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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 01.12.2003, 05:07
Benutzerbild von Carlo-2
Carlo-2 Carlo-2 ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: Ey, Keule, what's up?
21 Danke in 6 Beiträgen
Standard Re: Schräglage nach Backbord. Wer weiß warum?

Zitat:
Zitat von blaue-elise
....habe ab und zu mal eine heftige Schräglage nach Backbord. Aber eben nur ab und zu mal....
...ich auch. Dann reisse ich mich zusammen... bis zum nächsten Mal...

Mal im Ernst, was ist so schlimm an einer Schräglage, das macht doch gerade Spass beim MB fahren, oder?

Guck mal hier:
http://www.hilter-royal-boote.de/ima...c/PICT0719.JPG

Aber wenn man gerade das nicht will kann es auch ganz schön nervig sein, gerade für die Beifahrer.

Vielleicht ist der Grund ganz simpel: Lose Steuerung (Seile / fehlerhafte Hydraulik etc.., je nach Bootstyp )
__________________
mit maritimen Grüssen
- Carlo-2 -


.....Der Tankwart ist mein bester Freund,
hui, wenn ich komm, wie der sich freut....
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  #52  
Alt 01.12.2003, 10:11
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2.711 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von blaue-elise
Hallo Urs,

das verstehe ich, wenn das Problem immer auftreten würde. Mein Problem tritt aber mal einen Tag lang auf und am nächsten Tag wieder nicht. Und das ohne Veränderung der Beladung. Wenn ich dem jetzt entgegenwirke, habe ich wahrscheinlich das Problem nur umgekehrt. Dann habe ich die Schräglage wenn eigentlich alles OK ist und habe sie nicht, wenn normalerweise das Problem auftreten würde.
Das mit den Trimmklappen ist, mal abgesehen vom Preis, zwar eine Möglichkeit, aber ich würde gern die Ursache herausfinden.

Gruß
Norman
Hi!

Also, ich kenne das Problem und hab schon ziemlich alles versucht.
Bei meinem Inselhüpfer passiert das auch manchmal. Auch ein Bekannter mit einer kleinen Fletcher hatte das Problem.
Mir ist folgendes aufgefallen:

Schräglage beginnt bei ca. 85 % der Leistung und nur bei Fahrt MIT der Strömung. Gegenwärts gibts nie ein Problem.
Ein kroatischer Bekannter hat mir erzählt (da ich sowas nie hörte- kann ichs nur wiedergeben und nicht kommentieren) das die Bootslänge mit der Wellenlänge und der Strömung Probleme hat und außer einer Trimmautomatik oder Powerrücknahme (oder 2 Motoren) nix nützt.

Wenn du langsam beschleunigst merkst du wenns zu neigen beginnt- einfach warten und erst dann weiterbeschleunigen.

Also insgesamt denke ich wirds die Bauart des Bootes sein.

Vielleicht is bei dir auch so- beobachte das mal!


Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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