Der beste Trailer ? Bitte um Meinungen.

[huebi]

Zitat von Merlin Magic

Irgendwo im vorigen Jahr gibts von mir nen Thread dazu. Ist im Selbstbauverfahren absolut kein Problem. Hab mir die 4 Lager bei SKF besorgt und selbst gewechselt.
Altes Lager ausklopfen, Bremstrommel bei 250° im Rohr gut durchbacken (vorsicht vor der Frau ) und das Lager bei -20° in die Tiefkühltruhe. Auch hier gilt das mit vorsicht vor dem Weibchen .

Danach Lager noch zusätzlich an der Aussenseite mit Loctite Wellenfügekleber einstreichen. Bei dieser Wärem/Kältebehandlung sind 3 Lager von selbst reingefallen, das 4. nach nem leichten Klaps mit dem Holzhammer dann auch. Nun noch sofort das Lager mit Druckluft kühlen damit das Fett innen nicht zu heiss wird und rausrinnt. Fertig und der Alko Hotline die mit 4 neue Bremstrommeln verkaufen wollte die lange Nase gezeigt

Bernd

Das ist alles natürlich nicht verkehrt, aber ein übliches Kegelrollenlager hält auch die rustikale Methode aus:
Mit Holzzwischenlage die Lagerschale mit dem Hammer in die (vorher gereinigte) Bremstrommel -scheibe schlagen, aufpassen daß sie nicht verkantet und dann mit geeignetem Dorn ganz reinhauen. Profis haben dafür eine hydraulische Presse, da kann man sich auch mit einem Wagenheber helfen. Wenn kein Dorn zur Hand ist, einen großen Schraubenzieher oder ähnliches auf der Kante ansetzen und vorsichtig mit dem Hammer immer rundum die Schale reinhauen. Achtung: Abrutschen vermeiden!

[Stingray 558]

Zitat von huebi

Das ist alles natürlich nicht verkehrt, aber ein übliches Kegelrollenlager hält auch die rustikale Methode aus:
Mit Holzzwischenlage die Lagerschale mit dem Hammer in die (vorher gereinigte) Bremstrommel -scheibe schlagen, aufpassen daß sie nicht verkantet und dann mit geeignetem Dorn ganz reinhauen. Profis haben dafür eine hydraulische Presse, da kann man sich auch mit einem Wagenheber helfen. Wenn kein Dorn zur Hand ist, einen großen Schraubenzieher oder ähnliches auf der Kante ansetzen und vorsichtig mit dem Hammer immer rundum die Schale reinhauen. Achtung: Abrutschen vermeiden!

das ist mit Vorsicht zu genießen, verkantet man sehr leicht. (und 1 mal nach innen abrutschen, ist die Lauffläche beschädigt)

Wenn man die alte Lagerschale heraußen hat, diese außen um ca. 1-2 Zehntel mm abschleifen, und dann damit die neue Schale durch drauflegen wieder einschlagen (mit der Seite vom Hammer, damit die ganze Schale gleichzeitig reingeklopft wird. Ist die neue Schale drin, hört man das sofort am veränderten Klang.
Nun die alte Schale rausziehen (warum abschleifen?: sonst würde die alte Schale ja auch festklemmen)
Noch besser: an der Innenseite der alten Lagerschale aus 3Eisenstäben so ne Art „Dreibein“ anschweißen, damit kann man noch gleichmäßiger einschlagen.

(Hab inzwischen ne kleine Sammlung solcher alter Lagerschalen, die ich schon mal getauscht habe.)

Rausklopfen: hab ich mir z.B. aus ST 37 Eisenstäben so ne Art „Dreibein“ geschweißt, damit klopfe ich die raus. Geht auch: Eisenstab, 6, 8 mm, „V“ förmig biegen, die Schenkel rundherum auf dem Lagersitz drehen, dabei rausklopfen.

[Kuddel]

Methode warm - kalt ist wohl die bessere. Man kann ja auch bei den Trommeln mit der Flamme arbeiten (Butan z.B.), da meckert das Weibchen nicht gleich, wenn nur die Lager (im Frostbeutel natürlich) in den Gefrierschrank müssen . Geduld sollte man schon haben bis die Trommeln richtig warm sind...

Bernd.

[Conni]

Muss nochmal Trailer-Factory aus Bergheim loben:
Hab mir da heute noch 'n paar Bügelschrauben geholt.
Absolut hilfbereit und musste nichtmal (richtig) was bezahlen.
War angenehm überrascht.

http://www.trailer-factory.com/

Preis/Leistung super - Service klasse!

[Triton05]

Hallo,

schau Dir mal die Techau-Trailer an.
Gute Verarbeitung; wirklich gut.
www.techau.de
Gruß Hans