Auferstandene Lokomotiv-Legende

[huebi]

Zitat von Libertad

Seit wann hat Österreich 25 kV?

Wenn da ein Blitz einschlägt, haben die noch mehr.................

[Akki]

Zitat von Libertad

Seit wann hat Österreich 25 kV?

Wiki sagt: Halb und Halb...


https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_...rification.png

[B4-Skipper]

Zitat von Akki

Wiki sagt: Halb und Halb...


https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_...rification.png

Mampe halb und halb vielleicht oder ist das Österreich



Gruß Lutz

[Akki]

Zitat von B4-Skipper

Mampe halb und halb vielleicht oder ist das Österreich

Gruß Lutz

Sorry, ich hab mich im Halbschlaf auf der Karte verlaufen
und bin in 'Ceska Republika' gelandet...

Mag dran liegen, dass ich die Ösies gern ignoriere

[piranha miura]

hier in Bielefeld hat sich ein Unternehmer seinen Traum erfüllt und diese niedliche Lok neben seine Firma auf den Acker gestellt. Kann man besichtigen, eine Schautafel mit allen Infos gibt's auch, echt interessant...

[coffeemuc]

Zitat von Akki

Sorry, ich hab mich im Halbschlaf auf der Karte verlaufen
und bin in 'Ceska Republika' gelandet...

Mag dran liegen, dass ich die Ösies gern ignoriere

War doch früher mal die Hälfte von Österreich. Aber ob es damals schon elektrische Eisenbahnen gab?

https://www.youtube.com/watch?v=TmIGTjym91E

[huebi]

Mal gerade 20 Jahre alt, auf dem Weg zum Schlachthof:

https://www.youtube.com/watch?v=_pUz...M#t=219.675374

[Frank_63]

Zitat von huebi

Mal gerade 20 Jahre alt, auf dem Weg zum Schlachthof:

https://www.youtube.com/watch?v=_pUz...M#t=219.675374

Welch Verschwendung......

[corvette-gold]

Die Santa Fee hat in Europa eine großen Fankreis. In der USA ist die fast unbekannt.
Habe mich mit einem Kollegen aus der USA mal unterhalten, der meinte keiner will so etwas dort haben,
schon gar nicht im Museum. Alles was nicht Dampft ist dort nicht beliebt. Und die Motoren gingen schnell kaputt.
Auch ist der Transportmarkt der Eisenbahn ist seit 2000 pracktisch zusammengebrochen.
Die Industriellen Produktion hat größtenteils die USA verlassen, den Rest übernehmen die Trucks.
Also gibt es einen Überbestand von Locks, welche nun " beseitigt " werden.
Die Ammis halt.
Grüße Frank

[Melvis]

[Volker]

Super Fotos!

Volker

[ChrAK78]

Irgendwo habe ich hier noch die Filme "Trans-Amerika-Express" (mit der berühmten Szene auf dem Dach des Zug, die auch im Vorspann von "Ein Colt für alle Fälle" gezeigt wird) und "Runaway Train (Express in die Hölle)" auf Video. .

[Dagobertreiten]

Super Bilder, wie bist du denn an die Fotos gekommen.

[Melvis]

Zitat von Dagobertreiten

Super Bilder, wie bist du denn an die Fotos gekommen.

Google.

[huebi]

Aber eine amerikanische Lokomotive mit Tarnbeleuchtung auf dem amerikanischen Kontinent habe ich noch nie gesehen!
Es geht um das Bild des Super Chiefs der Santa Fe in Albuquerque NM von 1943.

[Basstel-Bassti]

Zitat von corvette-gold

Die Santa Fee hat in Europa eine großen Fankreis. In der USA ist die fast unbekannt.
Habe mich mit einem Kollegen aus der USA mal unterhalten, der meinte keiner will so etwas dort haben,
schon gar nicht im Museum. Alles was nicht Dampft ist dort nicht beliebt. Und die Motoren gingen schnell kaputt.
Auch ist der Transportmarkt der Eisenbahn ist seit 2000 pracktisch zusammengebrochen.
Die Industriellen Produktion hat größtenteils die USA verlassen, den Rest übernehmen die Trucks.
Also gibt es einen Überbestand von Locks, welche nun " beseitigt " werden.
Die Ammis halt.
Grüße Frank

sach ma, gerade du solltest Lok schreiben können


zum Thema:

ich dachte die Motoren sind alte Kamellen, aber mitm bissel Googeln stellt man fest, das die Motoren ja fast überall drin stecken.
Selbst in der Russanei nebst Anbaugebieten zündeln die in den alten Taigatrommeln rum
selbst im Blue Tiger ist der 7FDL drin

und 20 Jahre sind ja nu nix

unsere V60 und V100´erder haben zwar alle Cat´s bekommen, laufen trotzdem noch mit der alten Mechanik.
Selbst die Schöma dieselt nun schon seit 60 Jahren rum

zu

[Elektromeister]

Dampfloktage in Meiningen 2015

[Melvis]

Zitat von huebi

Aber eine amerikanische Lokomotive mit Tarnbeleuchtung auf dem amerikanischen Kontinent habe ich noch nie gesehen!
Es geht um das Bild des Super Chiefs der Santa Fe in Albuquerque NM von 1943.

"Boarding and servicing the Super Chief at Albuqerque, New Mexico. March 1943.

Note the fixture on the headlamp - West coast trains were required to wear “blackout shields” to reduce night time visibility from the air during the war years.

(Photo by Jack Delano, Library of Congress)
Also know that this is definitely not the way in which the AT&SF would normally support the Super Chief. Usually the locomotives were taken off the front of the train and the crew replaced at the Albuquerque station, it also took 20 minutes to refuel. Due to war time tables and restrictions on motive power, crews at all the major stations were instructed to decrease the amount of time required for train stops, and the crews were replaced less frequently. This particular stop was cut down to the impressive 5 minutes stop, to take on fuel"

[huebi]

Zitat von Melvis

"Boarding and servicing the Super Chief at Albuqerque, New Mexico. March 1943.

Note the fixture on the headlamp - West coast trains were required to wear “blackout shields” to reduce night time visibility from the air during the war years.

(Photo by Jack Delano, Library of Congress)
Also know that this is definitely not the way in which the AT&SF would normally support the Super Chief. Usually the locomotives were taken off the front of the train and the crew replaced at the Albuquerque station, it also took 20 minutes to refuel. Due to war time tables and restrictions on motive power, crews at all the major stations were instructed to decrease the amount of time required for train stops, and the crews were replaced less frequently. This particular stop was cut down to the impressive 5 minutes stop, to take on fuel"

Danke für die Erklärung. Ich habe sicher schon zig-1000de Bilder von Lokomotiven in Kriegsjahren gesehen, aber eben noch nie eine mit Tarnbeleuchtung auf dem amerikanischen Kontinent.

[Melvis]

Der Trööt darf nicht aussterben, Beiträge bitte...

[Konteradmiral]

Zitat von Melvis

Der Trööt darf nicht aussterben, Beiträge bitte...

Sowas ?

[Melvis]

Zitat von Konteradmiral

Sowas ?

[coffeemuc]

Zitat von Konteradmiral

Sowas ?

Mit Gastturbine, gibt es die noch woanders als in Horb?

[Konteradmiral]

Zitat von coffeemuc

Mit Gastturbine, gibt es die noch woanders als in Horb?

Ich weiß es nicht. Vor Jahren (2007 ?) habe ich einen Triebkopf im Verkehrsmuseum Nürnberg gesehen. Der soll dann nach Horb gekommen sein.

Dieser Zug hier steht aktuell im Museum Koblenz Lützel und wurde kurz vor dem Jubiläum dorthin überführt. Ich denke es ist der aus Horb. Der Museumsstandort Koblenz ist von den Fahrzeugen her ja in der letzten Zeit erheblich aufgewertet worden. Immerhin haben die mit 103113 eine fahrbereite 103er Lok und dazu auch farblich passende TEE - A Wagen inklusive eines Speisewagens. Leider konnte ich bei meinem Besuch vor Ort, unter der Woche an einem Freitag, nichts über geplante Fahrten damit in Erfahrung bringen.

Aber es gibt ja auch noch den AKE Rheingold, der fährt ja noch und die haben auch einen sehr schönen Aussichtswagen und inzwischen auch eine passende restaurierte Lok dazu.

[coffeemuc]

Zitat von Konteradmiral

Der Museumsstandort Koblenz ist von den Fahrzeugen her ja in der letzten Zeit erheblich aufgewertet worden.

Danke, das ist gut zu wissen