Diskussions-Thread zu den Sportboot Nachrichten

[nawarthmal]

Zitat von Akki

Heute Mittag ist im Waltroper Hafen ein Boot auf Tiefe gegangen. Weit ist es nicht gekommen, denn in der hintersten Ecke ist vielleicht mal gerade 80cm, dann kommt der Schlick...
Ärgerlich für den Eigner, der gerade offenbar in Urlaub ist. Personen kamen nicht zu Schaden. Die Feuerwehr war mit einem Großaufgebot vor Ort, wurde aber nicht tätig und sah dabei zu, wie das Boot nach und nach absackte. Weder Tauchpumpen noch Ölschlangen kamen zum Einsatz, so konnte sich eine große Menge austretender Dieselkraftstoff im Hafen ausbreiten und um andere Schiffe legen. Lediglich die Durchfahrt zum Kanal wurde abgesichert.

Akki, hast Du 'ne Ahnung, warum die nur zugesehen haben? Da wäre ja offenbar mit wenig Aufwand viel Schaden vermeidbar gewesen

[Akki]

Zitat von nawarthmal

Akki, hast Du 'ne Ahnung, warum die nur zugesehen haben? Da wäre ja offenbar mit wenig Aufwand viel Schaden vermeidbar gewesen

Das kann ich dir leider nicht sagen. Ich kann und möchte mich nicht in die Denkweise der Feuerwehr hineinversetzen. Vielleicht lag kein schriftlicher Auftrag der unteren Wasserbehörde oder weiß Gott, wer da zuständig ist, vor. Auch auf den gut gemeinten Hinweis aus der 'Bevölkerung' "schauen Sie mal, da tritt ganz viel Diesel aus" hätte es mich als unwissender Privatmann zumindest dazu bewogen, mit einer Spritpumpe aus dem erreichbaren Tankdeckel zumindest einen Großteil der mitgeführten Menge in ein externes Gebinde umzufüllen. Es kann aber auch sein, dass die Feuerwehr keine Pumpe und keine Kanister hat. Ich weiß nicht, was die so mitführen, wenn das Einsatzstichwort "Boot droht zu sinken" kommt....
Immerhin hatten sie eine Drehleiter parat stehen.

[~Ingo~]

Zitat von Traibholz

Am 01.11.2024 waren auf der Elbe zwei Angler über Bord gegangen, nachdem ihr Boot gegen eine Fahrwassertonne fuhr - sie wuden von einem Kanufahrer-Paar gerettet.

https://www.ndr.de/nachrichten/niede...burg11532.html

Für Facebook-Nutzer ein paar bewegte Bilder:

https://fb.watch/vCVWYHsYwB/

letzter Satz im Facebook Video:

"Kriminalpolizei ermittelt den genauen Unfallhergang und warum das Spiralkabel des Totmannschalters nicht am Körper des Bootsführer befestigt war."



Das Boot hatte nämlich nach der Kollision Donuts auf der Elbe gedreht und musste von zwei Feuerwehrbooten eingefangen werden...

[Lippi]

Zitat von nawarthmal

Akki, hast Du 'ne Ahnung, warum die nur zugesehen haben? Da wäre ja offenbar mit wenig Aufwand viel Schaden vermeidbar gewesen

DAS hab ich mich auch gefragt....

[Akki]

Zitat von Lippi

DAS hab ich mich auch gefragt....

Ich hab hier nochmal welche gefragt, die dabei gewesen sind. Auf die Frage an die Feuerwehr wurde entgegnet: "Das Kind wäre ja eh schon in den Brunnen gefallen und eine solche Pumpe hätte man nicht und leere Kanister auch nicht" und zudem wäre man nicht zuständig. Die WSP war auch irgendwie nicht zuständig und man würde auf die Untere Wasserbehörde warten...
Nun ist der gesamte Hafen gesperrt, nix darf bewegt werden und der Diesel kann in Ruhe auf den Boden sinken.

[Libertad]

Kann auch anders funktionieren. Bei uns im Hafen war ein 10m - Boot gesunken, ein Passant hatte den Notruf gewählt. Die ortskundige Feuerwehr war in wenigen Minuten da und alarmierte auch die "Notfallmanager" des Vereins. Nach kurzer Beratung mit sachkundigen Mitgliedern des Vereins wurde das Boot mittels Seilwinde eines FE-Fahrzeugs gesichert, ein Saugschlach ins Boot gelegt und abgepumpt. Gleichzeitig wurde mit Hilfe unseres Clubbootes eine Ölsperre ausgebracht (Feuerwehrboot hätte wesentlich länger gedauert). Nach einer Stunde hing das Boot am Kran und konnte an Land sachgerecht weiterbetreut werden. Ölaustritt konnte auf ein Minimum reduziert werden. Beeinträchtigungen im Hafen bestanden nicht mehr.
Einfach gut gelaufen!

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Libertad

Kann auch anders funktionieren. Bei uns im Hafen war ein 10m - Boot gesunken, ein Passant hatte den Notruf gewählt. Die ortskundige Feuerwehr war in wenigen Minuten da und alarmierte auch die "Notfallmanager" des Vereins. Nach kurzer Beratung mit sachkundigen Mitgliedern des Vereins wurde das Boot mittels Seilwinde eines FE-Fahrzeugs gesichert, ein Saugschlach ins Boot gelegt und abgepumpt. Gleichzeitig wurde mit Hilfe unseres Clubbootes eine Ölsperre ausgebracht (Feuerwehrboot hätte wesentlich länger gedauert). Nach einer Stunde hing das Boot am Kran und konnte an Land sachgerecht weiterbetreut werden. Ölaustritt konnte auf ein Minimum reduziert werden. Beeinträchtigungen im Hafen bestanden nicht mehr.
Einfach gut gelaufen!

So kenne ich das auch von "unserer" Feuerwehr hier an der Unterelbe.