Auferstandene Lokomotiv-Legende

[coffeemuc]

Zitat von Konteradmiral

Dieser Zug hier steht aktuell im Museum Koblenz Lützel und wurde kurz vor dem Jubiläum dorthin überführt. Ich denke es ist der aus Horb.

Es denke auch, es ist der aus Horb. Ich habe die Fzg Nummern mit dem Wikipediaartikel verglichen.
Außerdem existiert ja nur noch ein einziger Triebkopf mit Gasturbine, die anderen 3 wurden verschrottet.

Übrigens sind der Abteilwagen und der Großraumwagen zugänglich.

[Melvis]

https://www.youtube.com/watch?v=ebuN_nt-TxI

[Konteradmiral]

Mal was Neueres:

Der Zug in dem man Seekrank werden kann...äh...Gleiskrank natürlich!

[huebi]

Zitat von Melvis

https://www.youtube.com/watch?v=ebuN_nt-TxI

Hier eine andere feuerspeiende Lokomotive (ab 2:30):

https://www.youtube.com/watch?v=4Dkw2YWqLyQ

Sorry, die Bildqualität ist miserabel.

[Tamino]

Vielleicht kann mir ja jemand erklären , warum der Regler einer Dampflok zu seiner gewünschten Position „hingeruckelt“ wird. Hakt er ?

[huebi]

Ich kann nur den Link einstellen: http://www.railpictures.net/photo/640162/ da Urheberrechte verletzt werden könnten.

[Emotion]

Ich brauche mal das Fachwissen des Booteforums, ich habe zwei Alte Gaslaternen von der Bundesbahn die ich Umzugsbedingt verkaufen möchte.

Leider habe ich keine Ahnung was die Wert sind bzw. wie die Richtige Bezeichnung lautet.

Ich sage schon mal Danke

[Fillette Pénichette]

Hallo,vor wenigen Tagen zufällig beim Winterbootsspaß und Spazieren gehen am Strassburger Industriehafen dazu gelaufen,wie Autotransporte von Französischen Neuwagen zusammen gestellt und auf Zugwaggons der PCT RailCargoGroup/ARS Altmann für den überdeutschen Transport verladenen wurden.
Beeindruckende Maschinen diese Loks,die lassen die Erde erbeben.
In meinem früheren Job hatte ich mit den Logistikzentren der Firmen zu tun,aber so nah an einer deren Loks und Zügen stand ich vorher noch nie!
Grüssle DLK

[Libertad]

Zitat von Emotion

Ich brauche mal das Fachwissen des Booteforums, ich habe zwei Alte Gaslaternen von der Bundesbahn die ich Umzugsbedingt verkaufen möchte.

Leider habe ich keine Ahnung was die Wert sind bzw. wie die Richtige Bezeichnung lautet.

Ich sage schon mal Danke

Nie gesehen. Die müssen uralt sein, ich denke mal, die waren im Baudienst eingesetzt.
Ist auf den Flaschen noch ein Prüfdatum zu erkennen?

[Emotion]

Zitat von Libertad

Nie gesehen. Die müssen uralt sein, ich denke mal, die waren im Baudienst eingesetzt.
Ist auf den Flaschen noch ein Prüfdatum zu erkennen?

Habe mal ein wenig weiter gegooglt, es scheinen GasSignalLaternen zu sein, die bis Anfang der 60er verwendet wurden. Naja mal sehen ob ich jemanden finde der sich daran erfreut.

[Akki]

Was mich in Erstaunen versetzt hat, ist die Erkenntnis, dass es echt private Lok-Besitzer gibt, die als Einzelunternehmer nach Fahraufträgen suchen.
Ich verstehe das immer nicht, wie die dann zu ihren Kunden kommen. Auf der Schiene kann man doch nix überholen. Für mich eine unbegreifliche Welt...

[Dagobertreiten]

Das ist doch beim Strom, Gas, Wasser, Telefon usw. genauso, man muss hier scheinbar
nicht alles Verstehen.

[hilgoli]

????

Warum soll der keine freie Trasse finden um zu einem Gleisanschluss zu kommen ?

Als freieberuflicher TF oder als Anbieter von TF leistungen ( kleine Dienstleiter mit einigen TF ) kann man sich aktuell vor Auftragen kaum retten. TF sind absolute Mangelware....

[Michael.S]

Was ist ein "TF" für mich als interessierten Laien?

[Akki]

Zitat von Michael.S

Was ist ein "TF" für mich als interessierten Laien?

Trasse finden

[Libertad]

TF: Triebfahrzeug, Triebfahrzeugführer.

[Akki]

Ich meine ja auch keinen Triebwagenführer, der auf irgend einen bereitstehenden Triebwagen springt, sondern ein Freiberufler mit eigener Lok, der da plötzlich mitten durch ein vollkommen durchgeplantes System fahren muss und ja auch wieder nach Hause kommen muss.

[hilgoli]

das ist kein Problem...

in Deutschland gibt es einige hundert privater Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) .



Wenn ich mir eine Lok kaufe eine EVU Zulassung bekomme und den passen Führerschein habe kann ich damit auch das frei zugängliche Schienen netz in Deutschland nutzen.

Wenn du von A nach B mit deiner Lok oder Zug fahren willst, beantragst du beim nationalen Infrastrukturbetreiber (in Deutschland DB Netze ) eine Trasse für diese Strecke und bekommst dann einen Fahrplan.
Den bekommen auch alle Fahrdienstleister der Strecke etc damit alle Weichen etc richtig gestellt werden. Du musst dann nur noch auf die Signale achten und der Fahrweg ist dann automatisch zu deinem Ziel eingestellt. ( so ne Lok kann ja nicht lenken oder selbst Weichen stellen etc ..)
Auch die Zugfolge = immer nur ein Zug in einem Streckenabschnitt wird über dieses Verfahren gesteuert....
Auch die DB Töchter für fern, Nah und Güterverkehr müssen bei DB Netz die Trassen bestellen und dafür zahlen (deutlich mehr als die LKW Maut )