Wassertank war leer. Zum schlafen reicht die Unterflur Koje vollkommen aus ist 1,60m breit. Und auch mit dem Motor ausreichend schnell genug, Binnen allemal und auch in HR waren wir gut unterwegs.
Gruß Klaus-Peter

[Jo Chen]

Zitat von Halbgleiter

.

Habe schon einige Marinas im Umkreis von 90 Minuten Autofahrt angesprochen… bis jetzt nur „alles belegt“ oder „Warteliste.“

Wo wohnst du denn? NRW als Wohnort ist ein sehr dehnbarer Begriff. Vielleicht kann ich helfen.

Alles weitere persönlich.

[Bergi00]

Zitat von Jo Chen

Wo wohnst du denn? NRW als Wohnort ist ein sehr dehnbarer Begriff. Vielleicht kann ich helfen.

Alles weitere persönlich.

Dann kann ich vielleicht mit einem Boot helfen…..

[waterfront]

Zitat von capuchino

Hallo , wir haben ein 2655 ciera seit 3 Jahren mit merc 5,0l das Boot samt Trailer sind genau 3440 kg. Inc. Bugstrahlruder, Ankerwinder, Dieselheizung und 2x 115A Batterien. wie ich mit dem Boot auf der Waage war hat der Tank noch 130l Sprit drin gehabt und der Wassertank war leer. Zum schlafen reicht die Unterflur Koje vollkommen aus ist 1,60m breit. Und auch mit dem Motor ausreichend schnell genug, Binnen allemal und auch in HR waren wir gut unterwegs.
Gruß Klaus-Peter

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