Coronet Kaufen oder Nicht

[bootsmann]

Moin! und herzlichen Glückwunsch zur neuen Baustelle!

Ich habe damals auch eine Coronet ins Auge gefasst und mich dann aber doch für eine Polaris Monaco entschieden! (hat viel Ähnlichkeit!)
Motorisierung ist genau die gleiche wie in deinem Boot.
Meine Motoren und Antriebe laufen bis jetzt ohne Probleme.
Den Innenausbau habe ich gerade erneuert(siehe Restauration-Innenausbau der 70er raus!)
Unterwasserschiff ist ebenso wie der Rumpf , neu lackiert.
Wenn man sich etwas Zeit nimmt und sich nicht selber unter Druck setzt, bringt so eine Restauration doch richtig Spaß. Die finanzielle Belastung verteilt sich über eine längere Zeit und ist dadurch noch erträglich.
Das positive ist u.a. , daß man sich > sein Boot< baut und das gibt es nun mal nicht von der Stange!
Ich finde eure Entscheidung richtig, weil ihr genau gewusst habt was ihr bekommt und nicht übereilt zugeschlagen habt.
Ich wünsche Euch viel Spaß mit dem alten Schätzchen!

Gruß Dierk

[Thomas S]

@Susi u Andy,ich kenne die Coronet vom Gebhard sehr gut.Sein Boot ist wirklich ein Schmuckstück! Gebhard,Du solltest ein paar Bilder einstellen,besonders von Deinem schönen Deck.eine bessere Motivationsvorlage für die Restaurierung gibt es nicht !

[Gebhard]

Thomas, das ist zuviel der Ehre danke, danke !
Andererseits kann ich Euch, Susi und Andy, zu gegebener Zeit vielleicht mit der einen oder anderen Idee weiterhelfen.

[Thomas S]

@Gebhard..Ehre wem Ehre gebührt !

[coronet]

Zitat von Andy-Hamburg

Frage an die Coronet Skipper wo ist die Baunummer zu finden?

Innen am Spiegel - wenn Du in den Motorraum siehst ist die Kaskonummer normalerweise rechts (also an der BB-Seite) sehr weit oben zu finden.

[Old-Keeper]

Sorry, ich meinte natürlich nicht " Wayfarer " sondern " Seafarer 2! Wie blöde! Gruß Hermann

[Grisu1959]

Hallo Andreas,
erstmal Herzlichen Glückwunsch zur Krone.
Die Bootsnummer findest Du am an der mittleren Heckstütze im untersten Drittel ist eingebrannt.

Wünsche Dir in Deiner Restaurationsphase Alles Gute.

Habe mir letztes Jahr auch eine Krone gegönnt und muß sagen ich habe es nicht bereut,obwohl Supergau Baustelle.

[Andy-Hamburg]

Hallo ich bin immer noch Optimistisch
Die Coronet kommt nächste Woche ins Wasser auch wenn der bb Gußeisenteufel besser bekannt unterdem Namen AQ130 noch ein wenig zickig ist.
Aber viel schlimmer ist die bevorstehende Trennung von unserer Susi1. Heute habe ich unsere treue Susi1 ausgeräumt irgendwie ein scheiß Gefühl trotz Sonnenschein und was sich da im laufe der Zeit alles an Bord ansammelt Wahnsinn. Aber wat mut dat mut.
Die Susi1 ist in der Bucht und die Coronet hat noch keinen Namen am Bug aber das bekommen wir hin.
Und solche Kleinigkeiten wie die gepflegte Bordelektrik kann man auf dem Wasser richten, wofür ist man Industrie Elektriker

Gruß aus Hamburg Ortkaten

[Freibeuter]

Bisschen Geschichte. Die Angaben stammen von einem befreundeten Dänen, der damals voller Stolz Coronets baute....

Die Ole Botved Boats DK wurde Mitte der 60er (...ist?) eine Zweigfirma von Bang&Olufsen der HIFI HighTech Schmiede!

Die vertriebene Produktlinie hiess: Coronet. Diese hatte sich zum Ziel gesetzt, die perfekteste Yachtbauer auf dem Markt zu sein.

Aufbau und Bootsstruktur waren weit ihrer Zeit voraus. (Ich sag nur NSU RO 80, Borgward Isabella) Die Designer Olsen und Bertelsen wurden von der Fachpresse auf Händen getragen und deren übertragene Firmenziele von Bang&Olufsen gingen auf.

Jensen´s gezeichnete Seafarer I, war der Versuch ein günstigeres Volumenmodell herzustellen. Leider ging das gänzlich in die Hose und wurde nach kurzer Bauzeit wieder eingestellt und Jensen arbeitslos.

Noch lachte Cornot über die Entwicklung, da der von Draco A/S abgeworbene Bootsdesigner Dranksholt einen fetten öffentlich Auftrag mitbrachte, der unzählige Boote der 5 und 6m Klasse nach sich zog.

Neben Skandinavien war aber USA und England der Hauptabsatzmarkt für die großen Yachten und aufgrund des sehr ungünstigen Wechselkurses und der herrschenden Ölkrise, waren die Boote irgendwann nicht mehr zu bezahlen.
Da Botved Boats aber keinerlei Kompromisse zu Lasten der Qualität machen wollte um günstiger zu sein, wurde die Produktion kurzer Hand eingestellt.

Einige schon fertig Entwickelte Prototypen wurden an einen englischen Händler weitergegeben, der sie relativ erfolglos zu vermarkten versuchte.

Mittlerweile gibt es ja die Coronet Yacht ApS , mit atemberaubenden Modellen. Dort gibt es auch das viel gesuchte Kronenloge für 95 Euro neu.
So oder ähnlich (dänisch ist nicht meine Muttersprache) war es mit Coronet.


Der Vollständigkeit halber: http://www.coronetyachts.com/ Dort wird die Geschichte aber etwas anders erzählt.