it BoatProtect 780 Antifouling

[Miniskipper]

Zitat von Berni

Da sagst du was, ich habe zu Hause nich eine sehr gute "Chlorbrille", die ich früher immer im Schwimmbad genutzt habe

Da hätte ich ja auch selbst drauf kommen können....

Zum Havelflitzer, in dieses Schmodderwasser, ne, da bleibe ich lieber hier am Fleesensee...

Hast Recht, das muss ja eine Drecksbrühe sein

[Havelflitzer]

Zitat von Miniskipper

Berni, Du bist mein Favorit. Mir geht es genau so. Einfach baden ist langweilig. Ich bin jetzt nur auf der Suche nach einer Taucherbrille ohne Nasenteil. Ich denke, dass es daran liegt mit dem Beschlagen.

Vielleicht noch eine gute Geschäftsidee: Wir fahren zum Havelflitzer und putzen mit unseren beschlagfreien Taucherbrillen die Bavaria.

Deal!

[kurz]

Wenn ich da so eure Berichte lese, bin ich mit meinem AF schon gut zufrieden. Seit 2014 nichts mehr daran gemacht, und Boot liegt ganzjährig im Wasser...

[jogie]

Zitat von kurz

Wenn ich da so eure Berichte lese, bin ich mit meinem AF schon gut zufrieden. Seit 2014 nichts mehr daran gemacht, und Boot liegt ganzjährig im Wasser...

Nach 8 Jahren würde ich es mal aus dem Wasser holen und mir es von unten anschauen.

[kurz]

Ja, das Boot kommt wegen Trailerfahrten 2 mal im Jahr raus...

[skipper_winni]

Zitat von Miniskipper

Hab jetzt mal „a la Berni“ mein unterwasserschiff und den Wasserpass gereinigt. Super easy, nur mit meinem zauberschwamm ist es blitzeblank.

kam ja nachfolgend schon.
Den Zauberschwamm oder auch den Bad Schwamm (blau, grün) Glitzi... soll man nicht nehmen lt Jürgen da die abrasiv sind und den Lack wieder runter nehmen.

Holzbürste und fertig - damit geht das auch .

Druck sit das Problem im und unter Wasser aber ok.

[skipper_winni]

Zitat von Havelflitzer

So teuer ist das doch gar nicht im Gegensatz zu AF. Eine Stelle am Boot hatte die Beschichtung nicht, da wo es auf den Böcken stand, da ging es schon deutlich schwerer ab.
Wenn nun allerdings der Bewuchs für das unrunde Fahrverhalten verantwortlich war, ist das nicht so richtig eine Alternative. Es macht ja irgendwie keinen Sinn, wenn man 3 Monate in der Saison kein gutes Fahrverhalten hat, weil dann zuviel Schmodder am Rumpf ist - auch wenn man es einfacher wieder abkriegt. Mal sehen...

Mein Boot mit itboatprotect liegt nun 6 Wochen im Rhein bei Mannheim.
Ich hab es einmal richtig (im Wasser mit der Bürste gereinigt) - war leider 3 Wochen nicht gefahren.

Jetzt wenn wir da sind und auch jede Woche fahren ist das alles im Rahmen da mach ich nur den Wasserpass mit der Bürste sauber und gut - unten ist zwar was, aber nicht so viel wie auch den Bilder von #239
https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post5306845

ich hab mir letztes Jahr schon einen Schrubber mit kurzem Holzstiel (1m) zugelegt. Das ist gut geeignet um beim Baden (wie bei Berni) den groben Schmodder nach ungefahrener Liegezeit von aussen grob zu entfernen.

Dann fährt es auch wieder gut.

Ich finde das Boatprotect immer noch wesentlich günstiger als normales AF und es ist halt auch "Bio" , d.h. ich werfe keine Chemie ins Wasser

Bevor ich nach Kroatien fahre im Sept. hole ich es raus und mach es sauber, denn ich will in der klaren Adria ein sauberes Boot:
- also Kärcher, Bürste und Kalkentferner

[Havelflitzer]

Ich finde es auch super, wenn man den Rumpf so lassen kann wie er einmal war, ohne ihn anzuschleifen und mit Bioziden anzupinseln.

Allerdings ist es natürlich suboptimal, wenn sich je nach Gewässer nach der halben Saison soviel Algenschmodder am Rumpf sammelt, dass die Fahreigenschaften des Bootes beeinträchtigt werden - ob das bei mir so war kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Das Boot läuft jetzt wieder über 60km/h (wenn man denn will) und ruckelt beim Fahrtaufnehmen nicht mehr rum. Ob das jetzt der Kärcher oder der neu angesetzte Z-Antrieb war kann ich nicht sagen - wahrscheinlich letzteres. Und jeden Abend nach der Arbeit losfahren und eine „Anti-Algenfahrt“ machen, geht auch ganz schön an die Nerven und das Portemonnaie.

Also noch bin ich klar für itBoatProtect aber der Punkt bringt mich so ein bisschen ins Grübeln…

[höchste eisenbahn]

wieder drei Wochen später,

es hat sich keine weitere oder neue Seepockenkolonie am Boot angesiedelt. Ich denke jetzt, die siedeln womöglich nur in einer bestimmten Zeit des Jahres oder bei ganz besonderen Bedingungen. Das Boot fährt auch weiterhin ganz normal. Das war dann vor drei Wochen wohl dem Pockenpanzer geschuldet.
Der Rest ist der üblich Schmodder, der sich von der beschichteten Fläche doch um einiges leichter entfernen lässt.
Bin wieder unentschlossen. Lasse ich das so wie es ist, also mit einmal raustrailern und schrubben, oder beschichte ich zur nächsten Saison den Boden.
Hm...,

[Otlef1965]

Also ich habe meine Drago 601 beschichtet
Das Boot ist seit Mai im Wasser
Und fährt statt 60 noch 44 kmh ��.
Und einfach wegwischen lässt sich da gar nichts ��. Ich werde im Winter ordentlich Antifouling auftragen lassen.

[Miniskipper]

Weiß nicht was Ihr habt... bei mir ist auch Belag am Unterwasserschiff und das meine Quicki jetzt statt 62 km/h nur noch 59 km/h läuft ist ja bei den Temeraturen ganz klar und liegt sicherlich nicht am Bewuchs sondern an der warmen Luft, die mein F80 ansaugt.

[Berni]

War heute an der Badestelle kurz mit Taucherbrille und Bürste unter dem Boot..., jetzt glänzt es wieder

Ich denke, dass es wirklich sehr darauf ankommt, wo man fährt.
Hätte ich nicht regelmäßig die Gelegenheit, mit der Bürste - auch unter dem Boot - den Belag kurz zu entfernen, würde ich mich ganz ehrlich wohl auch wieder für ein AF entscheiden, so ist es für mich aber sehr schnell gemacht und ich finde es einfach geil, wenn das Boot und auch das Unterwasserschiff wieder wie neu aussehen - sieht einfach viel schöner aus, als mit AF

P.S. einen Geschwindigkeitsunterschied von 16 km/h hatte ich noch nie!!!! Als ich mal 6 Wochen nicht "geputzt" habe, waren es 2 bis 3 km/h, aber 16.....

[Havelflitzer]

Bald kommt mein Schiffchen zur Inspektion aus dem Wasser. Also was ich da letztens gesehen hab war schon nicht so klasse. Das Boot alle 2 Monate aus dem Wasser zu holen um den Rumpf abzubürsten ist irgendwie nicht so richtig eine Option.

Mal sehen...sonst kommt wohl doch nächste Saison schweren Herzens Biozidzeug mit Rumpfanschleifen drauf...gut finde ich das nicht!

[Stoffy 2100sc]

Hab auch umgestellt auf Hartantifouling von Seajet, als Grundierung diente gleich das it BoatProtect AF780

Ist eigentlich recht schön geworden 👍
Grund der Aktion, längere Liegezeit im Wasser Donau bei sehr wenig Nutzung.

[Havelflitzer]

Ist das möglich? AF direkt aufˋs Boat-Protect ohne Anschleifen?

[billi]

Zitat von Havelflitzer

Ist das möglich? AF direkt aufˋs Boat-Protect ohne Anschleifen?

möglich ist alles... ob es hält ist ne andere Frage.. ich würde das IT Protect vorher runter machen...

[höchste eisenbahn]

Hat nicht der unaufhaltbare Jürgen hier irgendwo (ich find es auf die Schnelle grade nicht) mal geschrieben, dass das it-protect auch eine gute Grundierung/Primer für spätere Anstriche darstellt? Ich hätte es jetzt genauso wie Stoffy gedacht und gemacht.

[Stoffy 2100sc]

Wir haben es eh angeschliffen mit 1500er Nasspapier, danach zwei Lagen AF aufgerollt, müsste für die heurige Saison reichen

Da ich das Boot immer runterhebe vom Trailer, gehen die Arbeiten recht leicht von der Hand 👌🏽

[Berni]

Zitat von Stoffy 2100sc

Wir haben es eh angeschliffen mit 1500er Nasspapier, danach zwei Lagen AF aufgerollt, müsste für die heurige Saison reichen

Da ich das Boot immer runterhebe vom Trailer, gehen die Arbeiten recht leicht von der Hand 👌🏽

Das mag bei deinem Boot ja stimmen, sollte ich mich doch irgendwann wieder für AF entscheiden, würde ich es definitiv machen lassen! Ich werde mich in diesem Leben zum Streichen des Unterwasserschiffes jedenfalls nicht mehr unter einen Trailer legen...

Das Boatprotect hat mein Sohn aufgetragen, ging auch sehr gut - aber AF und Osmoseschutz ist noch was anderes (vor allem durch die vielen Schichten), da hat er gleich gesagt, dass er das nicht machen würde

[Stoffy 2100sc]

Da gebe ich dir recht, unterm Trailer würde ich mich auch nicht legen und zwischen den Verstrebungen herum quälen 😩

Für solche Arbeiten muss das Boot vom Trailer

[Miniskipper]

Ich habe mein Boot gestern verkaufsfertig gemacht. Nach gut 6 Wochen am Stück im Wasser sieht es wieder aus wie neu.
Der Tip mit dem DM Kalkreiniger ist super für alle Kalkflecken über der Wasserlinie, am Unterwasserschiff hat er mir nicht geholfen.
Ich denke das itBoatprotect ist gut wenn man seinen neuen Rumpf nicht gleich verschandeln möchte, das Boot regelmäßig bewegt und ab und an mal mit Taucherbrille und Bürste baden geht.
Für micht hat es sich nun erledigt, da mein neues (gebrauchtes) schon ein AF drauf hat, worüber ich alles andere als verärgert bin.

[MaximusBavarius]

Ich will auf jeden Fall nach der Saison mein Boot mit itprotect behandeln, das AF sowie das itboat-finish für den oberen Bereich. Werde dann auch Fotos machen und denke im Herbst bzw. Frühjahr ein paar Bilder posten und berichten!

[Havelflitzer]

Zitat von Miniskipper

Ich habe mein Boot gestern verkaufsfertig gemacht. Nach gut 6 Wochen am Stück im Wasser sieht es wieder aus wie neu.
Der Tip mit dem DM Kalkreiniger ist super für alle Kalkflecken über der Wasserlinie, am Unterwasserschiff hat er mir nicht geholfen.
Ich denke das itBoatprotect ist gut wenn man seinen neuen Rumpf nicht gleich verschandeln möchte, das Boot regelmäßig bewegt und ab und an mal mit Taucherbrille und Bürste baden geht.
Für micht hat es sich nun erledigt, da mein neues (gebrauchtes) schon ein AF drauf hat, worüber ich alles andere als verärgert bin.

Ich gehe da mit „Hull Cleaner“ ran, ging auch vorher ohne Boatprotect schon gut.

[jogie]

Ich habe das Boot nach 3 Monaten mal aus dem Wasser genommen um zu reinigen.
Ich muss schon kräftig mit der Wurzelbürste schrubben um den Belag ab zu bekommen.
Besondere am Wasserpass ist es sehr härtnäckig den sauber zu bekommen.

Habe heute nur mit klaren Wasser gearbeitet.
Morgen mach ich mal ein versuch mit Spülmittel zugabe zum Wasser.

[skipper_winni]

Zitat von jogie

Ich habe das Boot nach 3 Monaten mal aus dem Wasser genommen um zu reinigen.
Ich muss schon kräftig mit der Wurzelbürste schrubben um den Belag ab zu bekommen.
Besondere am Wasserpass ist es sehr härtnäckig den sauber zu bekommen.

Habe heute nur mit klaren Wasser gearbeitet.
Morgen mach ich mal ein versuch mit Spülmittel zugabe zum Wasser.

Was jetzt noch drauf ist ist festes Kalk, das geht mit Wasser ned - mein Wasserpass am Oberrhein ist beige würde ich sagen.

Aber wieso sieht dein Motor so aus, klappst du den nicht raus ?