Quicksilver Active Cruiser 645 Wasser im Rumpf

[Lucky130]

Zitat von mba_muc

Ich habe mir gestern die Drago 550 auf der Interboot in Friedrichshafen im Hafen angesehen, und heute die QS505 Cabin beim örtlichen Händler. Zur Verarbeitungsqualität kann ich natürlich nichts sagen, aber im direkten Vergleich hat mich die Drago nicht überzeugt.

Folgende Punkte:

1. Die Drago hat keine Badeplatform-Erweiterung, auch nicht als Option. Der Verkäufer sagte mir, die Badeplatform sei ja integriert. Ja, kann man so sehen, aber unter Badeplatform verstehe ich etwas, was über den Heckspielgel hinausragt, und nicht nur zum Baden taugt, sondern auch den Einstieg am Heck vereinfacht. Gestern war das Wetter mies, das Boot nass, und der Einstieg auf das heckwärts geparkte Boot war schon herausfordernd. Eine echte Badeplatform-Erweiterung, wie es sie für die QS505 Cabin gibt, kommt einem da doch schon mehr "entgegen".
2. Die Durchgänge vom Cockpit zum Bug sind extrem schmal, und bei Regen auch durchaus rutschig, und so ist es ein Abenteuer unfallfrei zum Bug zu kommen. Mir wurde hier die Luke in der Kabine als Vorteil verkauft - man könne den Anker bzw. die Klampen am Bug auch dadurch erreichen. Ja schön, das scheint mir aber doch nur eine Notlösung zu sein. Bei der QS505 Cabin gibt es zwar nur auf einer Seite, aber dort einen deutlich komfortableren Weg nach vorne.
3. Die Bilge und der dort vorhandene Stauraum sind nur nach Ausbau der Rückbank und Abknöpfen einer Abdeckung an der Rückwand erreichbar. Es gibt keinen Zugriff auf die Bilge durch eine Bodenluke. Im Cockpit Bereich gibt es sonst nur eine verschraubte Abdeckung, unter welcher sich der Tank befindet.

Verabeitungsqualität hin oder her, das hat mich nicht wirklich überzeugt. Zumal die Drago 550 bei vergleichbarer Ausstattung auch noch teurer ist als die QS505 Cabin.

Ansonsten ist mir noch aufgefallen, dass es in der Kabine der Drago 550 und auch einer Nireus 53 intensiv nach GFK Ausdünstungen gerochen hat, während das bei der QS505 Cabin nicht so der Fall war. Nun weiß ich natürlich nicht, wie lange die QS505 Cabin schon beim Händler steht, und ob das schon alles ausgedünstet ist. Oder gibt es hier vielleicht Unterschiede in der Herstellung?

Viele Grüße,
Matthias

Am Ende ist es natürlich deine Entscheidung. Ich würde mir für das Geld lieber ein größeres Gebrauchtboot kaufen. Beide Boote sind defacto zu klein und daher nicht komfortabel. Am Ende bleibt es immer ein mieser Kompromiss zwischen engem Einstieg dafür mehr Platz im Cockpit oder eben leichterem Zugang dafür deutlich weniger Platz Im Cockpit oder der Kabine.

Wenn es unbedingt Drago oder Quicksilver sein muss, würde ich dann eine gebrauchte Drago 660 oder 694 (respektive Drago 21) in Erwägung ziehen, Alternativ bei Quicksilver die neuere 605.
(Die älteren 595, 645 sind ebenfalls keine Verarbeitungswunder).

Ansonsten kann ich wie gesagt nur empfehlen mal in Richtung skandinavischen Gebrauchtboote zu linsen. Yamarin, Finnmaster, Flipper, Bella.... Du wirst sehen eine ganz andere Kategorie. Auch konzeptionell sind die Boote besser durchdacht.

[mba_muc]

Zitat von Lucky130

Ich würde mir für das Geld lieber ein größeres Gebrauchtboot kaufen.

Wahrscheinlich alles richtig. Ein größeres Boot kommt aber derzeit leider nicht in Frage, da ich a) aufgrund Wohnort, Familiensituation und berufliche Verpflichtungen mit einem Wasserlieger nicht weit komme (sehr eingeschränktes Fahrgebiet, das man dann sicher bald in und auswendig kennt), und b) mit meinen Fahrzeug kein größeres Boot ziehen kann. Daher bin ich mit einem kleinen Boot einfach maximal flexibel, und kann verschiedene Fahrtgebiete in allen Himmelsrichtungen erkunden. Im Umkreis von ca. 300km findet sich da dann doch Einiges. Und mehr als 2 Tage (eine Nacht, Sa/So) werden wir bis auf Weiteres auch erstmal äußerst selten auf dem Boot verbringen (für längere Aufenthalte ist es klar zu klein, was uns aber nicht daran hindert, im Sommer für 1 oder 2 Wochen was deutlich größeres irgendwo zu chartern).

Das Problem ist also nicht das Budget, das mich hier limitiert (also irgendwo natürlich schon, aber budget-mäßig wäre durchaus was Größeres drin), sondern die o.g. Randbedingungen. Wenn ich an der Müritz oder irgendwo dort wohnen würde, oder nahe Niederlande, würde ich sicherlich anders entscheiden. Ein anderes Zugfahrzeug kommt derzeit auch nicht in Frage - fände ich jetzt für den Einstieg etwas übertrieben, neben einem Boot auch noch ein anderes Auto zu kaufen (und würde die Chefin sicher nicht genehmigen). Aber das soll ja auch nicht das Boot bis zum Grab werden, sondern für die nächsten 5 bis 10 Jahre. Dann steht eh irgendwann ein neues Auto an, dann ist auch das zweite Kind irgendwann 18 geworden, vielleicht verlegen wir unseren Wohnsitz, und sind näher am Wasser, etc. Oder wir finden Boot fahren bis dahin total doof (kann ich mir aber nicht vorstellen). Wer weiß! In jedem Fall sollte man das 5 bis 10 Jahre alte Boot auch wieder erfolgreich verkaufen können.

Daher erscheint mir das derzeit als Einstieg für den geschilderten Zweck die beste Lösung so zu sein. Gerne Eure Meinungen dazu! Wobei das hier allerdings langsam etwas off-topic wird ...

[Berni]

Du hast doch das Wesentliche geschrieben! Du hast zwei für dich in Frage kommenden Boote besichtigt und für dich/euch eine eindeutige Entscheidung getroffen - also ist doch alles gesagt!

Es ist nicht verwunderlich, dass hier beim Thema "was ist das beste Boot.. " viele ihre eigene Wahl, bzw. ihr eigenes Boot empfehlen (teilweise ungeachtet der Fragestellung des TE).

Bei einem Boot in deiner gewählten Preisklasse ist der Unterschied zu einem Gebrauchtboot auch nicht soooo dramatisch, so dass der Kauf eines Neubootes (gerade dann, wenn man von der Materie noch nicht so viel Ahnung und Erfahrungen hat) schon auch ein Gefühl der Sicherheit (Stichwort: Garantie) mit sich bringt.

Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen und wünsche viel Spaß mit dem neuen Boot (wenn es denn da ist...).

Kannst dann ja mal ein paar Fotos einstellen....

[Stella]

Hallo zusammen,
ich kann auch nur zustimmen, dass die QS Verarbeitung in Ordnung ist für diese Preisklasse. Ich habe eine 505 seit drei Saison und bin sehr zufrieden. Ein ideales Einsteiger Boot sowohl auf dem Wasser als auch auf dem Trailer.
Was die Differenz zwischen Neu- und Gebrauchtpreis angeht würde ich mal um die 30% schätzen, bei einer 5 Jahre alten sehr gut erhaltenen 505. Finde ich jetzt ein nachvollziehbares Argument ggf. für ein (gutes) Gebrauchtboot.

[Gerry 63]

Zitat von Berni

Da muss ich dir zustimmen!

Wenn ich zurück denke, habe ich vor 15 oder 20 Jahren auch immer gesagt, "bloß keine Quicksilver"..., die meist kleinen Boote von Quicksilver bei uns im Hafen sahen "früher" sowas von billig aus, dass für mich Quicksilver eigentlich nie in Frage kam.

Erst so ab 2017, als ich merkte, dass ich in absehbarer Zeit ein neues Boot möchte und angefangen habe, mir verschiedene Marken anzugucken, ist mir aufgefallen, dass auch Quicksilver sich entwickelt hat.

Unsere 805er wollten wir uns eigentlich "nur mal angucken" und waren so begeistert, dass wir noch am gleichen Tag den Kaufvertrag unterschrieben haben (Ende 2020) und bis heute die Entscheidung nicht bereut haben!

Dem kann ich mich nur anschließen. Ganz meine Meinung.
Ich bin mit meiner 755er Cruiser auch sehr zufrieden und bekomme oft nur positive Zustimmung zu diesem schönen Boot.